利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是,根据配送中心的运输能力(包括车辆的多少和载重量)和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t.km数量最小的配送方案。
第1题:
配送计划执行的步骤是按配送计划组织进货以及()
第2题:
利用"节约法"制定配送方案时,首先必须做出()的假设,否则就不能求得最优方案。
第3题:
利用节约法求解必须作出的一些假设,下列说法错误的是()
第4题:
配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。
第5题:
配送是以()为出发点进行的送货。
第6题:
设计运输能力
配货能力
设计配送车辆运行路线
送达服务
第7题:
行驶路径
行驶时间
周转量
周转成本
第8题:
配送的是同一种货物
个用户的坐标(x,y)已知
配送中心有一定运输能力
个用户的需求量已知
第9题:
对
错
第10题:
配送中心车辆运输能力
与客户之间的距离
可用车辆数量
各客户间的相对距离
配送中心自有车型
第11题:
配送的是同一种货物
各用户的坐标(x.y)已知
配送中心有一定的运输能力
各用户的需求量已知
第12题:
适用于有稳定客户群的配送中心
各配送线路的负荷要尽最均衡
道路网络与收费状况
客户要求的交货时间
第13题:
利用节法法求解必须做出的一些假设,下列说法错误的是()。
第14题:
利用"节约法"制定出的配送方案除了使配送的总成本最小外,还必须满足的条件有()。
第15题:
利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
第16题:
在配送路线优化的节约里程法中有几个基本的假设前提条件,它们是:()。
第17题:
对
错
第18题:
配送的是同一货主的货物
配送的同一种货物
客户的坐标及需求量为己知
配送中心有足够的运输能力
第19题:
制定配送中心计划
制定配送计划
下达配送计划
配送店按计划配送
第20题:
方案能够满足所有用户的要求
不使任何一辆车超载
每一辆车每天的总运行时间或者行驶里程不超过规定的上限
能够满足用户到货时间的要求
配送中心有足够的运输能力
第21题:
订单时间先后
用户要求
路线运近
配送中心
第22题:
对
错
第23题: