()粒料基层,其强度主要依靠碎石颗粒之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力,而颗粒之间的黏结力是次要的。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
碎石路面的强度形成主要依靠右料的()
第6题:
碎石路面的强度形成主要依靠石料的()。
第7题:
属于嵌锁型的粒料基层有( )。
第8题:
沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的()。
第9题:
骨架型
级配型
连续型
嵌锁型
第10题:
粘结作用
嵌挤作用
密实作用
摩阻力作用
第11题:
嵌挤锁结
泥灰粘力
水泥硬化
碎石间填充作用
第12题:
粘结作用
嵌挤作用
密实作用
摩阻力作用
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
粒料类嵌锁型路面基层包括()。
第17题:
嵌挤型粒料的强度靠颗粒之间的摩擦和()作用形成。
第18题:
粒料类基层按强度构成原理可分为()。
第19题:
填隙碎石基层强度的形成主要是由于()
第20题:
填隙碎石
级配碎石
石灰碎石
水泥碎石
第21题:
泥结碎石基层
泥灰结碎石基层
二灰碎石基层
填隙碎石基层
第22题:
填隙碎石
级配碎石
石灰碎石
天然砂砾
第23题:
填隙碎石基层
泥结碎石基层
级配碎石基层
泥灰结碎石基层