输油臂作业期间，关断控制盘总电源和继电箱电源。

第1题：

输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。

第2题：

施工现场停止作业1小时以上时，应将（）上锁。

• A、总配电箱断电
• B、动力开关箱断电
• C、分配电箱断电
• D、总电源开关断电

第3题：

在控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作，应填用（）工作票。

第4题：

控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作，应填用第二种工作票。

第5题：

一旦接收关断信号，电磁阀失电，（）关断阀关闭或打开

• A、切断气源供给
• B、切断电源
• C、气源供给正常
• D、电源闭和

第6题：

码头输油臂不能正常工作，应依次检查并确认输油臂是否选在遥控位置、遥控继电器是否开启、接收机电源是否正常、发射器电池是否有电。

第7题：

下列何情况备用电源系统不会工作（）

• A、备用电源电门在电瓶位
• B、备用电源电门在ARM位时关断电瓶电门
• C、1号直流汇流条无电
• D、备用电源电门在关断位时1号转换汇流条无电

第8题：

控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作。填用第一种工作票。

第9题：

从哪里可以对APU进行应急关断（）

• A、APU控制板，防火面板和地面电源控制面板；
• B、加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱；
• C、APU不能从飞机外部来关断。

第10题：

电时钟什么时候需要调节（）

• A、更换电瓶或时钟后
• B、飞机总电源关断后
• C、每次航前
• D、每次落地后

第11题：

第12题：

第13题：

机床断电时应先关断点位控制器电源，再（）。

• A、停机床电源
• B、停刀架电源
• C、停主轴电机
• D、停总电

第14题：

通信电源专业人员在进行维护作业和日常操作时，上电应由（）依次执行开通操作，下电应由（）依次执行关断操作。

第15题：

综合控制器上电无反应可能是电源电压过低，处理方法为检查电源箱DC24V开关电源。

第16题：

机组无法启动的原因无电源进控制箱、控制电源开关断开。

第17题：

2级关断是属于（）引起的关断

• A、生产之工艺系统
• B、火灾
• C、主电源失电

第18题：

BT-01系列移频微机测试台关机步骤：先关断测试条件箱电源开关或WD直流电源开关，再关断（）开关，然后关断打印机电源开关。

• A、主台电源
• B、步序电源
• C、转换电源
• D、步序控制

第19题：

夜间安全作业完毕后操作错误的是（）。

• A、控制开关置于零位，切断电源
• B、将吊笼停靠至地面
• C、切断施工升降机专用电箱电源和开关箱电源
• D、关闭障碍灯

第20题：

对于火灾报警控制器开机的操作方法，以下说明哪一项不正确（）。

• A、首先打开控制器工作开关
• B、首先打开主机主电电源开关
• C、其次打开备用电开关
• D、有联动电源和火灾显示盘再打开联动电源和火灾显示盘供电电源主电开关、备电开关

第21题：

维修人员离开飞机时，应将机上和地面电源处于什么状态？（）

• A、接通照明
• B、关断
• C、接通防撞灯电源
• D、机上电源关断，地面电源接通

第22题：

第23题：