下列()可能是风力发电系统中电池电压太高的原因。
第1题:
A.励磁电流不足
B.无刷励磁的整流器处在半击穿状态
C.负荷重
D.蓄电池组处于充电状态
第2题:
某机工发现汽车的充电电压达16伏,则最可能是由()引起的。
第3题:
下列()可能是风力发电系统中风电机组正常运输出电压低的主要原因。
第4题:
()是一种将风能通过风力发电机转换为电能的发电技术。
第5题:
目前在分布式发电系统中,()储能单元常用于独立运行的风力发电系统和光伏电池发电系统。
第6题:
在光伏、风力及互补发电系统中,保持太阳能电池板采光面的清洁不属于太阳能电池阵列的经常性维护工作。
第7题:
风力-柴油混合型发电系统一般主要由()和耗能负载构成。
第8题:
车辆正常行驶中,出现电流表指示放电,可能是()的故障。
第9题:
风力发电机组
蓄电池组
耗能负载
控制器
第10题:
风力发电机组
控制器
柴油发电机组
蓄电池组
第11题:
对
错
第12题:
控制器调节电压值设定太高
控制器调节电压值设定太低
负载太大
第13题:
第14题:
引起前照灯亮度不够的原因可能是()。
第15题:
以下()属于离网型风力发电系统的组成部分。
第16题:
发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。
第17题:
风光互补发电系统由()等几部分组成。
第18题:
按照风力发电系统电能供给方式可以分为()风力发电系统和()风力发电系统两种。
第19题:
下列()可能是风力发电系统中发电机电压振荡的主要原因。
第20题:
变频器过载故障的原因可能是:()。
第21题:
20kW以下
独立运行
用蓄电池储能
必须具有并网控制和解列控制
电压、频率与电网一致
第22题:
启动发电机QF故障,不发电
启动发电机熔断器2RD烧损
逆流装置NL故障
电压调整器故障
第23题: