《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？

题目

《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？

相似考题

1.单层厂房结构承受的荷载包括水平荷载和竖向荷载,其中属于竖向荷载的是( )。A.风荷载B.吊车横向制动力C.吊车纵向制动力D.墙自重

2.试说明单层厂房纵向排架承受的水平荷载(风荷载和吊车纵向水平荷载)的传力途径?

3.()简支在柱牛腿上,主要承受吊车竖向、横向和纵向水平荷载,并将它们分别传至横向或纵向排架。A.横向水平支撑B.纵向水平支撑C.吊车梁D.天窗架

4.吊车对排架的作用有()荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。

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  • 第1题：

    大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。

    A：桥面荷载
    B：横向水平力
    C：纵向水平力
    D：主缆索荷载

    答案：B
    解析：
    2019版教材P98
    加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

  • 第2题：

    由荷载的传递路线可以看出，作用在厂房结构上的大部分荷载（屋盖上的竖向荷载，吊车上的竖向荷载和横向水平荷载，横向风荷载或横向地震作用，部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载）都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上去的？


    正确答案: 屋面荷载→屋面板→屋架→横向排架柱→基础→地基；
    吊车竖向荷载→吊车梁→柱牛腿→横向排架柱→基础→地基；
    吊车横向水平荷载→吊车梁→横向排架柱→基础→地基；
    吊车纵向水平荷载→吊车梁→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基；
    横向风荷载→外纵墙→横向排架柱→基础→地基；
    纵向风荷载→山墙→抗风柱→屋盖横向水平支撑→连系梁（或受压系杆）→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基。

  • 第4题：

    在单层厂房排架计算中，吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为（）

    • A、牛腿顶面水平处
    • B、吊车轨道顶面水平处
    • C、吊车梁顶面水平处
    • D、上柱柱顶水平处

    正确答案:C

  • 第5题：

    《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？


    正确答案: 《荷载规范》5.1.2条规定的"吊车横向水平荷载"系由于小车制动、刹车引起，《钢规》3.2.2条规定的"横向水平力"则是大车运行时的"卡轨力"。
    《钢规》明确该"横向水平力"的使用范围为局部：计算重级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁或吊车桁架、制动结构、柱相互间的连接）的强度时采用，且不与"吊车横向水平荷载"同时考虑。而对工业厂房排架柱进行整体受力分析时，应采用《荷载规范》的规定值。邱鹤年《钢结构设计禁忌与实例》（中国建筑工业出版社，2009）第60页指出，横向水平力常大于荷载规范规定取值的数倍，两者不同时考虑，取其大者。

  • 第6题：

    （）的作用是加强厂房结构的空间刚度，并保证结构构件在安装和使用阶段的稳定和安全，同时起传递风载和吊车水平荷载或地震力的作用。

    • A、支撑
    • B、横向平面排架
    • C、屋架
    • D、吊车梁

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向、横向和纵向水平荷载，并将它们分别传至横向或纵向排架。

    • A、横向水平支撑
    • B、纵向水平支撑
    • C、吊车梁
    • D、天窗架

    正确答案:C

  • 第8题：

    问答题
    《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？

    正确答案： 《荷载规范》5.1.2条规定的"吊车横向水平荷载"系由于小车制动、刹车引起，《钢规》3.2.2条规定的"横向水平力"则是大车运行时的"卡轨力"。
    《钢规》明确该"横向水平力"的使用范围为局部：计算重级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁或吊车桁架、制动结构、柱相互间的连接）的强度时采用，且不与"吊车横向水平荷载"同时考虑。而对工业厂房排架柱进行整体受力分析时，应采用《荷载规范》的规定值。邱鹤年《钢结构设计禁忌与实例》（中国建筑工业出版社，2009）第60页指出，横向水平力常大于荷载规范规定取值的数倍，两者不同时考虑，取其大者。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在考虑吊车横向水平荷载时，该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载；但在考虑该吊车竖向荷载时，该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？

    正确答案： 依据《荷载规范》5.1.2条的条文说明，吊车水平荷载分为纵向和横向.分别由吊车的大车和小车的运行机构在启动或制动时引起的惯性力引起，因此，笔者理解，其本身已经考虑了动力影响，故不需要再乘以动力系数。《钢规》3.2.2条规定的"卡轨力"也是考虑了动力影响的。王国周《钢结构原理与设计》、夏志斌《钢结构原理与设计》等教材均支持此观点。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向、横向和纵向水平荷载，并将它们分别传至横向或纵向排架。
    A

