概述我国交通行旅的文化心结有哪些？
题目
概述我国交通行旅的文化心结有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:我国交通行旅文化，表现了各族人民长期以来形成的各种文化心结，这主要表现在：
①交通设施的习俗传承。最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的。《周礼》把大小道路按其宽窄分为五等：“径”、“畛”、“涂”、“道”、“路”。古人还把环境地貌不同的路加以区分，山野田间之路叫蹊、畛、阡陌等。城邑之路称街、衢等。秦统一后，推行车同轨制度。
②运输工具的习俗传承。早期运输以挑为主，后来又有抬，进而骑牛骑马。东北赫哲族用狗拉爬犁。传说黄帝发明了车，商周时车的制作已相当进步。到封建社会，车的使用有了等级制度。春秋时期出现舆轿，魏晋时舆轿是统治者的日常代步工具，明清后分官轿与民轿。桥的出现解决了河道对径路交通的阻隔，它在交通发展中起到了重要作用。
③交通行旅行业的习俗与传承。随着经济的发展，交通行旅行业增加，分工渐细，并由此形成了各自的一些行规、禁忌、技艺等行业习俗。行旅规矩：出行要祭路道神或祭祖先，启程要选定吉日，吃吉利饭，放鞭炮等。行业范围：浙江一带水多，以摆渡为生的船家其经营对象主要是当地人，不收船费，春秋两季到河岸农家收一定数量的粮食，多少不限。外地人过河给钱给物均可，不给也不强求等，这是传统互惠行为的表现，也反映了我国人际关系的温厚。
信仰禁忌：船家造好船要谢鲁班继之燃放鞭炮送神，而后新船下水。航行间同行各船要保持沉默，以防出言不吉。船行中有鱼虾跳上来要把它们这些龙王亲戚放回水中，以免惹祸。行业技术：如轿夫抬轿后边人看不到路，因之常需前边轿夫喊叫提醒并以喊叫作答，前呼后应。总之，中国交通行旅的习俗反映了人们离家外出的不安全感和对自然神的敬畏心理。
①交通设施的习俗传承。最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的。《周礼》把大小道路按其宽窄分为五等：“径”、“畛”、“涂”、“道”、“路”。古人还把环境地貌不同的路加以区分，山野田间之路叫蹊、畛、阡陌等。城邑之路称街、衢等。秦统一后，推行车同轨制度。
②运输工具的习俗传承。早期运输以挑为主，后来又有抬，进而骑牛骑马。东北赫哲族用狗拉爬犁。传说黄帝发明了车，商周时车的制作已相当进步。到封建社会，车的使用有了等级制度。春秋时期出现舆轿，魏晋时舆轿是统治者的日常代步工具，明清后分官轿与民轿。桥的出现解决了河道对径路交通的阻隔，它在交通发展中起到了重要作用。
③交通行旅行业的习俗与传承。随着经济的发展，交通行旅行业增加，分工渐细，并由此形成了各自的一些行规、禁忌、技艺等行业习俗。行旅规矩：出行要祭路道神或祭祖先，启程要选定吉日，吃吉利饭，放鞭炮等。行业范围：浙江一带水多，以摆渡为生的船家其经营对象主要是当地人，不收船费，春秋两季到河岸农家收一定数量的粮食，多少不限。外地人过河给钱给物均可，不给也不强求等，这是传统互惠行为的表现，也反映了我国人际关系的温厚。
信仰禁忌：船家造好船要谢鲁班继之燃放鞭炮送神，而后新船下水。航行间同行各船要保持沉默，以防出言不吉。船行中有鱼虾跳上来要把它们这些龙王亲戚放回水中，以免惹祸。行业技术：如轿夫抬轿后边人看不到路，因之常需前边轿夫喊叫提醒并以喊叫作答，前呼后应。总之，中国交通行旅的习俗反映了人们离家外出的不安全感和对自然神的敬畏心理。
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第1题：
我国现行旅游法主要由法规构成。
正确答案:正确 -
第2题：
我国世界文化遗产有哪些？
正确答案: 故宫；长城；颐和园；天坛；莫高窟；兵马俑；北京人遗址；承德避暑山庄；武当山古建筑群；三孔；布达拉宫；苏州古典园林；平遥古城；丽江古城；大足石刻；明清皇家陵园；龙门石窟；云冈石窟；皖南古村；青山城都江堰；永定土楼；山西五台山。 -
