对《钢规》的表5．3．1，有以下两个疑问：（1）"单系腹杆"是指"用节点板与弦杆连接"的腹杆吗？（2）表下柱2指出，斜平面适用于"截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆"，那么，T形截面是否需要考虑斜平面呢？

题目

对《钢规》的表5．3．1，有以下两个疑问：（1）"单系腹杆"是指"用节点板与弦杆连接"的腹杆吗？（2）表下柱2指出，斜平面适用于"截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆"，那么，T形截面是否需要考虑斜平面呢？

相似考题

1.试问，在工作温度高于－20℃的地区，焊接钢屋架的杆件用节点板连接时，弦杆与腹杆、腹杆与腹杆间的最小间隙（mm），与下列何项数值最为接近（　　）A． 50B． 40C． 30D． 20

2.疑问代词有（）和（）两种引申用法，不表疑问。

3.《钢规》的表6．2．1（疲劳分类表）下第1行的"注：公式（6．2．1-1）也适用于剪应力情况"是何含义？

4.长度和横截面面积均相同的两杆，一个为钢杆，另一个为铝杆，在相同的轴向拉力作用下，两杆的应力与变形有四种情况，正确答案为（ ）。 A.铝杆的应力和钢杆相同，变形大于钢杆B.铝杆的应力和钢杆相同，变形小于钢杆 C.铝杆的应力和变形均大于钢杆 D.铝杆的应力和变形均小于钢杆

更多“对《钢规》的表5．3．1，有以下两个疑问：（1）"单系腹杆"是指”相关问题

  • 第1题：

    对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？


    正确答案: 依据《荷载规范》5.1.2条的条文说明，吊车水平荷载分为纵向和横向.分别由吊车的大车和小车的运行机构在启动或制动时引起的惯性力引起，因此，笔者理解，其本身已经考虑了动力影响，故不需要再乘以动力系数。《钢规》3.2.2条规定的"卡轨力"也是考虑了动力影响的。王国周《钢结构原理与设计》、夏志斌《钢结构原理与设计》等教材均支持此观点。

  • 第2题：

    参数调节简单系统由：1.一次表、2.（）、3.（）组成。


    正确答案:二次表、调节阀

  • 第3题：

    根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），腹杆是指连接塔架各主材的支撑构件，其中包括（）。

    • A、横隔杆
    • B、辅助杆
    • C、水平横杆
    • D、斜杆

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    普通钢屋架是指所有杆件都采用（）组成的屋架。


    正确答案:普通角钢

  • 第5题：

    钢抱杆应用热镀锌或防锈漆防腐，钢抱杆中心弯曲不宜超过抱杆全长的（）。

    • A、1%
    • B、3%

    正确答案:B

  • 第6题：

    问答题
    《钢规》的表6．2．1（疲劳分类表）下第1行的"注：公式（6．2．1-1）也适用于剪应力情况"是何含义？

    正确答案： 先来看规范的公式（6.2.1-1），该公式规定了常幅疲劳的验算公式，其形式为：
    △σ≤[△σ]
    式中，△σ为应力幅，对于焊接构件，△σ=σ-σ；对于非焊接构件，△σ=σ-0.70σ。σ、σ依据荷载标准组合算出，以拉为正，压为负。
    以上σ显然指的是正应力的情况。当为剪应力时如何处理呢？这就是表下注释所说.应采用下列公式：
    △τ≤[△τ]
    而△τ按照△σ的计算原则计算。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    普通钢屋架是指所有杆件都采用（）组成的屋架。

    正确答案： 普通角钢
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？

    正确答案： 依据《荷载规范》5.1.2条的条文说明，吊车水平荷载分为纵向和横向.分别由吊车的大车和小车的运行机构在启动或制动时引起的惯性力引起，因此，笔者理解，其本身已经考虑了动力影响，故不需要再乘以动力系数。《钢规》3.2.2条规定的"卡轨力"也是考虑了动力影响的。王国周《钢结构原理与设计》、夏志斌《钢结构原理与设计》等教材均支持此观点。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    屋架的一般腹杆宜采用两个（）。
    A