    横向水平支撑

    B

    纵向水平支撑

    C

    吊车梁

    D

    天窗架


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上去的？

    正确答案： 屋面荷载→屋面板→屋架→横向排架柱→基础→地基；
    吊车竖向荷载→吊车梁→柱牛腿→横向排架柱→基础→地基；
    吊车横向水平荷载→吊车梁→横向排架柱→基础→地基；
    吊车纵向水平荷载→吊车梁→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基；
    横向风荷载→外纵墙→横向排架柱→基础→地基；
    纵向风荷载→山墙→抗风柱→屋盖横向水平支撑→连系梁（或受压系杆）→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于吊车荷载的以下论述，何项不正确？（　　）

    A、利用等级和载荷状态确定的吊车的8个工作级别作为设计依据
    B、吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压
    C、吊车纵向水平荷载标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用
    D、吊车横向水平荷载标准值应根据吊车的大车和小车质量与额定起重量（质量）之和乘以重力加速度的《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）第6、1、2条规定的百分数确定

    答案：D
    解析：
    D项，根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条第2款规定，吊车横向水平荷载标准值，应取横行小车g与额定起重量Q之和（质量）的规定百分数，并乘以重力加速度。D考虑大车G和小车g与额定起重量Q之和的百分数，再乘以重力加速度是不对的。

  • 第14题：

    在考虑吊车横向水平荷载时，该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载；但在考虑该吊车竖向荷载时，该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当有多台吊车时，对于吊车的竖向荷载，《荷载规范》是如何规定参与组合的吊车台数的？


    正确答案:对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于两台，对一层吊车多跨厂房的每个排架，不宜多于四台；对多层吊车的厂房，应按实际使用情况考虑。

  • 第16题：

    《荷载规范》规定，在计算吊车横向水平荷载作用下排架结构内力时，无论单跨或多跨厂房，最多考虑（）吊车同时刹车。

    • A、一台
    • B、两台
    • C、四台

    正确答案:B

  • 第17题：

    对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？


    正确答案: 依据《荷载规范》5.1.2条的条文说明，吊车水平荷载分为纵向和横向.分别由吊车的大车和小车的运行机构在启动或制动时引起的惯性力引起，因此，笔者理解，其本身已经考虑了动力影响，故不需要再乘以动力系数。《钢规》3.2.2条规定的"卡轨力"也是考虑了动力影响的。王国周《钢结构原理与设计》、夏志斌《钢结构原理与设计》等教材均支持此观点。

  • 第18题：

    吊车横向水平荷载作用在（）

    • A、吊车梁轨道顶面
    • B、吊车梁顶面
    • C、吊车梁轨道中部
    • D、吊车梁中部

    正确答案:B

  • 第19题：

    吊车横向水平荷载是指（）。


    正确答案:小车制动或启动时产生的惯性力

  • 第20题：

    填空题
    吊车荷载组合时有横向水平荷载（）竖向水平荷载。

    正确答案： 加上
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    由荷载的传递路线可以看出，作用在厂房结构上的大部分荷载（屋盖上的竖向荷载，吊车上的竖向荷载和横向水平荷载，横向风荷载或横向地震作用，部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载）都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    厂房吊车纵向和横向水平荷载如何产生？其取值如何确定？

    正确答案： 吊车纵向水平荷载是由吊车的大车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力，惯性力为运行重量与运行加速度的乘积，此惯性力通过制动轮与钢轨间的摩擦传给厂房结构。吊车水平荷载取决于制动轮的轮压和它与钢轨间的滑动摩擦系数，该摩擦系数一般取0.10。因此，吊车纵向水平荷载标准值，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用。
    吊车横向水平荷载是当小车吊有额定最大起重量时，小车运行机构启动或刹车所引起的水平惯性力，它通过小车制动轮与桥架轨道之间的摩擦力传给大车，等分于桥架两端，分别由大车两侧的车轮平均传至吊车梁上的轨道，再由吊车梁与柱的联接钢板传给排架。吊车横向水平荷载标准值可按下式取值：T=a（Q+Q1）；式中：Q为吊车的额定起吊重量；Q1为横行小车的重量；g为重力加速度；a为横向水平荷载系数。
    横向水平荷载系数 对于软钩吊车，当额定起重量不大于100kN时，横向水平荷载系数应取0.12；当为160~500kN时，应取0.10；当不小于750kN时，应取0.08。硬钩吊车横向水平荷载系数取为0.20。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    《荷载规范》规定，在计算吊车横向水平荷载作用下排架结构内力时，无论单跨或多跨厂房，最多考虑（）吊车同时刹车。
    A

    一台

    B

    两台

    C

    四台


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    吊车横向水平荷载作用在（）
    A

    吊车梁轨道顶面

    B

    吊车梁顶面

    C

    吊车梁轨道中部

    D

    吊车梁中部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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