双代号网络计划中，若工作I-J的J节点在关键线路上，则工作I-J的自由时差（）。A、等于零B、小于零C、比总时差小D、等于总时差

题目

双代号网络计划中，若工作I-J的J节点在关键线路上，则工作I-J的自由时差（）。

  • A、等于零
  • B、小于零
  • C、比总时差小
  • D、等于总时差
相似考题

1.某双代号网络计划的计划工期等于计算工期，且有一工作i—j的j节点为关键节点，则该工作（ ）。

2.当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则( )。A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为O B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期 C.双代号网络计划中关键工作的自由时差全部为零 D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为O

3.下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。A.双代号时标网络计划中关键工作没有波形线 B.单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零 C.工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零 D.双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

4.双代号网络计划中，如果计划工期等于计算工期，且工作i-j的结束节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差为( )A．等于零B．小于零C．大于零D．等于其总时差

参考答案和解析
正确答案:D
更多“双代号网络计划中，若工作I-J的J节点在关键线路上，则工作I-J”相关问题

  • 第1题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

    A、双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
    B、单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    C、工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
    D、双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

    答案：A
    解析：
    2018新教材P144-145 B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作.

  • 第2题：

    单代号搭接网络计划是前后工作之间有多种逻辑关系的网络计划，在单代号搭接网络计划中，STFi-j表示（ ）。

    A.工作i-j的最迟完成时间
    B.i工作和j工作的时间间隔
    C.i工作和j工作从开始到完成的时距
    D.工作i-j的自由时差

    答案：C
    解析：
    2020/2019教材P127
    STFi、j——工作i开始时间与其紧后工作j完成时间的时间间距。

  • 第3题：

    单代号搭接网络计划是前后工作之间有多种逻辑关系的网络计划，在单代号搭接网络计划中，STFi-j表示( )。

    A、工作i-j的最迟完成时间
    B、i工作和j工作的时间间隔
    C、i工作和j工作从开始到完成的时距
    D、工作i-j的自由时差

    答案：C
    解析：
    2018版教材P129
    STFi、j——工作i 开始时间与其紧后工作j完成时间的时间间距。

  • 第4题：

    在双代号网络图中工作i-j中i和j的大小关系是（）。

    • A、i=j
    • B、i>j
    • C、i

    正确答案:C

  • 第5题：

    在某工程双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、与总时差相等，且必为零
    • B、小于其相应的总时差
    • C、等于其相应的总时差

    正确答案:C

  • 第6题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。

    • A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
    • B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
    • C、双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零
    • D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大

    正确答案:C

  • 第7题：

    双代号网络计划中，若工作i-j的j节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、等于零；
    • B、小于零；
    • C、比总时差小；
    • D、等于总时差。

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
    A

    等于零

    B

    小于零

    C

    小于其相应的总时差

    D

    等于其相应的总时差


    正确答案： C
    解析： 考察自由时差和总时差的概念。由于工作i-j的完成节点在关键线路上，说明该节点j为关键节点，即工作i-j的紧后工作中必有关键工作，此时工作i-j的自由时差就等于其总时差。故选D。

  • 第9题：

    单选题
    在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键路线上，则工作i-j的自由时差（）。
    A

     等于零

    B

     小于零

    C

     小于其相应的总时差

    D

     等于其相应的总时差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在双代号网络图中工作i-j中i和j的大小关系是（）。
    A

    i=j

    B

    i>j

    C

    i


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为0

    B

    双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期

    C

    双代号网络计划中有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中总时差最小值为0


    正确答案： D
    解析： 计算工期小于其计划工期，与终点节点相连的关键工作的总时差和自由时差都不为零。从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计算工期。因此，正确选项是A。

  • 第12题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零

    B

    双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等

    C

    双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在双代号网络计划中，如果其计划工期与计算工期相等，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（　　）。

    A、等于零
    B、小于零
    C、小于其相应的总时差
    D、等于其相应的总时差

    答案：D
    解析：
    2018新教材P138-139
    考察自由时差和总时差的概念。由于工作i-j的完成节点在关键线路上，说明该节点j为关键节点，即工作i-j的紧后工作中必有关键工作，此时工作i-j的自由时差就等于其总时差。故选D。计算工期=计划工期，只能代表总时差为0的工作为关键工作，而该题完成结点在关键线路上，所以总时差=本工作的自由时差+紧后工作的总时差最小值(即将为0)，所以总时差=自由时差

