《多式联运公约》规定了（）的赔偿方法。A、单一标准B、双重标准C、三重标准D、多重标准

题目

《多式联运公约》规定了（）的赔偿方法。

  • A、单一标准
  • B、双重标准
  • C、三重标准
  • D、多重标准
相似考题

1.清朝摊丁入亩的实施，基本取消了按人丁和土地分别征收赋役的双重标准，只按土地的单一标准征收。

2. 多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”，这种责任形式使国际多式联运中出现了（　　）赔偿责任关系。A.单层 B.双层 C.三层 D.四层

3.国际多式联运公约的主要内容不包括（）A、多式联运的方式B、多式联运单据C、联运经营人的赔偿责任D、诉讼时效

4.下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定？()A、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准B、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权C、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准D、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权

更多“《多式联运公约》规定了（）的赔偿方法。A、单一标准B、双重标准C、三重标准D、多重标准”相关问题

  • 第1题：

    多式联运公约的主要规定有：（）。

    • A、对货物赔偿责任上采用统一责任制
    • B、对货物赔偿责任采用网状责任制
    • C、对货物赔偿责任采用分段责任制
    • D、以推定过失原则确定联运人的赔偿责任

    正确答案:A,D

  • 第2题：

    《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按（）个特别提款权计。

    • A、8.33
    • B、920
    • C、2.75
    • D、666.67

    正确答案:B

  • 第3题：

    根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接管货物时起到交付货物时止。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运单据的规定。


    正确答案:多式联运单据是证明多式联运合同及多式联运经营人接管货物并按合同条款提交货物的证据。根据公约规定，多式联运单据依发货人的选择可作成可转让单据或不可转让单据。实践中，只有单据的签发人承担全程责任时，才有可以作成可转让单据。此时，多式联运单据具有特权凭证的性质和作用。在作成可转让单据时，应列明按指示或向持票人交付。凭指示交付，经背书方可转让；向持票人交付，无需背书即可转让。当签发一份以上可转让多式联运单据正本时，应注明正本人数，收货人只有提交可转让多式联运单据才以提取货物，多式联运经营人按其中一份正本交货后，即履行了交货义务；如签发副本，则应注明“不可转让副本”字样。如签发不可转让多式联运单据，则应指明记名的收货人，多式联运承运人将货物交给不可转让单据所指明的记名收货人才算履行了交货义务。

  • 第5题：

    国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    以下规则中（）采用单一赔偿标准。

    • A、海牙规则
    • B、维斯比规则
    • C、汉堡规则
    • D、联合国国际货物多式联运公约

    正确答案:A

  • 第7题：

    《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。

    • A、公平原则
    • B、过失原则
    • C、推定过失原则
    • D、归责原则

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权计算。
    A

    8.33

    B

    920

    C

    2.75

    D

    666.67


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    以下规则中（）采用单一赔偿标准。
    A

    海牙规则

    B

    维斯比规则

    C

    汉堡规则

    D

    联合国国际货物多式联运公约


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。

    正确答案： 根据公约规定，联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同之人。他不是发货人的代理人，也不是参加多式联运的承运人的代理人。作为多式联运合同的原主，负有履行合同的责任。
    1、责任期间。多式联运公约被告的是联运经营人的全程统一负责制，即自其接管货物之日起，到交付货物时为止的整个期间承担责任。当收货人无理拒收货物时，则按照合同或交货地点适用的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人支配之下，或交给依交货人地点适用的法律或规章必须向其总价值的当局或其他第三方。
    2、赔偿范围与责任限制。根据公约确立的推定过失或疏忽原则，多式联运经营人对在其掌管货物期间内发生的货物灭失、损坏及延迟交货造成的损失承担赔偿责任。多式联运经营人应对其受雇人或代理人在其受雇范围内行事的行为或不行为，以及为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人的行为或不行为，视同他本人的行为不行为一样，承担赔偿责任，除非联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施。公约规定了对货物灭失和损坏的赔偿责任，限制为每件920记帐单位或按毛重每公斤不超过2.75记帐单位，以较高者为限。如货物灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人、其受雇人或代理人等的过失或疏忽与其他原因相结合而产生的，则多式联运经营人仅就自己及其受雇人或代理人等的过失或疏忽部分承担责任。但必须证明其他原因造成的灭失、损坏或延迟交货部分。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段，而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额，则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    《多式联运公约》规定，多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人对每一件或每一货损单位的赔偿按（）个特别提款权计。
    A

