双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。

题目

双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。

相似考题

1.双回路制动系中，如有一回路漏气，会造成整个制动系统失效。此题为判断题(对，错)。

2.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸主缸相同 D.不确定

3.双回路制动系统的优点是不会因一个回路漏气而使整个制动系统失效。

4.双回路液压制动系统中任意回路失效后，主缸将不能工作。此题为判断题(对，错)。

更多“双回路液压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。”相关问题

  • 第1题：

    双回路制动系中，如有一回路漏气，会造成整个制动系统失效。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    上海桑塔纳轿车采用（）液压制动传动装置。

    • A、单回路
    • B、双回路
    • C、前后独立式双回路
    • D、交叉式双回路

    正确答案:D

  • 第3题：

    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    双腔制动主缸用于（）。

    • A、前后独立回路制动系统
    • B、交叉式制动回路
    • C、双回路制动系统
    • D、四轮制动系统

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸与主缸相同
    • D、轮缸与主缸油压不变

    正确答案:C

  • 第6题：

    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。

    • A、制动踏板自由行程太大
    • B、制动液中有空气或制动液变质
    • C、制动主缸有故障
    • D、增压器或助力器效能不佳或失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    前后独立方式的双回路液压传动装置，由双腔主缸通过两套独立回路分别控制车轮制动器。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸主缸相同
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第9题：

    双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。

    • A、主腔不能工作
    • B、踏板行程减小
    • C、踏板行程不变
    • D、制动效能降低

    正确答案:D

  • 第10题：

    填空题
    双回路液压制动系中任一回路失效时，制动主缸（），只是所需踏板行程加大，将导致汽车的（），（）。

    正确答案： 仍能工作,制动距离增长,制动效能降低
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    双腔制动主缸用于（）。
    A

    前后独立回路制动系统

    B

    交叉式制动回路

    C

    双回路制动系统

    D

    四轮制动系统


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双回路液压制动系统中任意回路失效后，主缸将不能工作。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    A3制动系统采用（）、（）、（）、（）

    • A、前后盘式制动器
    • B、液压真空助力制动
    • C、对角线分布
    • D、双回路系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    双回路液压制动系统中任一回路失效，导致制动系统的（）。

    • A、主腔不能工作
    • B、踏板行程减小
    • C、踏板行程不变
    • D、制动效能降低

    正确答案:D

  • 第19题：

    在对角线布置的双回路液压制动系统中采用（）制动主缸，使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路，右前轮与左右缸为另一液压回路。

    • A、串列双缸
    • B、并列双缸
    • C、各身单腔
    • D、交叉双腔

    正确答案:A

  • 第20题：

    双回路液压制动系统中任意回路失效，此时（）。

    • A、主腔不能工作
    • B、踏板行程减小
    • C、踏板行程不变
    • D、制动效能降低

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。
    A

    主缸高于轮缸

    B

    主缸低于轮缸

    C

    轮缸与主缸相同

    D

    轮缸与主缸油压不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
    A

    制动踏板自由行程太大

    B

    制动液中有空气或制动液变质

    C

    制动主缸有故障

    D

    增压器或助力器效能不佳或失效


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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