第3题：
如何利用文化冲击进行旅游开发？
正确答案:文化冲击或者震惊是符合旅游规律的，缺了这种刺激，旅游也就失去意义了。旅游者希望在一定程度上体验文化的冲击。
①适度利用文化冲击
旅游资源的开发设计要采用一切可能的方式得游客制造文化冲击。突出特色，把被本民族忽视的民族特色的景观开发出来，“化腐朽为神奇”。对外国人来讲，泰国是神秘的，很多看不懂的地方。泰国是个佛教国家，所有的人们在佛祖面前是虔诚的。广场的一角无忧无虑的姑娘们嬉戏，十分尽兴，在这个广场另一端，面对神灵深深的一跪，格外虔诚。泰国是个王国，国王和皇后享有崇高的威信和尊重。在国王的寿辰，曼谷各地，从机场到商店，从高楼大厦到平民住所，都可以看到国王与皇后的照片和国王万岁的标语，皇家独有的金黄色格外引人注目。旅游的宣传营销要善于利用游客的心理，突出能够形成文化冲击的卖点。要区分客源市场，针对性的营销，挖掘那些与客源地不同的文化卖点，才能使游客感到文化差异带来的冲击。
②化解不必要的文化冲击
旅游经营者要善于化解文化冲击带来的不适。在旅游服务中，考虑价值观、风俗习惯的差异，避免难以接受的冲击。对于民族审美的不同、文化的差异加以解释，使游客理解他们感到的文化震惊。
③保护原真
保护原真才能有利于旅游业的可持续发展。文化冲击的前提是文化的原真性，是旅游地永久魅力的源泉。 -
第4题：
交通工程学科的特点可以概述为，（），（），（），（），（）和（）。
正确答案:综合性；系统性；交叉性；动态性；社会性；超前性 -
第5题：
我国现行行政文化环境对行政管理的影响有哪些？
正确答案:1、管制型行政总体价值观向服务型行政总体价值观的转变及其对行政管理的影响。
2、全能普化型行政功能文化向有限分工型行政功能文化的转变及其对行政管理的影响。
3、自律本位型行政运行文化向法律本位型行政运行文化的转变及其对行政管理的影响。
4、依附服从型行政公共关系文化向自主参与型行政公共关系文化的转变及其对行政管理的影响。 -
第6题：
我国城市交通和道路系统存在的问题有哪些？
正确答案: 1、城规划中缺乏对城市交通问题的重视；2、城市以同心圆的单中心模式发展；3、城市建设中忽视道路系统建设；4、交通流的混杂和相互干扰；5、城市运输管理落后；6、对现状交通问题缺乏远见：忙于治标和集中矛盾。 -
第7题：
如何理解行旅文化的两个组成部分？
正确答案:交通行旅是随着人类的迁徙、运输和沟通的需要产生并发展起来的。从徒步到今天的海空运载，经历了漫长岁月。因之可以说一个民族的发达程度，可以用交通的发达程度来衡量。中国人的传统习惯把家庭看成生命安全的庇护之地，把家庭所在地当成“故土”依恋。一旦离家外出，就会产生不安全感和孤独感。因此，我国的交通行旅文化就显示其复杂的内容来：一是民族文明的发展、前进；二是各民族长期以来形成的各种文化心结。 -
第8题：
问答题概述我国近代教育形成的主要历程，你从中悟出哪些道理。正确答案： 鸦片战争是中国古代史和近代史的分水岭，实际上，也正是由于资本主义列强的入侵，中国社会前所未有的深刻变化。各种巨变对社会各个层面的影响都是巨大的。中国近代化的进程就此开始，教育也不例外，而且是首当其冲。20世纪的最初10年，也是清王朝统治的最后10年，中国实现了由传统教育向近代教育的转换，在教育史上具有划时代的地位。但是，由于清政府坚持封建专制的统治致使新诞生的近代教育体制仍然体现了浓厚的封建主义色彩，还有生搬日本和西方国家教育的痕迹。这些局限性只有等到封建帝制被推翻后，才能有本质的改变。尽管如此，这期间的教育毕竟实现了从绵延两千年的封建教育体制向近代教育体制的转轨，在中国教育史上有划时代的一页。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题如何利用文化冲击进行旅游开发？正确答案： 文化冲击或者震惊是符合旅游规律的，缺了这种刺激，旅游也就失去意义了。旅游者希望在一定程度上体验文化的冲击。
