车门铰链的作用是保证车门在任意开度的阻尼和防止车门开度过大。
第1题:
客室车门通过调整T型螺栓微调门的净开度。
第2题:
车门铰链通过何种方式来调节车门间隙()
第3题:
门锁控制开关的作用是()。
第4题:
车门开度测量:将车门完全打开,在距离地板面()处(鼓形处)测量门的开度尺寸。
第5题:
车门铰链轴线设计过程中,前止线的功能是()
第6题:
车门内门板上装有()装置。
第7题:
车门开门强度试验,主要是考核铰链内部的()的强度。
第8题:
调节铰链与侧围处的安装螺栓
调节铰链与车门处的安装螺栓
通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整
人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
第9题:
车门限位器主要是限制车门的最大开度,防止车门过开导致的干涉甚至损坏风险,同时还能满足在特定位置的保持功能,防止车门自动关闭的装置。
一般的汽车主要采用拉杆式限位器,结构简单,成本低。
限位器最大开启角度小于铰链最大开启角度
限位器最严重的失效模式就是车门开关异响
第10题:
对
错
第11题:
门铰链
升降玻璃
玻璃升降器
门锁
车门开度限位器
第12题:
在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作
在乘客车门内侧实现开锁和锁门动作
在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作
A或B
第13题:
为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞,在车门框上、下铰链之间还装上()。
第14题:
门锁控制开关的作用是()。
第15题:
客室车门通过行程开关控制门开度。
第16题:
客室车门有效开度()mm,净高度()mm。
第17题:
在巡行控制系统中,为保证车速稳定,必须使()。
第18题:
车门开门强度试验,主要是考核铰链内部的门限位器的强度。
第19题:
车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。
第20题:
第21题:
铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝
铰链轴线远离外表面、远离车门分缝
铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝
铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
第22题:
在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作
在任意一车门外侧实现开锁和锁门动作
在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作
第23题:
防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉
防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险
防止车门铰链布置空间受限
防止车门铰链跨距偏小