更多“如何判断故障发生在物理层?”相关问题
  • 第1题:

    如何判断故障发生在网络层?


    正确答案: 网络层常见的故障经常表现如下:
    没有启用路由选择协议,或路由选择协议配置不正确,不正确的网络,IP地址,不正确的子网掩码,DNS和IP的不正确地绑定。
    对于以上问题,应首先检查并校正本机的IP地址和子网掩码、DNS设置,然后检测本机与网关的连通性、本机与其他网络的连通性,如果不能与其他网络连通,则应检查并纠正路由协议的配置。

  • 第2题:

    如何判断串行通讯故障?


    正确答案: ⑴采用串行通讯的电梯,一般在主板上都有通讯指示灯(比如SM2300系列不断闪烁说明通讯传输正常),可以通过指示灯初步判断故障.
    ⑵断电情况下,用仪器测量串行通讯的阻值是否符合正常要求、线路是否有接地现象。
    ⑶指令板和呼梯板在损坏的情况下,会引起指令信号紊乱,显示不正常;
    ⑷信号时好时坏可能是通讯接口接触不良,或者干扰太大造成;
    ⑸遇到更换串行通讯板时,应注意不要将电源线与信号线接反,否则可能引起整个串行通讯的瘫痪.更换线路板时应在断电的情况下进行。

  • 第3题:

    急修人员现场判断属于客户的内部故障时,应如何协助客户处理故障?


    正确答案: ⑴故障较小(0.4KVA及以下)或客户家里有老弱病残时,可以协助客户开展急修作业,并向用户介绍安全用电知识。
    ⑵故障较大或故障短时间内难以排查时,告知客户有关有偿服务内容,由客户决定是否接受有偿服务。
    ⑶属于客户资产的设备、线路需更换时,尊重客户意愿,由其选择自行购买设备、材料,当客户有疑义时,应使用通俗易懂的语言耐心解释,不得与客户争执。

  • 第4题:

    接发列车,出站信号机发生故障时如何处理?


    正确答案:出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。

  • 第5题:

    微机调速器电气故障和机械故障如何判断?


    正确答案: 机械故障的判断:增(减)负荷,平衡表偏向开关侧,指针回零缓慢或不回零,可认为液压系统故障。电气故障判断:增减负荷时,平衡表偏向与增减方向相反或不变,就认为电气故障。

  • 第6题:

    对于偶发性故障,如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位?


    正确答案: (1)振动法:当振动可能是引起故障的原因时,即可采用振动法进行试验。
    ①连接器:在垂直和水平方向轻轻摇动连接器。
    ②配线:在垂直和水平方向轻轻摆动配线。连接器的接头、振动支架和穿过开口的连接器体都是应仔细检查的部位。
    ③零件和传感器:用手指轻拍装有传感器的零件,检查是否失灵。切记不可用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路。
    (2)加热法:当有些故障只是在热车时出现,可能是因为有关零件或传感器受热引起的。可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的传感器,检查是否出现故障,但必须注意:加热温度不得大于60℃,不可直接加热电脑中的零件。
    (3)水淋法:当有些故障是在雨天或高湿度的环境下产生时,可用水直接喷淋在车辆上,检查是否发生故障。但应注意:不可将水直接喷淋在发动机电控零件上,而应喷淋在散热器前面间接改变湿度和温度;不可将水喷在电子器件上;尤其应该防止渗水到电脑内部。
    (4)电器全接通法:当怀疑可能是因为用电负荷过大而引起时,可接通车上全部电器设备,检查是否发生故障。

  • 第7题:

    光端机有光LOS告警,如何快速判断是光端机故障还是光缆故障?


    正确答案: 用短尾纤把光端机光口发收环回,如光LOS消失,则说明是光缆故障(50%);如环回后仍不好,则说明光端机故障。(50%)。

  • 第8题:

    对于偶发故障,如何用故障征兆模拟试验方法判断故障部位?


    正确答案:振动法、加热法、水淋法、电器全接通法

  • 第9题:

    判断题
    电源系统是安全防范系统故障的频发部位,许多故障常常发生在电源部分,施工质量差是造成故障的主要原因
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?

    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    接发列车,出站信号机发生故障时如何处理?

    正确答案: 出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车可凭出站信号机的显示出发。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    如何判断故障发生在网络层?

    正确答案: 网络层常见的故障经常表现如下:
    没有启用路由选择协议,或路由选择协议配置不正确,不正确的网络,IP地址,不正确的子网掩码,DNS和IP的不正确地绑定。
    对于以上问题,应首先检查并校正本机的IP地址和子网掩码、DNS设置,然后检测本机与网关的连通性、本机与其他网络的连通性,如果不能与其他网络连通,则应检查并纠正路由协议的配置。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    自动阀发生故障对制氧机生产有什么影响,如何判断自动阀故障?