    等肢角钢相连

    B

    不等肢角钢相连

    C

    不等肢钢长肢相连

    D

    等肢角钢十字相连


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    对《钢规》的表5．3．1，有以下两个疑问：（1）"单系腹杆"是指"用节点板与弦杆连接"的腹杆吗？（2）表下柱2指出，斜平面适用于"截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆"，那么，T形截面是否需要考虑斜平面呢？

    正确答案： 对于问题1，尽管规范的原文是"确定桁架弦杆和单系腹杆（用节点板与弦杆连接）的长细比时，其计算长度l应按表5.3.1采用"，但是"单系腹杆"的定义却不是"用节点板与弦杆连接的腹杆"，若注意到表下的注3"无节点板的腹杆计算长度在任意平面内均取其等于几何长度（钢管结构除外）"，就会明白，规范加一个括号的本意，是强调表中腹杆的计算长度是对应于用节点板与弦杆连接的情况。
    所谓单系腹杆，是指该腹杆一端为上弦节点，另一端为下弦节点，中间没有再分。
    杆件在桁架平面内的计算长度已经在图2-2-11中标明（图中，e点为再分或交叉中间节点）。
    一端为上弦节点，另一端为下弦节点，并用节点板连接的非支座腹杆，取l=0.8l，除此之外的桁架其他杆件，取l=l，包括以下情况：①上、下弦杆；②支座腹杆；③有再分或交叉中间节点的腹杆；④端部不用节点板而直接相连的腹杆。
    对于问题2，这里涉及材料力学中的一个概念"截面主轴"。
    所谓主轴，是指截面的两个轴具有惯性积为零的性质，即
    当截面有一对称轴时，则任一与之垂直的轴与其构成一对主轴。
    对于单角钢截面和T形截面，其通过形心的主轴如图2-2-12所示。可见，单角钢作为腹杆时，其形心主轴不在桁架平面内，而T形截面作为腹杆时，其形心主轴是在桁架平面内的，故T形截面腹杆不考虑斜平面。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    赫郎布人的婚姻中，优先考虑的是（）。
    A

    单系交表婚

    B

    双系平表婚

    C

    单系平表婚

    D

    双系交表婚


    正确答案： C
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  • 第12题：

    单选题
    以下关于钢屋架设计的叙述中，何者是错误的（）
    A

    屋架外形应与屋面材料所要求的排水坡度相适应

    B

    屋架外形尽可能与弯矩图相适应

    C

    屋架杆件布置要合理，宜使较长的腹杆受压，较短的腹杆受拉

    D

    宜尽可能使荷载作用在屋架节点上，避免弦杆受弯


    正确答案： B
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  • 第13题：

    钢抱杆应用热镀锌或防锈漆防腐，钢抱杆中心弯曲不宜超过抱杆全长的（）。

    • A、1%
    • B、3%
    • C、3‰
    • D、1‰

    正确答案:C

  • 第14题：

    长度和横截面面积均相同的两杆，一为钢杆，另一为铝杆，在相同的轴向拉力作用下，两杆的应力与变形有四种情况其中正确的是（）

    • A、铝杆的应力和钢杆相同，变形大于钢杆
    • B、铝杆的应力和钢杆相同，变形小于钢杆
    • C、铝杆的应力和变形均大于钢杆
    • D、铝杆的应力和变形均小于钢杆

    正确答案:A

  • 第15题：

    “我就不明白你怎么连什么也没学会。”中的“什么”表示的是（）。

    • A、表疑问
    • B、表指示
    • C、表任指
    • D、表虚指

    正确答案:B

  • 第16题：

    《钢规》有没有勘误表？


    正确答案: 笔者至今未见到官方正式的勘误。邱鹤年在《钢结构设计禁忌与实例》（中国建筑工业出版社，2009年）一书中对规范提出了不少改进意见，笔者认为很有见地，读者可以参考。

  • 第17题：

    问答题
    《钢规》有没有勘误表？

    正确答案： 笔者至今未见到官方正式的勘误。邱鹤年在《钢结构设计禁忌与实例》（中国建筑工业出版社，2009年）一书中对规范提出了不少改进意见，笔者认为很有见地，读者可以参考。
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    屋架中连接垂直支撑的竖直腹杆宜采用两个（）。
    A

