明兹和布鲁姆建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向，认为事故不仅与个人有关，而且与生产条件有关.

第1题：

事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。

第2题：

事故遭遇倾向是指某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向。

第3题：

（）理论是源于弗洛伊德的个性动力理论，认为工人受到伤害的主要原因是刺激所致。

• A、事故频发倾向
• B、心理动力
• C、社会环境
• D、事故致因

第4题：

事故频发倾向是指某些人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向.

第5题：

下列选项中，（　）是工业事故发生的主要原因。

• A、容易发生事故的人员
• B、发生事故次数多的人
• C、事故频发倾向者的存在
• D、非均等分布

第6题：

事故频发倾向理论符合现代事故致因理论的理念。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

事故频发倾向是指（）

• A、某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向
• B、个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向
• C、事故将要发生的前兆
• D、事故频繁发生的趋势

第14题：

所谓事故频发倾向，是指个人容易发生事故的、稳定的、个人的（）倾向。

• A、主动
• B、被动
• C、外在
• D、内在

第15题：

1939年，法默和查姆勃明确提出了事故频发倾向的概念。认为是工业事故发生的主因.

第16题：

事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向.

第17题：

下列选项中，（）是工业事故发生的主要原因。

• A、容易发生事故的人员
• B、发生事故次数多的人
• C、事故频发倾向者的存在

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：