2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案中货物风险转移的说法中，正确的有（）。A、在甲公司与乙公
题目
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案中货物风险转移的说法中，正确的有（）。
- A、在甲公司与乙公司之间，货物风险在丙公司收货时转移
- B、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物于装运港装上船时转移
- C、在乙公司与丙公司之间，货物风险在丙公司收到货物时转移
- D、在乙公司与丙公司之间，货物风险在双方之间订立合同时转移
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第1题：
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批工艺制品，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。第二天，甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，工艺制品全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪项是正确的?（ ）
A．乙公司应向中国甲公司提出索赔
B．乙公司应向保险公司提出索赔
C．乙公司应向船公司提出索赔
D．该案货物的风险是在装货港船舷转移
正确答案：B
A错，因为货物的损失与甲公司无关。B正确，当货物在装运港越过船舷时，货物的风险已从甲公司转移给了乙公司，因此，应由乙公司向保险公司提出索赔。c错，依《海商法》的规定，船方对火灾是免责的，因此，乙公司不应向船公司提出索赔。D错，在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界，风险转移不再设定“船舷”的界限。 -
第2题：
德国甲公司与中国乙公司订立了从中国出口某产品的合同,合同约定了产品的质量规格。在产品的生产过程中，德国甲公司又寄来了合同产品的样品，并来电：请收到后确认，;请依样品履行合同,乙公司收到样品后回电：样品收到确认，保证依合伺约定的规格履行合同。后德国甲公司称中国乙公司交付的产品与其寄到中国的样品不符，要求中方承担违约责任，而中方公司则认为其生产的产品完全符合合同规定的规格，并有商检的证明。请问下列选项哪项是正确的()。
A、中国甲公司的产品与德国乙公司.的样品不符，应承担违约责任
B、本合同是一个凭样品的买卖
C、依上述合同，中国乙公司生产的产品应与德国甲公司提供的样品相符
D、中国乙公司没有违约，因为其产品与合同约定相符
参考答案：D
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第3题：
甲公司与乙公司依CIF汉堡价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2010年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪一选项是正确的？()A、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移
B、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移
C、在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移
D、在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移答案：C解析：根据2010年《国际贸易术语解释通则》CIF术语（成本加保险费加运费），当货物在装运港装运上船时，卖方即完成交货，货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。因此，货物风险在装运港装运上船时转移，选项A错误，选项B错误。《联合国国际货物销售合同公约》第68条规定：“对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告之买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。”一般情况下，运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。故C选项正确，D选项错误。本题答案为C选项。 -
第4题：
中国甲公司向德国乙公司出口一批运动鞋，美国丙公司指控该批货物侵犯了其在德国登记注册的专利权，货物遭德国海关扣押，德国乙公司遂向中国甲公司索赔，甲公司可以成立的免责理由包括、A、甲公司在订立合同时不知道这批货物可能侵权
B、乙公司在订立合同时知道这批货物存在第三者权利
C、甲公司是遵照乙公司提供的技术图样和款式进行生产的
D、乙公司在订立合同后知道这批货物侵权但未在合理时间内及时通知甲公司答案：B,C,D解析：甲公司不能以自己不知道这批货物可能侵权为由免责，因为德国是买方的营业地，中国甲公司被推定为应该知道买方营业地的知识产权登记注册状况的，所以A项免责理由不成立。可成立的理由是德国买方知道这批货物上存在美国丙公司的知识产权，以及甲公司是遵照乙公司提供的技术图样和款式进行生产的，即《联合国国际货物销售合同公约》第42条第(2)款(a)、(b)两项，所以B、C项免责理由成立。此外依据第43条，买方在订立合同后知道这批货物侵权但未在合理时间内及时通知卖方甲公司，则丧失向卖方中国甲公司索赔的权利，所以D项免责事由亦成立。 -
第5题：
