双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。

题目

双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。

相似考题

1.下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。A．双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B．单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作D．单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E．双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路

2.双代号网络图中既有内向箭线又有外向箭线的节点称为()。A、 起点节点 B、 终点节点 C、 中间节点 D、 双向节点

3.下列哪种计划的关键线路是指自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路（ ）A.单代号网络计划 B.单代号搭接网络计划 C.双代号网络计划 D.双代号时标网络计划

4.双代号网络计划中节点（又称结点、事件）是网络图中箭线之间的连接点。网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（ ）。A．中间节点B．起点节点C．终点节点D．交接节点

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  • 第1题：

    在双代号网络图中，如果某节点既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（）。

    A.起点节点
    B.中间节点
    C.终点节点
    D.所有节点

    答案：B
    解析：
    2020新版教材P136页
    （3）中间节点即网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点。

  • 第2题：

    双代号网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（ ）。

    A.中间节点
    B.起点节点
    C.终点节点
    D.交接节点

    答案：A
    解析：
    双代号网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为中间节点。

  • 第3题：

    工程网络计划中的关键线路是指()的线路。

    A、单代号搭接网络计划中由关键工作组成
    B、双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C、单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    D、双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E、双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案：B,C
    解析：
    双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点细成的线路不一定是关键线路。故D、E两项不正确。单代号网络计划中，总时差最小的工作为关键工作，将其相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零，而构成的线路就是关键线路。故C项正确。双代号时标网络计划中凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路，故B项正确。单代号搭接网络计划，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作时间间隔为零的就是关键线路。

  • 第4题：

    下列关于网络计划的说法，正确的有（ ）。

    A.双代号网络图严禁出现循环回路、双向箭线和无箭头的连线
    B.双代号网络图不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点
    C.当网络图中工作箭线的交叉不可避免时，可采用指向法或过桥法
    D.单代号网络图应只有一个起点节点但可以有多个终点节点
    E.从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，为单代号网络计划的关键线路

    答案：A,C
    解析：
    应注意的是：
    （1）除网络图的起点节点和终点节点外，双代号网络图不允许出现没有外向箭线的节点和没有内向箭线的节点。
    （2）单代号网络图应只有一个起点节点和一个终点节点。
    （3）从起点节点开始到终点均为关键工作的线路，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零，为单代号网络计划的关键线路。

  • 第5题：

    网络计划中，关键线路是指( )的线路。

    A.单代号网络计划从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路
    B.双代号网络计划中由关键节点组成
    C.双代号网络计划自始至终全部由关键工作组成的线路
    D.双代号网络计划中无虚箭线
    E.单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大

    答案：A,C
    解析：
    原文是自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。
    原文是(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
    2016版教材P139

  • 第6题：

    关键线路是指自终点节点（）箭线朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路。

    • A、逆
    • B、顺
    • C、顺或逆
    • D、延

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于时标网络计划中时间参数判定的表述中，不正确的是（）。

    • A、时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定
    • B、网络计划的计算工期应等于终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差
    • C、工作总时差的判定应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次进行
    • D、工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早完成时间

    正确答案:D

  • 第8题：

    双代号网络计划中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（　）。

    • A、中间节点
    • B、起点节点
    • C、终点节点
    • D、交叉节点

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    双代号时标网络计划的关键线路可自终点节点（）箭线方向朝起点节点逐次进行判定。
    A

    顺

    B

    逆

    C

    左

    D

    右


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。
    A

    双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作

    B

    单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作

    C

    单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作

    D

    单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路

    E

    双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    双代号网络计划中节点是网络中箭线之间连接点。网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（）。
    A

    中间节点

    B

    起点节点

    C

    终点节点

    D

    交接节点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（  ）。
    A

    双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作

    B

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    C

    双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路

    D

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    在工程网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。

    A：总时差最小的工作组成
    B：双代号网络计划中由关键节点组成
    C：双代号时标网络计划中自始至终无波形线
    D：双代号时标网络计划中无虚箭线
    E：双代号网络中无虚工作的线路

    答案：A,C
    解析：
    2019版教材P133
    双代号时标网络计划中，凡自始至终不出现线路是关键线路。P128双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。
    P125如前所述，总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。

  • 第14题：

    在双代号网络图中，如果某节点既有指向它的箭线，又有背离它的箭线那么该节点称为()。

    A、起点节点
    B、中间节点
    C、终点节点
    D、所有节点

    答案：B
    解析：
    2018新教材P135网络图中有三个类型的节点，即起点节点、终点节点和中间节点。实际应用中，可根据与它们联系的箭线方向判断节点的类型。如果某节点既有指向它的箭线，又有背离它的箭线，那么该节点称为中间节点。故选项B正确。

  • 第15题：

    工程网络计划中的关键线路是指（ ）的线路。

    A.单代号搭接网络计划中关键工作的总时差最大
    B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线
    C.单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零
    D.双代号时标网络计划中自始至终没有虚箭线
    E.双代号时标网络计划中由关键节点组成

    答案：B,C
    解析：
    本题考查重点是“工程网络计划中的关键线路”。在双代号网络图中，有时存在虚箭线，虚箭线不代表实际工作，我们称之为虚工作。虚工作既不消耗时间，也不消耗资源。虚工作主要用来表示相邻两项工作之间的逻辑关系。因此，双代号网络计划可以有虚箭线，其关键节点，必须处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。所以，选项D、E不符合题意。单代号搭接网络计划中，可以利用相邻两项工作之间的时间间隔来判定关键路线。即从搭接网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键路线。关键路线上的工作即为关键工作，关键工作的总时差最小。所以，选项C符合题意，选项A不符合题意。双代号时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定。凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。所以，选项B符合题意。因此，本题的正确答案为BC。

  • 第16题：

    在工程网络计划中，关键线路是指()的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、双代号时标网络计划中无波形线
    C、从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零
    D、双代号网络计划中工作持续时间最长
    E、单代号网络计划中自由时差为零的工作组成

    答案：B,C,D
    解析：
    双代号网络计划：自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。单代号网络计划中关键工作和关键线路的确定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。双代号失败哦网络计划：没有波形线的线路为关键线路。

  • 第17题：

    双代号网络计划中节点是网络中箭线之间连接点。网络图中既有内向箭线，又有外向箭线的节点称为（）。

    • A、中间节点
    • B、起点节点
    • C、终点节点
    • D、交接节点

    正确答案:A

  • 第18题：

    双代号时标网络计划中起点节点与终点节点对应时间之差即为计算工期。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    双代号时标网络计划的关键线路可自终点节点（）箭线方向朝起点节点逐次进行判定。

    • A、顺
    • B、逆
    • C、左
    • D、右

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双代号网络图中既有内向箭线又有外向箭线的节点称为（）。
    A

    起点节点

    B

    终点节点

    C

    中间节点

    D

    双向节点


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    采用直接法绘制双代号时标网络计划时，绘制起点节点的外向箭线的紧后工作为（）。
    A

    确定终点节点位置

    B

    绘制整个时标网络的刻度线

    C

    计算各工作的最早开始时间

    D

    定位其他工作的开始节点


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    关键线路是指自终点节点（）箭线朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路。
    A

    逆

    B

    顺

    C

    顺或逆

    D

    延


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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