汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）A、方向盘B、转向器C、前轴D、梯形机构

题目

汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）

  • A、方向盘
  • B、转向器
  • C、前轴
  • D、梯形机构
相似考题

1.车辆的转向系一般由()组成。A.转向器和前轮定位B.转向器和转向传动机构C.转向盘和转向器D.转向梯形和转向摇臂

2.常用汽车的转向系统主要由:()、转向操纵机构、转向传动机构等组成。A、方向盘B、转向器C、转向拉杆

3.汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当

4.转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使转向轮偏转,并使两轮向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。()此题为判断题(对，错)。

更多“汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）A、方向盘B、转向器C、前轴D、梯形机构”相关问题

  • 第1题：

    在判断转向沉重故障时，若维修人员断开转向杆与转向器之间的连接，发现转向盘依然沉重，则故障应在（）。

    • A、转向器
    • B、转向梯形
    • C、方向盘至转向器之间的杆件
    • D、转向助力泵

    正确答案:C

  • 第2题：

    汽车在转弯时左右轮的转角关系一般通过转向梯形机构来保证。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车转向时前轮偏转角的几何关系由（）来保证的。

    • A、方轧盘
    • B、转向器
    • C、前轴
    • D、梯形臂机构

    正确答案:D

  • 第4题：

    前轮摆动的原因有车轮不平衡，前轮定位不准，横拉杆球头磨损，（）等。

    • A、离合器变形
    • B、车轮轮辋产生偏摆
    • C、转向器故障
    • D、方向盘故障

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。

    • A、各球头销装置过紧或缺油
    • B、转向节臂过长
    • C、转向器缺油
    • D、横直拉杆调整不当

    正确答案:A

  • 第6题：

    为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的（）两大部分保证。

    • A、转向装置和转向传动机构
    • B、转向盘和转向器
    • C、转向器和转向节臂
    • D、转向节臂和转向轮

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车转向时，内外转向聩转角间的正确关系是由（）来保证的。

    • A、方向盘
    • B、转向直接杆
    • C、转向梯形
    • D、主销后倾角

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。

    • A、转向梯形
    • B、转向摇臂
    • C、转向器
    • D、转向主拉杆

    正确答案:A

  • 第9题：

    转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右（）上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。

    • A、转向拉杆
    • B、转向器
    • C、转向节
    • D、梯形臂

    正确答案:A

  • 第10题：

    汽车转向时，转动方向盘特别费力，转向沉重的原因可能为（）。

    • A、转向器润滑不良
    • B、转向器转向力分配不均
    • C、后桥变形
    • D、两前轮直径差过大

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是（）。
    A

    转向联动装置

    B

    转向器

    C

    转向系

    D

    转向节


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
    A

    转向摇臂

    B

    转向直拉杆

    C

    转向横拉杆

    D

    转向盘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车的转向系主要的组成部分，包括有（）等部件。

    • A、转向梯形装置
    • B、转向操纵机构
    • C、转向器
    • D、转向轮
    • E、转向传动机构

    正确答案:B,C,E

  • 第14题：

    转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是（）。

    • A、转向联动装置
    • B、转向器
    • C、转向系
    • D、转向节

    正确答案:B

  • 第15题：

    转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车转向横拉杆是连接（）的杆件。

    • A、左、右梯形臂
    • B、左、右轮
    • C、前、后轮
    • D、前轴与转向器

    正确答案:A

  • 第17题：

    为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现，主要由转向系统中的（）两大部分保证。

    • A、转向装置和转向传动机构
    • B、方向盘和转向器
    • C、转向器和转向节臂
    • D、转向节臂和转向轮

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车转向时内外偏向轮偏转角间的正确关系、是由（）保证的

    • A、转向主拉杆
    • B、转向摇臂
    • C、转向器
    • D、转向梯形

    正确答案:D

  • 第19题：

    调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）

    • A、调整方向盘自由行程
    • B、调整转向轮的最大偏转角
    • C、既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角
    • D、使两个前轮转向时的偏转角相同

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽车转向时，内外转向偏转角间的正确关系是由（）来保证的。

    • A、转向盘
    • B、向直拉杆
    • C、转向梯形
    • D、主销后倾角

    正确答案:C

  • 第21题：

    （）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。

    • A、转向摇臂
    • B、转向直拉杆
    • C、转向横拉杆
    • D、转向盘

    正确答案:C

  • 第22题：

    当汽车驾驶员转动方向盘时，转矩从转向器到转向节之间的传动顺序是转向器→（）。


    正确答案:摇臂→直拉杆→转向节臂→转向节绕主销偏转

  • 第23题：

    单选题
    汽车转向时前轮偏转角的几何关系由（）来保证的。
    A

    方轧盘

    B

    转向器

    C

    前轴

    D

    梯形臂机构


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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