①适度利用文化冲击
旅游资源的开发设计要采用一切可能的方式得游客制造文化冲击。突出特色，把被本民族忽视的民族特色的景观开发出来，“化腐朽为神奇”。对外国人来讲，泰国是神秘的，很多看不懂的地方。泰国是个佛教国家，所有的人们在佛祖面前是虔诚的。广场的一角无忧无虑的姑娘们嬉戏，十分尽兴，在这个广场另一端，面对神灵深深的一跪，格外虔诚。泰国是个王国，国王和皇后享有崇高的威信和尊重。在国王的寿辰，曼谷各地，从机场到商店，从高楼大厦到平民住所，都可以看到国王与皇后的照片和国王万岁的标语，皇家独有的金黄色格外引人注目。旅游的宣传营销要善于利用游客的心理，突出能够形成文化冲击的卖点。要区分客源市场，针对性的营销，挖掘那些与客源地不同的文化卖点，才能使游客感到文化差异带来的冲击。
②化解不必要的文化冲击
旅游经营者要善于化解文化冲击带来的不适。在旅游服务中，考虑价值观、风俗习惯的差异，避免难以接受的冲击。对于民族审美的不同、文化的差异加以解释，使游客理解他们感到的文化震惊。
③保护原真
保护原真才能有利于旅游业的可持续发展。文化冲击的前提是文化的原真性，是旅游地永久魅力的源泉。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题我国城市交通和道路系统存在的问题有哪些？正确答案： 1、城规划中缺乏对城市交通问题的重视；2、城市以同心圆的单中心模式发展；3、城市建设中忽视道路系统建设；4、交通流的混杂和相互干扰；5、城市运输管理落后；6、对现状交通问题缺乏远见：忙于治标和集中矛盾。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题我国传统文化对现代家庭的影响有哪些？正确答案： （1）和睦、稳定和完整是绝大多数家庭的最大愿望。
（2）孝悌观念依然普遍存在，老人更愿意在家庭中养老，享受天伦之乐。
（3）传宗接代的生育观还有一定影响。
（4）家长制还在相当程度上存在，只不过传递家长意志的方式不一定是通过直接的命令、威胁或惩罚，而可能更温和、更间接一些。
（5）望子成龙仍然是大部分父母的奋斗目标，相应地，子女在生活上也大多愿意依靠父母，即使在成年甚至婚后也是如此。
（6）年轻女性的婚史依然是其选择新配偶的不利条件。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题我国世界文化遗产有哪些？正确答案： 故宫；长城；颐和园；天坛；莫高窟；兵马俑；北京人遗址；承德避暑山庄；武当山古建筑群；三孔；布达拉宫；苏州古典园林；平遥古城；丽江古城；大足石刻；明清皇家陵园；龙门石窟；云冈石窟；皖南古村；青山城都江堰；永定土楼；山西五台山。解析： 暂无解析 -
第13题：
石灰石浆液制备系统概述有哪些？
正确答案: 用卡车或其他方式将石灰石（粒径≤20mm）送入卸料斗，料斗上部用钢制格栅防止大粒径的石灰石进入，用给料机将卸料斗内的石灰石送入斗式提升机把石灰石送入钢制石灰石贮仓内，再经贮仓底部的给料机和带金属分离器的称重皮带输送机送入球磨机。石灰石和水连续加入湿式球磨机，在球磨机中石灰石被反复研磨，磨制的浆液自流到石灰石浆液再循环箱，由再循环泵打入旋流分离器。旋流分离器将石灰石浆液中的粗颗粒分离出来，送回球磨机中重磨，合格的浆液送入石灰石浆液箱，然后经石灰石浆液泵送至吸收塔。在石灰石浆液箱中石灰石浆液含固浓度为30％（wt）。浆液经泵送入脱硫吸收塔内。为使浆液混合均匀、防止沉淀，在石灰石浆液箱内装设有浆液搅拌器。脱硫塔浆池内装设有脉冲悬浮泵。
石灰石浆液给料量根据锅炉负荷、FGD装置进口和出口的SO2浓度及吸收塔浆池内的浆液pH值进行控制。 -
第14题：
我国名镇旅游文化的主要代表和文化内涵有哪些？
正确答案:（1）以周庄为代表的南方名镇旅游文化“小桥流水人家”的规划格局和建筑艺术在世界上独树一帜，是江南水乡地域文化的集中体现。