    8.33

    B

    920

    C

    2.75

    D

    666.67


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一特定阶段，而这一阶段适用的一项国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于适用联运公约规定的赔偿限额，则多式联运经营人的赔偿限额由适用该特定区段的国际公约或国家强制性法律规定予以确定。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。

    • A、延迟交付货物应付运费的2.5倍
    • B、延迟交付货物应付运费的2倍
    • C、应付运费的2.5倍和责任限额的总和
    • D、以公约规定赔偿责任限额为最高限额

    正确答案:D

  • 第15题：

    试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。


    正确答案: 根据公约规定，联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同之人。他不是发货人的代理人，也不是参加多式联运的承运人的代理人。作为多式联运合同的原主，负有履行合同的责任。
    1、责任期间。多式联运公约被告的是联运经营人的全程统一负责制，即自其接管货物之日起，到交付货物时为止的整个期间承担责任。当收货人无理拒收货物时，则按照合同或交货地点适用的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人支配之下，或交给依交货人地点适用的法律或规章必须向其总价值的当局或其他第三方。
    2、赔偿范围与责任限制。根据公约确立的推定过失或疏忽原则，多式联运经营人对在其掌管货物期间内发生的货物灭失、损坏及延迟交货造成的损失承担赔偿责任。多式联运经营人应对其受雇人或代理人在其受雇范围内行事的行为或不行为，以及为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人的行为或不行为，视同他本人的行为不行为一样，承担赔偿责任，除非联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施。公约规定了对货物灭失和损坏的赔偿责任，限制为每件920记帐单位或按毛重每公斤不超过2.75记帐单位，以较高者为限。如货物灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人、其受雇人或代理人等的过失或疏忽与其他原因相结合而产生的，则多式联运经营人仅就自己及其受雇人或代理人等的过失或疏忽部分承担责任。但必须证明其他原因造成的灭失、损坏或延迟交货部分。

  • 第16题：

    网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权计算。

    • A、8.33
    • B、920
    • C、2.75
    • D、666.67

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定，下列表述正确的是（）。

    • A、联运如果包括海运在内，每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位，或毛重每公斤2.75记账单位，以较高者为准。
    • B、联运如不包括海运或内河运输在内，赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位
    • C、如果能够确定损失发生的运输区段，而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额，则适用该公约或该国国内法律的规定
    • D、对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应付运费的两倍半，但不得超过多式联运
    • E、如果多式联运经营人和发货人双方同意，可在合同中规定超过本公约规定的赔偿限额

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    判断题
    网状责任制下，多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运单据的规定。

    正确答案： 多式联运单据是证明多式联运合同及多式联运经营人接管货物并按合同条款提交货物的证据。根据公约规定，多式联运单据依发货人的选择可作成可转让单据或不可转让单据。实践中，只有单据的签发人承担全程责任时，才有可以作成可转让单据。此时，多式联运单据具有特权凭证的性质和作用。在作成可转让单据时，应列明按指示或向持票人交付。凭指示交付，经背书方可转让；向持票人交付，无需背书即可转让。当签发一份以上可转让多式联运单据正本时，应注明正本人数，收货人只有提交可转让多式联运单据才以提取货物，多式联运经营人按其中一份正本交货后，即履行了交货义务；如签发副本，则应注明“不可转让副本”字样。如签发不可转让多式联运单据，则应指明记名的收货人，多式联运承运人将货物交给不可转让单据所指明的记名收货人才算履行了交货义务。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。
    A

    公平原则

    B

    过失原则

    C

    推定过失原则

    D

    归责原则


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    国际多式联运公约的主要内容不包括（）
    A

    多式联运的方式

    B

    多式联运单据

    C

    联运经营人的赔偿责任

    D

    诉讼时效


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    《多式联运公约》规定了（）的赔偿方法。
    A

    单一标准

    B

    双重标准

    C

    三重标准

    D

    多重标准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容