在讨论爆燃传感器的诊断与维修时，技师A说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器的灵敏度将降低。技师B说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器就会过于灵敏，使点火提前角减小。说法正确的是：（）A、只有技师A说得对B、只有技师B说得对C、技师A和技师B说得都对D、技师A和技师B说得都不对

第1题：

第2题：

在讨论切换比时，技师甲说：切换比越大，说明催化器的效率越高；技师乙说：切换比越小，说明氧传感器的性能越好。请问他们说得对吗？（）

• A、技师A
• B、技师B
• C、A和B都对
• D、A和B都不对

正确答案:D

第3题：

关于EVAP系统，技师A说：EOBD不监测油箱盖是否盖上；技师B说，在EOBD的随车诊断中，控制模块对EVAP系统与元件均不作监测。请问他们说得对吗？（）

• A、技师A说得对
• B、技师B说得对
• C、他们说得都对
• D、他们说得都不对

正确答案:A

第4题：

关于综合部件监测，技师A说：对于传感器PCM将进行电路检查和信号合理性分析；技师B说：对于执行器PCM将进行电路检查并且执行功能测试，请问他们说得对吗？（）

• A、技师A
• B、技师B
• C、A和B都对
• D、A和B都不对

正确答案:C

第5题：

有两个技师在讨论催化器问题时，技师甲说：燃料里的硫、磷有助于增加催化材料的活性；技师乙说：通常造成催化器损伤情况也会造成氧传感器损伤。请问他们说得对吗？（）

• A、技师A
• B、技师B
• C、A和B都对
• D、A和B都不对

正确答案:B

第6题：

当讨论风扇叶片损坏时，技师A说，叶片松动可以通过焊接加固。技师B说，弯曲的叶片应该校直。谁说得对（）

• A、仅技师A对
• B、仅技师B对
• C、技师A和B都对
• D、技师A和B都不对

正确答案:D

第7题：

技师A说，在更换暖风水箱之前必须回收冷却液。技师B说，在更换蒸发器之前必须回收制冷剂。谁说得对？（）

• A、仅技师A对
• B、仅技师B对
• C、技师A和B都对
• D、技师A和B都不对

正确答案:C

第8题：

在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）

• A、技师A
• B、技师B
• C、两者都对
• D、两者都不对

正确答案:B

第14题：

一位技师使用数字存储式示波器（DSO）诊断OBDⅡ系统，下游氧传感器与上游氧传感器具有相同的电压波形。技师A说催化转化器有故障，技师B说空燃比太浓。说得对的是：（）

• A、只有技师A说得对
• B、只有技师B说得对
• C、技师A和技师B说得都对
• D、技师A和技师B说得都不对

正确答案:A

第15题：

据客户反应，车辆在高速公路上行驶时或在加速时动力不足，并且加速踏板踩得愈深这种情况愈明显。技师A说，是因为排气管堵塞；技师B说，变扭器离合器没有锁定。谁说得对？（）

• A、技师A说得对
• B、技师B说得对
• C、他们说得都对
• D、他们说得都不对

正确答案:C

第16题：

用WDS检测，读出了P1000故障码，技师A说，这是一个福特自定义的故障码，表示系统无问题；技师B说，这个故障码表示系统自检没有通过。请问他们说得对吗？（）

• A、技师A说得对
• B、技师B说得对
• C、他们说得都对
• D、他们说得都不对

正确答案:C

第17题：

技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）

• A、仅技师A对
• B、仅技师B对
• C、技师A和B都对
• D、技师A和B都不对

正确答案:D

第18题：

技师A说，如果制冷剂被回收就可以重复利用。技师B说，如果冷却液被回收必须进行适当处理。谁说得对（）

• A、仅技师A对
• B、仅技师B对
• C、技师A和B都对
• D、技师A和B都不对

正确答案:D

第19题：

技师A说，水箱盖的压力阀失效将会造成水管压瘪。技师B说，水箱盖的真空阀失效将会造成水管破裂。谁说得对（）

• A、仅技师A对
• B、仅技师B对
• C、技师A和B都对
• D、技师A和B都不对

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：