土基回弹模量

题目

土基回弹模量

相似考题

1.在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量()A.切线模量B.割线模量C.回弹模量D.弯拉模量

2.下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

3.用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。（ ）

4.承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（ ）。A.25MPa B.30MPa C.35MPa D.40MPa

更多“土基回弹模量”相关问题

  • 第1题：

    土基回弹模量Eo的单位是()。
    AMN
    BkN
    Ckg
    DMPa



    答案：D
    解析：
    Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli)1-μo2),Eo土基回弹模量（MPa）；D刚性承载板直径30cm；Pi对应与li的各级压力值；li结束试验前的各级实测回弹变形值；μo土的泊松比，根据设计规范规定选用，一般取0.35。

  • 第2题：

    承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。()


    答案：错
    解析：
    ,承载板法适用于现场测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。

  • 第3题：

    用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（对）


    答案：对
    解析：

  • 第4题：

    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lcm时，即可停止加载。()


    答案：错
    解析：
    承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。

  • 第5题：

    现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。

    • A、偏大
    • B、偏小
    • C、较准确
    • D、偏大偏无规律

    正确答案:A

  • 第6题：

    简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。


    正确答案: 1、准备：
    1）选点；2）整平测点；3）安置承载板，并校水平；4）将汽车停在测点上；5）在承载板上安置测试装置；6）安放弯沉仪。
    2、测试：
    1）预压0.05MPa；2）测定压力—变形曲线；3）计算各级荷载作用下回弹变形和总变形；4）测定总影响量；5）取样测含水量；6）用灌砂法测密度。
    3、计算E0。

  • 第7题：

    为什么要测试土基的回弹模量值？


    正确答案:土基的回弹模量是路面设计中一个重要的参数，有条件时最好是实际测试，因为回弹模量值的大小直接影响路面结构层的设计厚度，它取的太大，结构层厚度偏小，否则厚度偏大。另外回弹模量也将是控制施工质量的一个参数，目前在遇到路基路面的有些特殊问题时还必须借助模量这一指标，比如，路基交工验收时，要使得压实度与弯沉值同时满足要求，但有时压实度满足而弯沉不满足，如采取返工势必造成较大的浪费且延误工期，此时应测试回弹模量值，根据其测试结果而采取合理的方案，应首先考虑变更设计方案，再考虑返工。

  • 第8题：

    土基回弹模量


    正确答案: 对土基做压入承载板试验，所得应力-应变曲线应力卸除阶段的割线模量。

  • 第9题：

    土基强度指标中，用于分析边坡稳定及挡土墙土压力的指标是（）。

    • A、土基回弹模量
    • B、土基反应模量
    • C、CBR值
    • D、抗剪强度指标

    正确答案:D

  • 第10题：

    表征土基强度的指标主要有（）。

    • A、回弹模量
    • B、地基反应模量
    • C、CBR
    • D、抗剪强度

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。
    A

    切线模量

    B

    割线模量

    C

    回弹模量

    D

    弯拉模量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定（）。
    A

    土基CBR值

    B

    土基回弹模量

    C

    土基回弹弯沉

    D

    土基压实度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    土基回弹模量Eo的单位是（ ）。

    A.MN
    B.kN
    C.kg
    D.MPa

    答案：D
    解析：
    Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli）1-μo2）,Eo土基回弹模量（MPa）；D刚性承载板直径30cm；Pi对应与li的各级压力值；li结束试验前的各级实测回弹变形值；μo土的泊松比，根据设计规范规定选用，一般取0.35。

  • 第14题：

    用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。（ ）


    答案：对
    解析：
    承载板法是利用逐级加-卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。

  • 第15题：

    下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。


    A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
    B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
    C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
    D回弹模量的单位为MN

    答案：A,B,C
    解析：
    现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

  • 第16题：

    现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）。

    • A、偏大
    • B、偏小
    • C、相同
    • D、偏大偏小无规律

    正确答案:A

  • 第17题：

    在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。

    • A、切线模量
    • B、割线模量
    • C、回弹模量
    • D、弯拉模量

    正确答案:C

  • 第18题：

    长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定（）。

    • A、土基CBR值
    • B、土基回弹模量
    • C、土基回弹弯沉
    • D、土基压实度

    正确答案:B

  • 第19题：

    承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作？


    正确答案: 试验前准备工作包括：
    （1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的土基上、土质均匀、不含杂物；
    （2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，并避免形成一砂层；
    （3）安置承载板，并用水平尺进行校正、使承载板置水平状态；
    （4）将试验车置于测点上，使加劲小梁中部对准承载板中心；
    （5）在承载板上安放千斤顶；
    （6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测点分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。

  • 第20题：

    现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。

    • A、偏大
    • B、偏小
    • C、较准确
    • D、偏大偏无规律

    正确答案:A

  • 第21题：

    用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa，相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（）。

    • A、25
    • B、30
    • C、35
    • D、40

    正确答案:D

  • 第22题：

    名词解释题
    土基回弹模量

    正确答案： 路基材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
    A

    偏大

    B

    偏小

    C

    较准确

    D

    偏大偏无规律


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    土基的回弹模量就是弯沉值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容