中国甲公司与美国乙公司订立了出口茶叶的合同，价格条件为CIF纽约。依2010年《国际贸易术语解释通则》，对于这笔交易，下列说法中正确的有、（)
A.乙公司应当自费订立运输合同
B.应由甲公司投保货物运送中的海洋运输险，并取得可以转让的保险单
C.货物风险自货物在装运港越过船舷后转移给乙公司
D.乙公司应提供适于茶叶运输的包装答案：B解析：。在CIF术语中，运输和保险都是由卖方办理，A错，B正确。依2010年《国际贸易术语解释通则》，CIF术语风险转移的时间不是“船舷”，C错误。根据1980年《联合国国际货物销售合同公约》，货物应按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装,这属于卖方的质量担保义务之一，应当是甲公司，而不是乙公司，D错误。 -
第6题：
中国甲公司于2009年10月15日向美国乙公司发价，报某货物500公吨，每公吨280美元CIF纽约，发价有效期至2009年10月25日。2009年10月18日，乙公司复电称对该批货物感兴趣，但要进一步考虑。10月20日，乙公司来电表示接受，但要求将货物数量增至600公吨，价格降至每公吨230美元CIF纽约。10月23日甲公司将该批货物转售，并于10月25日通知了乙公司。但乙公司坚持合同已成立，要求甲公司交货，否则将以甲公司违约为由诉诸仲裁。甲公司与乙公司之间是否成立合同关系？请说明理由。
正确答案:合同成立需要有两个步骤，即发价和接受，缺少任何一个步骤，合同都不能成立。所以甲公司与乙公司合同关系不成立 -
第7题：
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案的运费承担和投保义务的说法中，正确的有（）。
- A、甲公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
- B、丙公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
- C、甲公司有义务投保
- D、乙公司有义务投保
正确答案:A,C -
第8题：
多选题甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2000年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪些选项是正确的？（ ）[2007年真题]A在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移
B在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移
C在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移
D在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移
正确答案： D,B解析：
AB两项，根据2000年《国际贸易术语解释通则》，CIF术语下，在甲公司与乙公司之间，货物风险的转移于货物在装运港越过船舷时发生。
CD两项，《联合国国际货物销售合同公约》第68条规定，对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。 -
第9题：
单选题2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。本案中，应由（）办理出口清关手续。A甲公司
B丙公司
C甲公司和丙公司
D乙公司
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题中国公民李某在柏林签发一张转账支票给德国甲公司用于支付货款，付款人为中国乙银行北京分行；甲公司在柏林将支票背书转让给中国丙公司，丙公司在北京向乙银行请求付款时被拒。关于该支票的法律适用，依中国法律规定，下列哪一选项是正确的？（ ）[2017年真题]A如李某依中国法为限制民事行为能力人，依德国法为完全民事行为能力人，应适用德国法
B甲公司对该支票的背书行为，应适用中国法
C丙公司向甲公司行使票据追索权的期限，应适用中国法
D如丙公司不慎将该支票丢失，其请求保全票据权利的程序，应适用德国法
正确答案： B解析：
A项，《票据法》第96条规定，票据债务人的民事行为能力，适用其本国法律。票据债务人的民事行为能力，依照其本国法律为无民事行为能力或者为限制民事行为能力而依照行为地法律为完全民事行为能力，适用行为地法律。由此可知，李某的民事行为能力的认定应适用德国法。
B项，《票据法》第98条规定，票据的背书、承兑、付款和保证行为，适用行为地法律。本题中，甲公司在柏林将支票背书给丙公司，所以背书行为应适用德国法。
C项，《票据法》第99条规定，票据追索权的行使期限，适用出票地法律。本题中，支票的出票地为德国柏林，因此不适用中国法。
D项，《票据法》第101条规定，票据丧失时，失票人请求保全票据权利的程序，适用付款地法律。本题中，支票的付款人为中国乙银行北京分行，因此应适用中国法。 -
第11题：
单选题中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？（）A货物应运至汉堡港
B货物风险自货交第一承运人时转移
C由甲公司负责办理进口手续
D甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