  • 第14题：

    在工程网络计划中，关键线路是( )的线路。

    A、双代号网络计划中无虚箭线
    B、时标网络计划中无波形线
    C、单代号网络计划中从起点到终点均为关键工作且所有工作之间时间间隔为零
    D、双代号网络计划中由关键节点组成
    E、单代号网络计划中由关键工作组成

    答案：B,C
    解析：
    2018版教材P150
    在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。时标网络计划中波形线表示自由时差，没有波形线表示所有工作都是关键工作，即为关键线路。BC正确。

  • 第15题：


    A、工作i-j的最迟完成时间
    B、i工作和j工作的时间间隔
    C、i工作和j工作从开始到完成的时距
    D、工作i-j的自由时差

    答案：C
    解析：
    完成到开始时距（FTSi,j）的连接方法,例如修一条堤坝的护坡时，一定要等土堤自然沉降后才能修护坡，这种等待的时间就是FTS时距。完成到完成时距(FTFi，j)的连接方法,例如相邻两工作，当紧前工作的施工速度小于紧后工作时，则必须考虑为紧后工作留有充分的工作面，否则紧后工作就将因无工作面而无法进行。这种结束工作时间之间的间隔就是FTF时距。开始到开始时距（STSi,j）的连接方法,例如道路工程中的铺设路基和浇筑路面，待路基开始工作一定时间为路面工程创造一定工作条件之后，路面工程即可开始进行，这种开始工作时间之间的间隔就是STS时距。开始到完成时距（STFi,j）的连接方法,例如要挖掘带有部分地下水的土壤，地下水位以上的土壤可以在降低地下水位工作完成之前开始，而在地下水位以下的土壤则必须要等降低地下水位之后才能开始。降低地下水位工作的完成与何时挖地下水位以下的土壤有关，至于降低地下水位何时开始，则与挖土没有直接联系。这种开始到结束的限制时间就是STF时距。由题意可知C、正确。

  • 第16题：

    双代号网络计划中，如果计划工期等于计算工期，且工作i-j的结束节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、等于零
    • B、小于零
    • C、大于零
    • D、等于其总时差

    正确答案:D

  • 第17题：

    在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键路线上，则工作i-j的自由时差（）。

    • A、 等于零
    • B、 小于零
    • C、 小于其相应的总时差
    • D、 等于其相应的总时差

    正确答案:D

  • 第18题：

    在双代号时标网络计划中，若某工作箭线上没有波形线，则说明该工作（）。

    • A、在关键工作线路上
    • B、自由时差为零
    • C、总时差等于自由时差
    • D、自由时差不超过总时差

    正确答案:D

  • 第19题：

    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。

    • A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
    • B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等
    • C、双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零
    • D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在某工程双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
    A

    与总时差相等，且必为零

    B

    小于其相应的总时差

    C

    等于其相应的总时差

    D

    超过其相应的总时差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双代号网络计划中的六个时间参数的表达情况，如前节点为i，后节点为j，则问题如下： 当工作i-j有紧后工作j-k时，计算工作自由时差，表达式为（）。
    A

    FFi-j＝ESi-j—EFi-j

    B

    TFi-j＝LFj-k—ESi-j

    C

    FFi-j＝ESj-k—EFi-j

    D

    TFi-j＝LEi-j+EEi-j


    正确答案： B
    解析： 计算工作自由时差，表达式为FFi-j＝ESj-k—EFi-j.

  • 第22题：

    单选题
    双代号网络计划中，若工作i-j的j节点在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
    A

    等于零；

    B

    小于零；

    C

    比总时差小；

    D

    等于总时差。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。
    A

    单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零

    B

    双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等

    C

    双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零

    D

    单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    双代号网络计划中，如果计划工期等于计算工期，且工作i-j的结束节点j在关键线路上，则工作i-j的自由时差（）。
    A

    等于零

    B

    小于零

    C

    大于零

    D

    等于其总时差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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