行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。

第1题：

第2题：

第3题：

答案：B

解析：

P2-5
（精讲重点强调过）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

第4题：

第5题：

行车对路面的作用力：垂直力、水平力、（）。

第6题：

行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而（），材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而（）。

• A、减弱；减弱
• B、减弱；增强
• C、增强；减弱
• D、增强；增强

第7题：

由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。

• A、递减
• B、递加
• C、相同
• D、交替变化

第8题：

（）是造成路面冻胀和翻浆的几大因素。

• A、土质
• B、气温
• C、水
• D、路面结构
• E、行车荷载

第9题：

路面保养、修理和改善应符合下列要求（）

• A、及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展
• B、通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能
• C、通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性
• D、防止因路面损坏和养护操作污染沿线环境

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

自然因素对路面的影响有哪些？

第17题：

行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐（）的，路面结构层的强度是从上到下逐步（）。

第18题：

路面结构组合设计应遵循的一般原则是（）

• A、路面等级和面层类型
• B、满足各结构层承受行车荷载的要求
• C、充分利用当地筑路材料
• D、考虑结构层自身的结构特征
• E、克服不利水温状况对路面的影响

第19题：

行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。

第20题：

行车对路面的作用力有哪些？

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：