耳气压伤多发生于（）。A、飞机逐渐升高时B、飞机匀速缓慢下降时C、飞机骤然俯冲下降时D、潜水员逐渐上升时E、潜水员在深水作业时

题目

耳气压伤多发生于（）。

  • A、飞机逐渐升高时
  • B、飞机匀速缓慢下降时
  • C、飞机骤然俯冲下降时
  • D、潜水员逐渐上升时
  • E、潜水员在深水作业时
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1.耳气压伤多发生于A、飞机逐渐升高时B、飞机匀速缓慢下降时C、飞机骤然俯冲下降时D、潜水员逐渐上升时E、潜水员在深水作业时

2.鼻旁窦气压伤最多发生于A.后组筛窦 B.蝶窦 C.额窦 D.上颌窦 E.前组筛窦

3.耳疖多发生于（）A、耳廓B、耳屏C、耳周D、外耳道E、鼓膜

4.鼻旁窦气压伤最多发生于A、上颌窦B、前组筛窦C、后组筛窦D、额窦E、蝶窦

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    耳气压伤的临床表现可包括（）。

    • A、耳闷
    • B、耳痛
    • C、耳鸣
    • D、眩晕
    • E、耳聋

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    多选题
    耳气压伤的临床表现可包括（）。
    A

    耳闷

    B

    耳痛

    C

    耳鸣

    D

    眩晕

    E

    耳聋


    正确答案： A,B
    解析： 由于鼓室内负压作用，患者出现明显的耳闷、耳痛、耳鸣；当负压过高时，则通过鼓室内壁的圆窗、卵圆窗膜刺激迷路引起眩晕，少数出现感音神经性聋。

  • 第3题：

    单选题
    鼻旁窦气压伤最多发生于（）
    A

    上颌窦

    B

    前组筛窦

    C

    后组筛窦

    D

    额窦

    E

    蝶窦


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    耳气压伤多发生于（）A.飞机逐渐升高时
    A

    B.飞机匀速缓慢下降时

    B

    C.飞机骤然俯冲下降时

    C

    D.潜水员逐渐上升时

    D

    E.潜水员在深水作业时


    正确答案： B
    解析： 耳气压伤发生于气压迅速变化时，尤其多发生于外界气压高于鼓室气压时，此时咽鼓管自动调节作用丧失，中耳内、外的气压差使黏膜渗出，甚至出血。本题除C项外，A、B、D项的气压伤发生少，E项属于稳定状态，不会发生气压伤。

  • 第5题：

    胸腹联合伤易发生于（）

    • A、多发生于左侧
    • B、多发生于右侧
    • C、多发生于双侧
    • D、由下胸部第4肋平面以上的穿透伤
    • E、右侧各级较多见

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    耳气压伤多发生于（）。
    A

    飞机逐渐升高时

    B

    飞机匀速缓慢下降时

    C

    飞机骤然俯冲下降时

    D

    潜水员逐渐上升时

    E

    潜水员在深水作业时


    正确答案： C
    解析： 耳气压伤发生于气压迅速变化时，尤其多发生于外界气压高于鼓室气压时，此时咽鼓管自动调节作用丧失，中耳内、外的气压差使黏膜渗出，甚至出血。本题除C项外，A、B、D项的气压伤发生少，E项属于稳定状态，不会发生气压伤。

  • 第7题：

    单选题
    胸腹联合伤易发生于（）。
    A

    多发生于左侧

    B

    多发生于右侧

    C

    多发生于双侧

    D

    由下胸部第4肋平面以上的穿透伤

    E

    右侧各级较多见


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    耳疖多发生于（）
    A

    耳廓

    B

    耳屏

    C

    耳周

    D

    外耳道

    E

    鼓膜


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

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