（2）以静升镇为代表的北方名镇旅游文化王家大院、红庙、文笔塔等古建筑群，展示了深厚的传统文化积淀和浓郁的人文景观。这是一个充满传统文化色彩的山庄古镇。 -
第15题：
概述我国交通行旅的文化心结有哪些？
正确答案: 我国交通行旅文化，表现了各族人民长期以来形成的各种文化心结，这主要表现在：
①交通设施的习俗传承。最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的。《周礼》把大小道路按其宽窄分为五等：“径”、“畛”、“涂”、“道”、“路”。古人还把环境地貌不同的路加以区分，山野田间之路叫蹊、畛、阡陌等。城邑之路称街、衢等。秦统一后，推行车同轨制度。
②运输工具的习俗传承。早期运输以挑为主，后来又有抬，进而骑牛骑马。东北赫哲族用狗拉爬犁。传说黄帝发明了车，商周时车的制作已相当进步。到封建社会，车的使用有了等级制度。春秋时期出现舆轿，魏晋时舆轿是统治者的日常代步工具，明清后分官轿与民轿。桥的出现解决了河道对径路交通的阻隔，它在交通发展中起到了重要作用。
③交通行旅行业的习俗与传承。随着经济的发展，交通行旅行业增加，分工渐细，并由此形成了各自的一些行规、禁忌、技艺等行业习俗。行旅规矩：出行要祭路道神或祭祖先，启程要选定吉日，吃吉利饭，放鞭炮等。行业范围：浙江一带水多，以摆渡为生的船家其经营对象主要是当地人，不收船费，春秋两季到河岸农家收一定数量的粮食，多少不限。外地人过河给钱给物均可，不给也不强求等，这是传统互惠行为的表现，也反映了我国人际关系的温厚。
信仰禁忌：船家造好船要谢鲁班继之燃放鞭炮送神，而后新船下水。航行间同行各船要保持沉默，以防出言不吉。船行中有鱼虾跳上来要把它们这些龙王亲戚放回水中，以免惹祸。行业技术：如轿夫抬轿后边人看不到路，因之常需前边轿夫喊叫提醒并以喊叫作答，前呼后应。总之，中国交通行旅的习俗反映了人们离家外出的不安全感和对自然神的敬畏心理。 -
第16题：
我国传统体育文化的基本特征有哪些？
正确答案: （1）注重伦理与道德；（2）注重和谐与统一；（3）注重实际与稳定；（4）注重理性与人文教养。 -
第17题：
疼痛调控的生理机制有哪些？并加以概述。
正确答案:疼痛是通过两个基本生理机制来控制的：
1.通过外周传入在脊髓对疼痛调控 按照闸门控制学说，认为粗纤维的传入冲动兴奋胶状质神经元，并因而关闭脊髓闸门，抑制疼痛冲动传向高级中枢，引起镇痛；而细纤维的传入冲动抑制胶状质神经元，从而使闸门开放，引起疼痛。
2.通过脑干下行镇痛系统对疼痛调控 下行镇痛系统主要包括脑干中央灰质、延髓腹内侧网状结构及桥脑背外侧网状结构。研究发现其中有去甲肾上腺素能受体、5一羟色胺受体和阿片受体等，体内具有阿片样作用的肽类物质有20多种，参与疼痛调控的有脑啡肽、β一内啡肽、强啡肽、α一新内啡肽等，这些肽类与受体结合产生镇痛作用。疼痛调控系统可负反馈抑制疼痛系统。伤害刺激可同时激活“疼痛系统”与疼痛调控系统。 -
第18题：
交通行旅文化主要由哪些部分组成？
正确答案: （1）交通设施的习俗传承.最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的；
（2）运输工具的习俗传承。早期的运输工具以挑担为主；
（3）交通行旅行业的习俗传承。由于经济的不断发展和日趋繁荣，我国传统的交通行旅行业分工也越来越细。 -
第19题：
概述我国近代教育形成的主要历程，你从中悟出哪些道理。
正确答案:鸦片战争是中国古代史和近代史的分水岭，实际上，也正是由于资本主义列强的入侵，中国社会前所未有的深刻变化。各种巨变对社会各个层面的影响都是巨大的。中国近代化的进程就此开始，教育也不例外，而且是首当其冲。20世纪的最初10年，也是清王朝统治的最后10年，中国实现了由传统教育向近代教育的转换，在教育史上具有划时代的地位。但是，由于清政府坚持封建专制的统治致使新诞生的近代教育体制仍然体现了浓厚的封建主义色彩，还有生搬日本和西方国家教育的痕迹。这些局限性只有等到封建帝制被推翻后，才能有本质的改变。尽管如此，这期间的教育毕竟实现了从绵延两千年的封建教育体制向近代教育体制的转轨，在中国教育史上有划时代的一页。 -