    正确答案: 自动阀实际上是一种单向阀,安装在切换式换热器的冷端和中抽处。它与强制阀相配,当走正流空气时,空气(以及中抽气)自动阀开启,污氮(或氧、氮)自动阀关闭;走返流气体时,污氮自动阀开启,空气自动阀关闭。一个阀箱内常有多个自动阀,很少会同时发生故障。因此,它对压力、流量的影响一般比强制阀要小。
    自动阀打不开的故障较少见,主要发生在启动冷却阶段,自动阀被水分冻结或被卵石中的草屑、石粉等卡住,造成中抽气抽不出来,或两组空气流量相差很大。流量小的那组走空气时,空气总管压力升高,中部温度偏低,这说明有部分空气自动阀未被打开。当部分污氮自动阀未打开时,将造成上塔压力升高,中部温度偏高。
    自动阀常见的故障是关不严,造成中、低压冷端窜气。其反映为空气流量增加,压力降低。同时造成低压系统的压力升高。
    自动阀故障对制氧机的正常生产同样有极大的威胁。自动阀打不开(或开不全)会造成阻力增大,各换热单元之间物流不平衡。中抽阀打不开会使抽气中断,自清除条件破坏。
    自动阀关不严,空气从换热器跑掉,将使进塔空气量减少,氧、氮产量下降。同时,由于返流量增加,将使热端的冷损增加,严重时会造成热端温度急剧降低。此外,当自动阀掉落时,就有可能发生低压系统超压事故。

  • 第14题:

    处理计算机联锁系统采集板故障时,如何判断是机内故障还是机外故障?


    正确答案: 如果采集板相应位置的采集灯状态与屏幕显示不一致,可断定是机内故障,反之为机外故障。

  • 第15题:

    试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障?


    正确答案: 当汽车点火接通后,故障指示灯点亮,但几秒钟后灯应熄灭,此时发动机正常。如灯未熄灭,则说明汽车有故障。

  • 第16题:

    如何判断处理测长满线报警故障?


    正确答案:首先排除测长发送盒是否无输出,更换后报警仍未恢复。则可能是由于测长股道里面接续线断开,造成测长电路回路不通。处理方法为用短路线由测长发送端以100mm为基数,模拟车辆占用股道,如计算机显示有长度跳变,则说明开路点在远端。如无变化,则说明开路点在近端。找到开路点,更换接续线即可恢复。

  • 第17题:

    如何判断减速机故障?


    正确答案:(1)用手指背感觉轴承盖处是否有发热,振动现象;
    (2)看减速机油位如何,处理方法按标准执行;
    (3)减速机漏油部位及原因:
    A.加油孔盖,螺栓松或缺;
    B.上、下大盖结合部联接螺栓松或密封胶不均匀或有杂物;
    C.闷、通盖跟转或轴孔磨损;D.油位测量杆未旋紧。
    (4)减速机整体摇晃原因:
    A.联轴器水平未校好;
    B.地脚螺栓或钢底座预埋螺栓松动、断裂。

  • 第18题:

    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?


    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障

  • 第19题:

    负荷突变的故障应如何判断?


    正确答案: (1)在发电机突然甩掉负荷后,如果负荷表指示在零位,蒸汽流量下降,锅炉安全门动作,转速上升后又下降,并稳定在2950转,说明机组能控制转速,危险保安器没有动作。
    (2)在机组甩掉负荷后,如果转速不变,说明发电机未解列。对于装有自动主汽门与发电机油开关联锁装置的机组只要发电机解列,主汽门即关闭,转速下降。

  • 第20题:

    微电子交流计数自动闭塞查找接收设备故障时,应如何判断是YMQ故障还是YMDYH故障?


    正确答案: 先找YMDYH提供的三路电源是否存在,参数是否符合要求,是否已有效连续地连到YMQ相应端子上,不正常时说明YMDYH故障。
    正常时再向YMQ电码输入端输入各种规定的电码信号,检查U1各对应的译码输出端是否有50Hz调制的高频信号输出,该信号正常输出说明故障在YMDYH的功放电路上或YMDYH内的功放电源上,若无信号或不正常,可判定故障在YMQ本身。

  • 第21题:

    问答题
    如何判断故障发生在物理层?

    正确答案: 在进行硬件故障查找以前,要确认其他用户也不能到这台机器上,这就排除了用户账号的错误。对一个单一的站点来说,典型的故障多发生在坏的电缆、坏的网卡、驱动软件、或是工作站设置的不正确等问题上。
    目测连接性:检查连接性常用的方法就是检查HUB、收发器以及近期出产的网卡上的状态灯。
    可以使用替换法,这是在检查硬件是否存在问题时最常用的方法。例如:当怀疑是网线问题时,更换一根确定是好的网线试一试;当怀疑是用户PC问题时,更换一台确定是好的PC试一试;当怀疑是接口模块有问题时,更换一个其他接口模块试一试。
    在实际故障排查中,可根据实际情况灵活使用各种排查方法,使用各种排查方法的目的要将故障可能的原因所构成的一个大集合缩减(或隔离)成几个小的子集,从而使问题的复杂度迅速下降。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    如何判断故障发生在数据链路层?

    正确答案: 链路层的故障通常表现如下:
    碰撞问题:如果平均碰撞率大于10%或者观察到非常高的碰撞,就需要进一步的测试了。如果可能,试着通过减少网段规模(将网络分成小块)并随时检测碰撞的变化以隔离出发生问题的区域。
    帧级错误:如果出现帧级错误,就要运行错误统计测试,并通过详细功能把有问题的工作站的MAC地址找出,然后经过测试把故障确定下来。可以试着将驱动程序用“干净”的原盘重新装入工作站,要确认各项配置安全。如果这一切仍不奏效,可以试着把有疑问的网卡换掉。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    IEC61158现场总线网络协议模型物理层规定信号如何发送。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析