    等肢角钢相连

    B

    不等肢角钢相连

    C

    不等肢钢长肢相连

    D

    等肢角钢十字相连


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    《桥规》与《钢规》在计算拉杆和压杆计算中有何异同？

    正确答案： （1）轴心受拉构件不论按《钢规》还是《桥规》，计算方法都是相同的，只是《桥规》中轴心受拉构件的设计和验算时采用容许应力法（疲劳除外），而《钢规》中采用极限状态法。铁路桁架桥中的拉杆一般都要进行疲劳强度的验算；
    （2）轴心受压构件计算原理与《钢规》相同，要求检算强度、刚度、总体稳定及局部稳定，而且通常由总体稳定控制设计。在强度及刚度计算中，《桥规》中没有列出强度验算公式，主要因为总体稳定验算要求得到满足后，强度要求已有保证。一般不必再进行，压杆的强度验算刚度计算公式同拉杆。《桥规》要求按各种板件最大宽厚比的规定进行验算，而不具体计算临界应力，与《钢规》相同；
    （3）偏心受压构件设计计算内容包括强度、刚度、总体稳定和局部稳定，计算原理同《钢规》：（a）强度：桥梁结构中一般不允许考虑材料的塑性工作，所以偏心压杆的强度应按弹性假定和叠加原理进行计算；（b）刚度：偏心压杆的刚度要求一般与轴心压杆相同；（c）《桥规》中对于偏心受压构件的局部稳定没有具体规定，实际工作中通常采用轴心压杆的宽厚比限值；（d）总体稳定包括弯矩平面内总体稳定、弯矩平面外总体稳定，《桥规》中用一个公式兼顾构件在弯矩平面内的稳定和弯矩平面外的稳定；
    （4）偏心受拉构件设计计算内容包括强度、刚度和疲劳：（a）拉弯构件的强度计算中一般按弹性假定，只有静力荷载作用时，通常允许考虑钢料的塑性工作；（b）刚度计算同轴心拉杆；（c）《桥规》要求对主桁中的挂杆按其最不利组合应力检算疲劳强度。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    “我就不明白你怎么连什么也没学会。”中的“什么”表示的是（）。
    A

    表疑问

    B

    表指示

    C

    表任指

    D

    表虚指


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    规范的表5．1．2-2是轴心受压构件的截面分类表，对其中的焊接箱形截面，有以下疑问：（1）板件宽厚比中的宽度，是按照规范图4．2．4中的b0取值还是取b0-2tw？（2）"板件的宽厚比≤20"这一条件，是指两个方向的板件宽厚比均≤20，还是某一个方向的板件宽厚比≤20？"板件的宽厚比＞20"也有同样的问题。

    正确答案： 对于第一个问题，笔者认为，取宽度为b0-2tw应更符合规范的本意。理由是：对于焊接工字形截面的翼缘，规范规定的宽厚比中的宽度都是自腹板边缘开始算起的（见规范的5.4.1条以及规范的表9.1.4。在《铁路桥梁钢结构设计规范》中，则是自腹板中心线算起）；同一本规范，同样是"无支长度"，对于箱形截面，取至腹板边缘会更一致。
    第二个问题，笔者至今未见到权威的对该规定来源的解释。在此情况下，笔者认为，从偏于安全角度考虑，如果两个方向宽厚比均＞20才属于b类，若有一个宽厚比≤20则按属于C类。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    疑问代词有（）和（）两种引申用法，不表疑问。

    正确答案： 任指,虚指
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    桁架斜腹杆的布置方向对腹杆受力的符号（拉或压）有何关系？

    正确答案： 斜腹杆的布置方向对腹杆受力的符号（拉或压）有直接的关系。对于矩形桁架，斜腹杆外倾受拉，内倾受压，竖腹杆受力方向与斜腹杆相反，对于三角形桁架，斜腹杆外倾受压，内倾受拉，而竖腹杆则总是受拉。
    解析： 暂无解析

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