第20题：
问答题我国名镇旅游文化的主要代表和文化内涵有哪些？正确答案： （1）以周庄为代表的南方名镇旅游文化“小桥流水人家”的规划格局和建筑艺术在世界上独树一帜，是江南水乡地域文化的集中体现。
（2）以静升镇为代表的北方名镇旅游文化王家大院、红庙、文笔塔等古建筑群，展示了深厚的传统文化积淀和浓郁的人文景观。这是一个充满传统文化色彩的山庄古镇。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题如何理解行旅文化的两个组成部分？正确答案： 交通行旅是随着人类的迁徙、运输和沟通的需要产生并发展起来的。从徒步到今天的海空运载，经历了漫长岁月。因之可以说一个民族的发达程度，可以用交通的发达程度来衡量。中国人的传统习惯把家庭看成生命安全的庇护之地，把家庭所在地当成“故土”依恋。一旦离家外出，就会产生不安全感和孤独感。因此，我国的交通行旅文化就显示其复杂的内容来：一是民族文明的发展、前进；二是各民族长期以来形成的各种文化心结。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题我国传统体育文化的基本特征有哪些？正确答案： （1）注重伦理与道德；（2）注重和谐与统一；（3）注重实际与稳定；（4）注重理性与人文教养。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题概述我国交通行旅的文化心结有哪些？正确答案： 我国交通行旅文化，表现了各族人民长期以来形成的各种文化心结，这主要表现在：
①交通设施的习俗传承。最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的。《周礼》把大小道路按其宽窄分为五等：“径”、“畛”、“涂”、“道”、“路”。古人还把环境地貌不同的路加以区分，山野田间之路叫蹊、畛、阡陌等。城邑之路称街、衢等。秦统一后，推行车同轨制度。
②运输工具的习俗传承。早期运输以挑为主，后来又有抬，进而骑牛骑马。东北赫哲族用狗拉爬犁。传说黄帝发明了车，商周时车的制作已相当进步。到封建社会，车的使用有了等级制度。春秋时期出现舆轿，魏晋时舆轿是统治者的日常代步工具，明清后分官轿与民轿。桥的出现解决了河道对径路交通的阻隔，它在交通发展中起到了重要作用。
③交通行旅行业的习俗与传承。随着经济的发展，交通行旅行业增加，分工渐细，并由此形成了各自的一些行规、禁忌、技艺等行业习俗。行旅规矩：出行要祭路道神或祭祖先，启程要选定吉日，吃吉利饭，放鞭炮等。行业范围：浙江一带水多，以摆渡为生的船家其经营对象主要是当地人，不收船费，春秋两季到河岸农家收一定数量的粮食，多少不限。外地人过河给钱给物均可，不给也不强求等，这是传统互惠行为的表现，也反映了我国人际关系的温厚。
信仰禁忌：船家造好船要谢鲁班继之燃放鞭炮送神，而后新船下水。航行间同行各船要保持沉默，以防出言不吉。船行中有鱼虾跳上来要把它们这些龙王亲戚放回水中，以免惹祸。行业技术：如轿夫抬轿后边人看不到路，因之常需前边轿夫喊叫提醒并以喊叫作答，前呼后应。总之，中国交通行旅的习俗反映了人们离家外出的不安全感和对自然神的敬畏心理。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题交通行旅文化主要由哪些部分组成？正确答案： （1）交通设施的习俗传承.最初的交通设施是陆路，它是人类沿着狩猎、采集的固定路线开辟的；
（2）运输工具的习俗传承。早期的运输工具以挑担为主；
（3）交通行旅行业的习俗传承。由于经济的不断发展和日趋繁荣，我国传统的交通行旅行业分工也越来越细。解析： 暂无解析