爬杆发生弯曲或超过1.80m时，必须进行加固。加固的方法有（）A、连接件加固B、绑条焊C、缀条焊D、不规则桁架

第1题：

答案：A,C,D,E

解析：

本题考察基坑地基加固处理方法。在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。见下图：

(a)墩式加固；(b)裙边加固；(c)抽条加固；(d)格栅式加固；(e)满堂加固
采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。加固体的深度范围应从第二道支撑底至开挖面以下一定深度，考虑地表有施工机械运行需要时，也可以采用低水泥掺量加固到地面。

第2题：

爬杆作为受力筋使用，代替所在部位的竖向受力筋。爬杆发生弯曲或超过（）时，必须进行加固。

• A、0.60m
• B、1.00m
• C、1.20m
• D、1.80m

第3题：

依据《电业安全工作规程（电力线路部分）》第93条，紧线、撤线前，应先检查拉线、拉桩及杆根。如不能适用时，应（）。

• A、加设临时拉绳加固
• B、培土加固
• C、支好杆架加固
• D、脚钉加固

第4题：

钢梁杆件发生竖向弯曲，弯曲矢度大于或等于跨度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。

第5题：

钢筋电弧焊包括（）等形式。

• A、绑条焊
• B、搭接焊
• C、坡口焊
• D、熔槽绑条焊

第6题：

桁梁杆件，主梁压力杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。

第7题：

前轴焊修加固强度过大，会加剧连接件（转向节）的损伤，影响前轮定位。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

进行气体保护焊时，接焊完毕后不需要加固。因为加固过的焊接缝强度低于未经加固的焊缝。

第14题：

加固的方法是把爬杆和受力钢筋接成不规则的桁架。

第15题：

对于栓焊梁、全焊梁，若在焊缝及附近钢材上发现裂纹，可根据裂缝位置、性质、大小及数量，采取以下（）相应措施。

• A、在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过32mm，裂缝的尖端，必须落入孔中
• B、用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔
• C、原地焊补
• D、抽换杆件或换梁

第16题：

桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。

第17题：

桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行（）。

• A、应力放散
• B、加热焊接
• C、降温焊接
• D、焊接部位矫正

第18题：

在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，也仅限于（），焊补时要了解钢材的可焊性，并进行应力放散。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：