正确答案： D解析： CIP是指“运费保险费付至（指定目的地）”，在该贸易术语下，风险转移时是交货时，交货地点是在出口国货交承运人，如果是在中国内陆某地点交货，则中国卖方在该地点货交陆运承运人后，货物风险转移至买方，如果是在中国某港口交货，则中国卖方就在该港口货交水运承运人，不管是采用多式联运还是海运直接运往目的地，都是在卖方货交第一个承运人时风险转移。CIP下，运输和保险都由卖方安排。根据“卖出买进除首尾”，进口手续由买方负责，出口手续由卖方负责。因为CIP贸易术语下，采取的运输方式可以是各种运输，而不限于海运，因此“CIP汉堡”并不一定表明货物应运至汉堡港，也可能是运至汉堡的陆地某个卸货地点。据此，B项正确；ACD错误。 -
第12题：
单选题中国甲公司与德国乙公司签订了一项新技术许可协议，规定在约定期间内，甲公司在亚太区独占使用乙公司的该项新技术。依相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2016年真题]A在约定期间内，乙公司在亚太区不能再使用该项新技术
B乙公司在全球均不能再使用该项新技术
C乙公司不能再将该项新技术允许另一家公司在德国使用
D乙公司在德国也不能再使用该项新技术
正确答案： A解析：
独占专利许可合同，是指受让人在规定的范围内享有对合同规定的专利技术的使用权，让与人或任何第三方都不得同时在该范围内具有对该项专利技术的使用权。按照这一合同，专利权人允许被许可人在一定的期限和地域范围内享有独占使用其专利的权利，被许可人按照约定的数额支付给专利人使用费。这种合同要求专利权人在规定的时间和地域范围内，不但不能许可第三者使用该专利而且自己也不得使用。因此，在本题中，在约定期间，乙公司在亚太地区不能再使用该项新技术，但乙公司可以在其他地区使用该项新技术，也可以将该项新技术允许另一家公司在亚太地区之外的其他地区使用，如在德国使用。 -
第13题：
中国甲公司与德国乙公司订立了出口茶叶的合同，价格条件为CIF汉堡。对于这笔交易，下列说法中正确的有：（ ）
A．乙公司应当自费订立运输合同
B．应由甲公司投保货物运送中的海洋运输险，并取得可以转让的保险单
C．货物风险自货物在装运港越过船舷后转移给乙公司
D．甲公司应提供适于茶叶运输的包装
正确答案：BCD
在CIF术语中，运输和保险都是由卖方办理，A错，B正确。CIF术语风险转移的时间为装运港船舷，C正确。根据1980年《联合国国际货物销售合同公约》，货物应按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装，这属于卖方的质量担保义务之一，D正确。 -
第14题：
中国甲公司与西班牙国乙公司签订了向中国进口皮包的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有三箱货物因包装不当途中受损，因此拒收并弃之码头，该货物在目的港码头又被雨淋受损：依《国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.虽然双方当事人已选择了CIF贸易术语，仍然需要适用《公约》
B.因西班牙乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失答案：A,D解析：本题考查国际货物买卖公约和惯例的适用。A正确，由于公约适用的任意性。如当事人有其他规则的选择，则当事人的选择优先，当事人选择了CIF贸易术语，但由于贸易术语并没有解决所有的问题，未涉及的内容还应适用公约。B错，在CIF术语下，虽由卖方办理保险，但货物的风险在装运港卖方完成交货时，已由卖方转移给买方了，因此，途中的风险应由甲公司承担。C错，依《联合国国际货物销售合同公约》第77条，声称另一方违约的一方，有义务采取合理的措施，减轻由于违约引起的损失，如不采取措施，则违约一方可要求从损害赔偿中扣除原可以减轻的损失数额。即使甲公司拒收，也应保全货物，而不能将货物弃之码头，扩大损失。D对，依据1980年《联合国国际货物销售合同公约》第35条（2）D的规定，货物按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装。本题卖方提供的包装不当，则应承担因此而造成的货物损失的赔偿责任。 -
第15题：
中国甲公司与德国乙公司签订了一项新技术许可协议，规定在约定期间内，甲公司在亚太区独占使用乙公司的该项新技术。依相关规则，下列哪一选项是正确的?(2016)A.在约定期间内，乙公司在亚太区不能再使用该项新技术
B.乙公司在全球均不能再使用该项新技术
C.乙公司不能再将该项新技术允许另一家公司在德国使用
D.乙公司在德国也不能再使用该项新技术答案：A解析：本题考查国际知识产权许可协议。国际知识产权许可协议，指知识产权出让方将其知识产权的使用权在一定条件下跨越国境让渡给知识产权受让方，由受让方支付使用费的合同。依许可权利的大小不同，国际知识产权许可协议可以分为独占许可、排他许可和普通许可。(1)独占许可协议，指在协议约定的时间及地域内，许可方授予被许可方技术的独占使用权，许可方不能在该时间及地域范围内再使用该项出让的技术，也不能将该技术使用权另行转让给第三方。(2)排他许可协议，是指在协议约定的时间及地域内，被许可方拥有受让技术的使用权，许可方仍保留在该时间和地域内对该项技术的使用权，但不能将该项技术使用权另行转让给第三方。(3)普通许可协议，是指在协议规定的时间及地域内，被许可方拥有受让技术的使用权，许可方仍保留在该时间和地域内对该项技术的使用权，且能将该项技术使用权另行转让给第三方．即被许可方、许可方和第三方都可使用该项技术。本题涉及独占许可，协议约定的区域为亚太地区，许可方乙公司仅在该区域内不得再使用该项技术，也不能将该技术使用权另行转让给第三方，但并不妨碍乙公司在其他地区使用该项技术或转让给另一家公司在其他地区使用，A项正确，BCD项错误。 -
第16题：
甲公司与乙公司签订一份货物买卖合同，但未约定货物价格。在乙公司交货时，双方就货物价格发生争议，且未能达成补充协议，也无法按照合同条款或者交易习惯加以确定。根据《合同法》规定，货物的价格应A.依订立合同时甲公司营业地的市场价格确定
