平面交叉的间距应尽量地大，以提高通行能力，保证行车安全。

第1题：

夜间行车时，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。

第2题：

电气间距：线路间距、设备间距必须符合安全供用电距离，并保证检修间距。线路敷设应尽可能远离可燃烧、爆炸物质及树木、热源敷设。

第3题：

联锁设备是保证行车安全及提高通过能力的设备。

第4题：

从本质上讲轨道交通行车安全是一个以“管理”为中枢，（“”）为核心、“车”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。

第5题：

道路平面交叉使车流可连续运行，提高道路的通行能力。

第6题：

信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。

第7题：

通行能力是指汽车以正常速度、保证行车安全舒适、车流无阻碍条件下，单位时间内通过道路某一断面的（）车辆数。

第8题：

雨天行车，由于附着系数较小，应适当（），以保证行车安全。

• A、降低车速
• B、提高车速
• C、禁止行车

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。

• A、大于
• B、等于
• C、小于
• D、不大于

第14题：

铺画货物列车详图时，应注意下列几个问题（）

• A、保证行车安全
• B、保证旅客乘降安全
• C、有效地利用区间通过能力
• D、提高货物列车运行速度
• E、提高货物列车旅行速度

第15题：

闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。（考点范围：闭塞的相关知识）

• A、车站
• B、区间
• C、车场
• D、折返站

第16题：

信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）

第17题：

关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。

• A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大
• B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小
• C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小
• D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大

第18题：

线间距要保证行车安全及车站工作人员，进行有关作业的安全及便利。（）

第19题：

联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）

第20题：

用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫（）系统。

第21题：

第22题：

第23题：