高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为试验路段。

题目

高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为试验路段。

相似考题

1.下列路段中,不宜雨季进行路基施工的是( )。A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段

2.下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是（）。A.碎砾石路段 B.路堑弃方路段 C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段

3.下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（ ）。A：碎砾石路段 B：路堑弃方路段 C：膨胀土路段 D：丘陵区砂类土路段 E：重黏土路段

4.下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（ ）。A.碎砾石路段 B.路堑弃方路段 C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段 E.重粘土路段

更多“高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为”相关问题

  • 第1题：

    产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（）

    A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷

    B.路基填料不当

    C.填筑方法不合理

    D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足


    答案：D
    解析：
    路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有：

    (1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。

    (2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。

    (3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路

    段破坏。

    (4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。

    (5)原地面比较软弱，比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。

  • 第2题：

    关于填石路基填筑要求的说法，正确的有()。

    A、 路堤施工前，应先修筑试验路段
    B、 边坡码砌与路基填筑宜同步进行
    C、 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
    D、 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
    E、 宜选用自重不小于18t的光轮压路机

    答案：A,B,C,D
    解析：
    路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表2B311013-2中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.Om范围内仍应分层填筑压实。(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。所以应选“ABCD”。

  • 第3题：

    高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？


    正确答案:路基填方路段路床顶面以下0-0.8M≥96%，0.8-1.5≥94%，大于1.5M≥93%。

  • 第4题：

    驾驶公交车在高速公路下长坡路段可以使用空挡滑行


    正确答案:错误

  • 第5题：

    路基施工时，哪些情况需做试验路段？


    正确答案:高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应做试验路段。

  • 第6题：

    下列路段中，不宜雨季进行路基施工的是（）。

    • A、碎砾石路段
    • B、路堑弃方路段
    • C、膨胀土路段
    • D、丘陵区砂类土路段

    正确答案:C

  • 第7题：

    长度超过150米小于500米路段的路基填筑材料的改变属于A类变更。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    驾驶网约车在高速公路遇施工路段时，驾驶员应该（）。

    • A、加速通过施工路段
    • B、原地掉头
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第9题：

    驾驶货车在高速公路遇施工路段时，应该（）

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。对K0+000～K4+500段路基施工，宜采用的施工方法是（）。
    A

    水平分层填筑法

    B

    纵向分层填筑法

    C

    横向填筑法

    D

    联合填筑法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    路基施工【案例1B411013】 1．背景 某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4），填方249000ma，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 2．问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

    正确答案： (1)．不应采用平地机整平。因含石量为66%（应为40%），整平应采用大型推土机辅以人工进行。（应直接用推土机铺填）
    不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
    (2)土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    一般公路路基施工前的准备有（）。
    A

    施工准备

    B

    施工测量

    C

    施工前的复查和试验

    D

    场地清理

    E

    试验路段


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是（　）。
    A、碎砾石路段
    B、路堑弃方路段
    C、膨胀土路段
    D、丘陵区砂类土路段


    答案：C
    解析：
    本题考查的是路基雨期施工技术。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。参见教材P13。

  • 第14题：

    驾驶出租汽车在高速公路遇施工路段时，驾驶员应该（）。

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速
    • D、原地掉头

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（　）。

    • A、碎砾石路段
    • B、路堑弃方路段
    • C、膨胀土路段
    • D、丘陵区砂类土路段

    正确答案:C

  • 第16题：

    驾驶出租汽车在高速公路遇施工路段时，驾驶员应该（）

    • A、加速通过工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速
    • D、原地掉头

    正确答案:C

  • 第17题：

    某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。 对K0+000～K4+500段路基施工，宜采用的施工方法是（　）。

    • A、水平分层填筑法
    • B、纵向分层填筑法
    • C、横向填筑法
    • D、联合填筑法

    正确答案:A

  • 第18题：

    一般公路路基施工前的准备有（）。

    • A、施工准备
    • B、施工测量
    • C、施工前的复查和试验
    • D、场地清理
    • E、试验路段

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    在高速公路上遇到施工路段，道路货物运输驾驶员应该怎么做？（）

    • A、加速通过施工路段
    • B、到施工现场前紧急制动
    • C、遵守限速规定提前减速

    正确答案:C

  • 第20题：

    路基损坏中路基沉降易发生在（）路段。

    • A、挖方路段
    • B、高填方路段
    • C、填方路段
    • D、半填半挖路段

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    路基损坏中路基沉降易发生在（）路段。
    A

    挖方路段

    B

    高填方路段

    C

    填方路段

    D

    半填半挖路段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（）。
    A

    碎砾石路段

    B

    路堑弃方路段

    C

    膨胀土路段

    D

    丘陵区砂类土路段


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    高速公路路基填筑在正式施工前应做试验路段，一般选取（）长路段作为试验路段。

    正确答案： 100~200m
    解析： 暂无解析

相关内容