根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803—83)的技术要求,凸轮轴轴颈的圆柱度公差为()mm。
第1题:
为了提高镗削加工质量,镗床的导向套孔与镗杆轴颈的圆度误差应小于()mm。
第2题:
在方箱的刮削中,要求面与面之间的平行度为()mm。
第3题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
第4题:
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm。
第5题:
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()mm,否则应修磨恢复或更换。
第6题:
东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损后,可用修理尺寸法,其级差为-O.25mm。
第7题:
根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,飞轮突缘的径向圆跳动公差为()mm。
第8题:
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
第9题:
根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802-83)的技术要求,曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
第10题:
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803—83)的技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
第11题:
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于()mm时,应更换凸轮轴。
第12题:
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803—83)的技术要求,凸轮轴轴颈的圆柱度公差为()mm。
第13题:
为了提高镗削加工质量,镗床的导向套孔与镗杆轴颈圆度误差应小于()mm。
第14题:
滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。
第15题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙,以及()。
第16题:
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm。
第17题:
经研磨修复加工后的表面尺寸误差可控制在0.001~()mm范围内。
第18题:
凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别,级差为0.20mm。
第19题:
发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生()误差。
第20题:
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时,应更换凸轮轴。
第21题:
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803—83)的技术要求,凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为()mm。
第22题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为()mm。
第23题:
东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损,如大于0.015mm,解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损,如大于O.03mm,应予修理。
第24题:
凸轮表面状况
凸轮升程
凸轮曲线