CFR Landed Osaka指承担在大阪港的卸货费用（）。A、出口人B、进口人C、船公司D、出口人和进口人

第1题：

我国某公司与美国某公司以CFR Ex ship’s hold New York的条件成交了一笔出口生意，按照一般惯例，这批货物在纽约港的卸货费用应由（）承担。

• A、美国公司
• B、我国公司
• C、承运人
• D、保险公司

第2题：

CFR术语的变形主要是为了明确卸货费用由谁承担。

第3题：

按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。

第4题：

CIF与CIF LANDED 的主要区别在于，卖方除了都要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。

第5题：

（）是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。

• A、施救费用
• B、救助费用
• C、特别费用
• D、额外费用

第6题：

在CFR贸易术语条件下，买卖双方的风险划分是以（）为界。

• A、装货港船边
• B、装货港船舷
• C、装货港船上
• D、卸货港船舷

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

按CFR Landed条件成交，卖方应负担货物卸到岸上的一切费用和风险。

第14题：

根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）

• A、货物在装运港装船越过船舷以前
• B、货物在装运港装上卖方车辆以前
• C、货物在目的港卸货以前
• D、货物在目的港装上买方车辆以前

第15题：

按CFR LANDED TORONTO术语成交，买方应负担从装运港到多伦多港为止的费用和风险，并承担多伦多港的卸货费用。

第16题：

某公司与英国一家公司以CFR landed条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用，驳船费用应由（）承担。

• A、买方
• B、卖方
• C、船方
• D、港务部门

第17题：

平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

第18题：

OCP运输，卖方承担的责任、费用在（）终止。

• A、出口国装货港
• B、中转港
• C、进口国卸货港
• D、最终目的地

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：