B.依订立合同时履行地的市场价格确定
C.依履行合同时乙公司营业地的市场价格确定
D.依履行合同时履行地的市场价格确定答案：B解析：依照订立合同时履行地的市场价格确定。 -
第17题：
中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？()A、货物应运至汉堡港
B、货物风险自货交第一承运人时转移
C、由甲公司负责办理进口手续
D、甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险答案：B解析：根据2000年贸易术语解释通则的规定，CIP意思是运费、保险费付至（指定目的地）。此术语的交货地点为内地、港口，货物风险自货交第一承运人时转移，卖方负责订立多式联运运输合同以及办理进口保险。故B项正确。 -
第18题：
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）
- A、乙公司应向中国甲公司提出索赔
- B、乙公司应向保险公司提出索赔
- C、乙公司应向船公司提出索赔
- D、乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案:B,D -
第19题：
我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用（）贸易术语为好。
- A、FOB汉堡
- B、FOB青岛
- C、FOB北京机场
- D、CIF汉堡
正确答案:D -
第20题：
单选题中国甲公司与法国乙公司签订了向中国进口服装的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有两箱货物因包装不当途中受损，因此拒收，该货物在目的港码头又被雨淋受损。依1980年《联合国国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2015年真题]A因本合同已选择了CIF贸易术语，则不再适用《公约》
B在CIF条件下应由法国乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D乙公司应承担因包装不当造成的货物损失
正确答案： C解析：
A项，《联合国国际货物销售合同公约》第9条规定，①双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方当事人均有约束力。②除非另有协议，双方当事人应视为已默示地同意对他们的合同或合同的订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易上，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。因此公约与贸易术语可以同时适用。
BC两项，根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，CIF意为成本加运费加保险费（指定目的港），指在装运港船上交货。货物的风险在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。但卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费，并办理运输中的保险，卖方仅需投保最低险别。本题中，货物运输途中的风险由乙公司承担，而自货物交付时起其风险转移至甲公司。因甲公司拒收货物而造成的损失，其风险仍应由甲公司承担。甲公司针对货物不符的情况可以拒绝接受货物，但不得拒绝接收。
D项，在CIF条件下，卖方负责对货物查对、包装、标记，卖方必须支付交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装（除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运）。本题中，乙公司包装不当导致货物损失，应当对此承担赔偿损失的违约责任。 -
第21题：
多选题2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案中货物风险转移的说法中，正确的有（）。A在甲公司与乙公司之间，货物风险在丙公司收货时转移
B在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物于装运港装上船时转移
C在乙公司与丙公司之间，货物风险在丙公司收到货物时转移
D在乙公司与丙公司之间，货物风险在双方之间订立合同时转移
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列贸易术语中，只能适用海运或内河运输的有（）。ACPT
BCIF
CDDP
DFCA
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）A乙公司应向中国甲公司提出索赔
B乙公司应向保险公司提出索赔
C乙公司应向船公司提出索赔
D乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案： C,A解析： 本题考查国际货物买卖--《国际贸易术语解释通则》。A错，因为货物的损失与甲公司无关。B正确，当货物在装运港装上船时，货物的风险已从甲公司转移给了乙公司，因此，应由乙公司向保险公司提出索赔。C错，依《海商法》的规定，船方对火灾是免责的，因此，乙公司不应向船公司提出索赔。D对，依2010年《国际贸易术语解释通则》，在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界。