已失去原有功能而本身无可用价值的物料,称为()。
第1题:
物料变成呆废料其价值已急剧下降,而仓储管理费用并不因为物料价值下降而减少,因此以同样的仓储管理费用保存价值急剧下降的物料,显然是不经济的。呆废料之所以要处理,其目的在于()。
第2题:
呆料是指因某些原因而丧失使用价值,同时也无法改作他用的物料。
第3题:
积压物资就是长期不用的物资。
第4题:
数量绩效指标包括()。
第5题:
物料管控部门预防呆废料的方法有()。
第6题:
废料
呆料
报废物资
积压物资
第7题:
提高设备利用率
物尽其用
减少资金积压和占用
节约人力及费用
第8题:
对
错
第9题:
调拨到其他生产车间利用
设计部设计新产品时,设法利用呆料
置之不理
低价处理或与供货商交换其他可用物料
销毁呆料
第10题:
缺货
停工待料
毁损
呆料报废
第11题:
加强管理物料的验收环节,强化物料验收的检验,避免不合格物料进入仓库
加强物料的保管和养护,防止储存期间因保管养护不利产生的废料
防止新旧产品更新换代过程中使旧料变呆料
切实加强发料、退料管理,减少生产作业过程中产生的呆料
第12题:
呆料
材料
滞料
第13题:
(),即指物资存量过多,消耗极少,库存周转率极低的物资,这种材料可能偶尔耗用少许,也可能根本不会动用。
第14题:
保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途,被称为()。
第15题:
存量很多而使用很少的物资称为()。
第16题:
进行物料仓储管理的目的之一,就是要防止因管理失误造成的直接浪费。因此,在进行物料仓储管理过程中应做到减少()损失。
第17题:
汽车零件经过检验,已超过了使用极限,仍有修理价值的零件称为()。
第18题:
储存费用指标
采购价格指标
库存指标
呆料、废料处理损失指标
第19题:
暂存物资
销售物资、退货物资
生产改用物资
报废物资
第20题:
实际全损
共同海损
推定全损
单独海损
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
废料
呆料
报废物资
积压物资