更多“堤身可能向下沉陷的原因有()。A、岩层不稳定B、路基因填料(主要指填土)不当C、填筑方法不合理D、压实不足E、在荷载、水和温度的综合作用下”相关问题
  • 第1题:

    常见的产生路基沉陷的主要原因有( )。

    A.路基填料不当
    B.压实不足
    C.填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用
    D.原地面比较软弱
    E.没有经初压、复压、终压

    答案:A,B,C,D
    解析:
    本题考查的是路基工程常见质量问题。产生路基沉陷的主要原因有:(1)路基填料不当。(2)填筑方法不合理。(3)压实不足。(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用,使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化,强度减弱,形成翻浆而破坏。(5)原地面比较软弱,比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当

  • 第2题:

    路基边缘压实不足的预防措施有()。

    A、超宽填筑
    B、增加路基边缘带压实遍数
    C、放缓填筑边坡横坡度
    D、确保段落搭接超压长度
    E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

    答案:A,B,D
    解析:
    2020版教材P43页
    ,该题主要考察的是路基边缘压实度不足的预防措施,教材P33原文是预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第3题:

    正常施工情况下引起桥头跳车的直接原因是()

    • A、台背填料与台身的高度差
    • B、雨水渗入
    • C、台背填土压实不均
    • D、放样误差

    正确答案:A

  • 第4题:

    填筑包心路堤时,宜将()。

    • A、渗水性能弱的填料填筑在堤心部分,渗水性能强的填料填筑在路堤两侧
    • B、渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分,渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧
    • C、渗水性能强的填料填筑在堤心部分,渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧

    正确答案:A

  • 第5题:

    在渗压作用下,临河的水将向堤身内()。

    • A、渗透
    • B、冲刷
    • C、冲撞
    • D、扩散

    正确答案:A

  • 第6题:

    土方填筑时如何正确选用土料?填土压实的方法有哪些?影响填土压实的因素有哪些?


    正确答案: 1.填方土料应符合设计要求,保证填方的强度与稳定性,选择的填料应为强度高、压缩性小、水稳定性好、便于施工的土、石料。如设计无要求时,应符合下列规定:
    (1)碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺厚的2/3)可用于表层下的填料。
    (2)含水量符合压实要求的粘性土,可为填土。在道路工程中粘性土不是理想的路基填料,在使用其作为路基填料时必须充分压实并设有良好的排水设施。
    (3)碎块草皮和有机质含量大于8%的土,仅用于无压实要求的填方。
    (4)淤泥和淤泥质土,一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经过处理含水量符合压实要求,可用于填方中的次要部位。填土应严格控制含水量,施工前应进行检验。当土的含水量过大,应采用翻松、晾晒、风干等方法降低含水量,或采用换土回填、均匀掺入干土或其他吸水材料、打石灰桩等措施;如含水量偏低,则可预先洒水湿润,否则难以压实。
    2.填土的压实方法有碾压、夯实和振动压实等几种。碾压适用于大面积填土工程。碾压机械有平碾、羊足碾和汽胎碾。夯实主要用于小面积填土,可以夯实粘性土或非粘性土。夯实的优点是可以压实较厚的土层。夯实机械有夯锤、内燃夯土机和蛙式打夯机等。振动压实主要用于压实非粘性土,采用的机械主要是振动压路机、平板振动器等。
    3.填土压实质量与许多因素有关,其中主要影响因素为:压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。
    (1)填土压实后的重度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。当土的含水量一定,在开始压实时,土的重度急剧增加,待到接近土的最大重度时,压实功虽然增加许多,而土的重度则没有变化。
    (2)在同一压实功条件下,填土的含水量对压实质量有直接影响。较为干燥的土,由于土颗粒之间的摩阻力较大而不易压实。当土具有适当含水量时,水起了润滑作用,土颗粒之间的摩阻力减小,从而易压实。每种土壤都有其最佳含水量。
    (3)土在压实功的作用下,压应力随深度增加而逐渐减小,其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。铺土厚度应小于压实机械压土时的有效作用深度,而且还应考虑最优土层厚度。

  • 第7题:

    属于填筑方法不合理的是()。

    • A、不同土混杂
    • B、未分层填筑和压实
    • C、填筑前未经换土或压实
    • D、土中含有未经打碎的大土块
    • E、填筑压实不足

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    软土在填土荷载作用下要经过很长时间才能达到压实稳定。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    多选题
    属于填筑方法不合理的是()。
    A

    不同土混杂

    B

    未分层填筑和压实

    C

    填筑前未经换土或压实

    D

    土中含有未经打碎的大土块

    E

    填筑压实不足


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    路基边缘压实不足的预防措施有(  )。
    A

    超宽填筑

    B

    增加路基边缘带压实遍数

    C

    放缓填筑边坡横坡度

    D

    确保段落搭接和超压长度

    E

    路基边缘填料选用高塑性指数的粘土


    正确答案: D,B
    解析:

  • 第11题:

    多选题
    置换土施工应符合下列哪些要求()。
    A

    填筑前,应排除地表水,清除腐殖土、淤泥。

    B

    填料不宜采用透水性土。

    C

    处于常水位以下部分的填土,不得使用非透水性土壤。

    D

    填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实。

    E

    分段填筑时,接茬应按分层作成台阶形状,台阶宽不宜小于2m。


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是()。
    A

    路堑的沉陷

    B

    路堤边坡滑塌

    C

    地基沉陷

    D

    边沟塌陷


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某路基加宽后,路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷,最有可能的原因是( )。

