钢筋混凝土平面楼盖按结构形式可分为下列哪几种（）？A、现浇楼盖、装配式楼盖、装配整体式楼盖B、单（双）向板肋梁楼盖、井式楼盖、密肋楼盖和无梁楼盖C、钢筋混凝土楼盖、钢和混凝土组合楼盖D、钢筋混凝土楼盖、预应力混凝土楼盖、无粘结预应力混凝土楼盖

第1题：

第2题：

地下室顶板作为钢筋混凝土结构房屋上部结构的嵌固部位时，若考虑建筑使用的要求，楼盖是否可采用无梁楼盖的结构形式？

正确答案:地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时，应满足GB 50011规范6.1.14条的要求。一般说来，如果地下室顶板采用无梁楼盖的结构形式，将难以满足6.1.14条柱端塑性铰位置在±0.0处的要求，故不能采用无梁楼盖的结构形式，而应采用现浇梁板结构，且其板厚不宜小于180mm。

第3题：

钢筋混凝土楼盖按结构形式分为哪几种？

正确答案:肋梁楼盖，无梁楼盖，密梁楼盖。

第4题：

钢筋混凝土结构按其结构形式可分为（）。

• A、框架一剪力墙结构
• B、筒体结构
• C、框架结构
• D、钢一钢筋混凝土混合结构
• E、剪力墙结构

正确答案:A,B,C,E

第5题：

混凝土平面楼盖按结构形式主要可分为（　）。

• A、单(双)向板肋形楼盖、井式楼盖、密肋楼盖和无梁楼盖
• B、钢筋混凝土楼盖、钢和钢筋混凝土组合楼盖、木楼盖
• C、预应力楼盖、非预应力楼盖、部分预应力楼盖
• D、现浇楼盖、装配式楼盖、装配整体式楼盖

正确答案:A

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

照明灯具按结构和用途可分为哪几种形式？

正确答案: （１）开启式：灯泡或灯管与外界直接相通。
（２）非密封封闭式：玻璃罩与外壳间无衬垫密封。
（３）防水防尘式：罩与外壳有较大接触面，用螺丝紧密封垫。
（４）防爆型：结构和外型与防水相似，但工艺材料苛刻。

第14题：

楼盖按结构形式可以分为哪几类？

正确答案:按结构形式，可分为单向板肋梁楼盖，双向板肋梁楼盖，井字楼盖，密肋楼盖和无梁楼盖等。

第15题：

多层框架结构的楼盖有哪几种常用形式？各有什么特点？

正确答案: 按施工方法分：整体式、装配式、装配整体式；按结构形式分：肋梁楼盖、井式楼盖、密肋楼盖、无梁楼盖、扁梁楼盖。
（1）现浇混凝土楼板、叠合楼板、预制楼板及压型钢板组合楼板。（2）压型钢板上浇筑混凝土而形成的组合楼板：用作永久性模板，而且作为混凝土板下部的受拉钢筋，与混凝土共同作用；非组合楼板中的压型钢板仅用作永久性模板，不考虑与混凝土共同作用

第16题：

按桅杆起重机的结构形式可分为哪几种桅杆？

正确答案:按桅杆起重机的结构形式可分为独脚式桅杆、人字桅杆、系缆式桅杆和龙门桅杆。

第17题：

底架及车体的结构形式按承担载荷方式的不同可分为哪几种？

正确答案: 底架及车体的结构形式按承担载荷方式的不同可分为下列三种：
（1）底架承载结构
平车及长大货物车由于构造上只要求具有装货的地板面而不要车体，所以作用在地板面上的全部载荷完全由底架各梁和地板来承担。因此，这种车的侧梁和中梁都要特别强大。为了使受力合理，中、侧梁一般都制成中部断面比两段大的鱼腹形。
（2）侧壁和底架共同承载结构
①目前运用的货车中，部分敞车、棚车、冰箱保温车等侧壁为桁架式骨架和木墙板结构，其骨架由立柱、斜撑、侧梁（组成下弦杆）及上边梁（组成上弦梁）组成。这种结构能够承受部分垂直载荷及防止侧壁偏斜。
桁架的下部各节点与底架的横向梁共同结合在一起，这样便于传递载荷。由于桁架承担车辆纵向作用力的能力很小，所以纵向力主要由中梁来承受。有些车辆的端墙也采用斜撑，斜撑的端部分别与端梁、角柱或上端梁相连接，这种端墙结构能防止车体的横向倾斜。由于这种木质车墙在运用中容易损坏，现在车辆的墙板都已用钢制。
②目前新造货车普遍采用的是板梁式侧壁承载结构，也就是在两侧桁架上铺上薄金属板成为钢骨钢皮。为了保证金属板受力后不致变形，这种侧壁采用了压筋方式，所以它具有足够的强度和刚度，还能承受部分纵向力，这就减轻了底架中梁的负担。
桁架式及板梁式这两种侧壁都具有承担垂直载荷的能力，因此统称为侧壁和底架共同承载结构。这种结构的中梁及侧梁断面尺寸都可以大为减小。侧梁相对中梁来说，可以用断面尺寸小得多的型钢制成。这样的结构较为合理，也大大减轻了底架的重量。
（3）整体承载结构
现在新造客车和部分货车都已采用整体承载结构，即包括底架、侧壁、车顶等全用金属钢材制成，成为开口或闭口箱形结构。例如，我国新制主型客车有两种：一种是底架没有金属地板而由各梁组成的开口箱形结构；一种是地板横梁下面铺有金属地板组成的闭口箱形结构（亦简称筒形结构）。这时，车体骨架有很多轻巧的纵向、横向杆件组成，纵向杆件与金属包板（采用薄板压筋）共同承受各种载荷，横向杆件则用来保持横断面的形状，一般制成封闭的环形。
由于整体承载结构的车体具有很大的强度和刚度，包板能够承担大部分载荷，所以底架结构可以较侧壁承载结构更为轻巧，甚至可将底架笨重的中梁取消，而制成无中梁底架结构。
由于罐车的罐体本身具有很大的强度和刚度，能承受各种载荷，因此底架可以大为简化。有的罐车取消了两枕梁间的底架部分，有的取消了两枕梁间的侧梁和横向梁，仅保留枕梁和牵引梁，制成无底架罐车。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：