    A.压实度不足
    B.压实度提高
    C.松铺厚度不够
    D.选用砂土填筑

    答案:A
    解析:
    本题考查的是路基加宽施工要求。路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。

  • 第14题:

    在设计公(铁)路路堤时,应考虑的因素包括( )。

    • A、地基的强度与变形、填料的选择
    • B、路堤排水与坡面防护
    • C、边坡的形状与坡度
    • D、堤身的压实度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    关于土方的填筑与压实,下列说法正确的是()

    • A、一般不能选用淤泥和淤泥质土作为填料
    • B、当天填土应在当天压实
    • C、碎块草皮和有机质含量大于8%的土可用作填料
    • D、填土分层进行,并首选同类土回填
    • E、填土压实的方法一般有碾压法、夯实法、振动压实法等

    正确答案:A,B,D,E

  • 第16题:

    必须注意,在施工中,由于土料状况,压实方法等情况各有不同,为了保证堤(坝)身()碾压的密实度,在测放填筑起坡线时,应使填土向外多铺一部分土料,即适当预留一定的压实余坡。

    • A、填筑
    • B、坡面部分
    • C、的
    • D、土料

    正确答案:B

  • 第17题:

    竣工后,随着(),渠堤常出现渠堤基础不均匀沉陷现象。

    • A、管理不力
    • B、使用不当
    • C、时间的增长
    • D、车辆重复荷载的作用
    • E、人为破坏

    正确答案:C,D

  • 第18题:

    置换土施工应符合下列哪些要求()。

    • A、填筑前,应排除地表水,清除腐殖土、淤泥。
    • B、填料不宜采用透水性土。
    • C、处于常水位以下部分的填土,不得使用非透水性土壤。
    • D、填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实。
    • E、分段填筑时,接茬应按分层作成台阶形状,台阶宽不宜小于2m。

    正确答案:A,C,D,E

  • 第19题:

    在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是()。

    • A、路堑的沉陷
    • B、路堤边坡滑塌
    • C、地基沉陷
    • D、边沟塌陷

    正确答案:C

  • 第20题:

    多选题
    引起路基纵向开裂病害的原因有(  )。
    A

    旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

    B

    路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土

    C

    同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

    D

    沟、塘清淤不彻底,回填不均匀或压实度不足

    E

    使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑


    正确答案: E,D
    解析:

  • 第21题:

    单选题
    必须注意,在施工中,由于土料状况,压实方法等情况各有不同,为了保证堤(坝)身()碾压的密实度,在测放填筑起坡线时,应使填土向外多铺一部分土料,即适当预留一定的压实余坡。
    A

    填筑

    B

    坡面部分

    C

    D

    土料


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    堤身可能向下沉陷的原因有()。
    A

    岩层不稳定

    B

    路基因填料(主要指填土)不当

    C

    填筑方法不合理

    D

    压实不足

    E

    在荷载、水和温度的综合作用下


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    土方填筑时如何正确选用土料?填土压实的方法有哪些?影响填土压实的因素有哪些?

    正确答案: 1.填方土料应符合设计要求,保证填方的强度与稳定性,选择的填料应为强度高、压缩性小、水稳定性好、便于施工的土、石料。如设计无要求时,应符合下列规定:
    (1)碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺厚的2/3)可用于表层下的填料。
    (2)含水量符合压实要求的粘性土,可为填土。在道路工程中粘性土不是理想的路基填料,在使用其作为路基填料时必须充分压实并设有良好的排水设施。
    (3)碎块草皮和有机质含量大于8%的土,仅用于无压实要求的填方。
    (4)淤泥和淤泥质土,一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经过处理含水量符合压实要求,可用于填方中的次要部位。填土应严格控制含水量,施工前应进行检验。当土的含水量过大,应采用翻松、晾晒、风干等方法降低含水量,或采用换土回填、均匀掺入干土或其他吸水材料、打石灰桩等措施;如含水量偏低,则可预先洒水湿润,否则难以压实。
    2.填土的压实方法有碾压、夯实和振动压实等几种。碾压适用于大面积填土工程。碾压机械有平碾、羊足碾和汽胎碾。夯实主要用于小面积填土,可以夯实粘性土或非粘性土。夯实的优点是可以压实较厚的土层。夯实机械有夯锤、内燃夯土机和蛙式打夯机等。振动压实主要用于压实非粘性土,采用的机械主要是振动压路机、平板振动器等。
    3.填土压实质量与许多因素有关,其中主要影响因素为:压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。
    (1)填土压实后的重度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。当土的含水量一定,在开始压实时,土的重度急剧增加,待到接近土的最大重度时,压实功虽然增加许多,而土的重度则没有变化。
    (2)在同一压实功条件下,填土的含水量对压实质量有直接影响。较为干燥的土,由于土颗粒之间的摩阻力较大而不易压实。当土具有适当含水量时,水起了润滑作用,土颗粒之间的摩阻力减小,从而易压实。每种土壤都有其最佳含水量。
    (3)土在压实功的作用下,压应力随深度增加而逐渐减小,其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。铺土厚度应小于压实机械压土时的有效作用深度,而且还应考虑最优土层厚度。
    解析: 暂无解析