按基底反力直线分布计算的建筑物的梁板式筏形基础、平板式筏形基础，其相应的底板上下贯通钢筋的配筋率不应小于下列（）项。（）A、0.15%；0.20%B、0.30%；0，15%C、0.15%；0.15%D、0.20%；0.20%

第1题：

扩展基础受力钢筋最小配筋率不应小于（），底板受力钢筋的最小直径不应小于（）mm，间距不应大于200mm，也不应小于100mm。

• A、0.15%；8
• B、0.15%；10
• C、0.2%；8
• D、0.2%；10

第2题：

建筑筏形承台板在计算中当仅考虑局部弯矩作用时，在纵横两个方向的下层钢筋配筋率不宜小于（）。

• A、0.10%
• B、0.15%
• C、0.20%
• D、0.25%

第3题：

当建筑地基土比较均匀、上部结构刚度较好，相邻柱荷载和柱间距的变化不超过20%，且梁板式筏形基础梁的高跨比或平板式筏形基础底板的厚跨比为（），则筏形基础基底反力按直线分布计算。（）

• A、≥1／3
• B、≥1/4
• C、≥1／5
• D、≥1/6

第4题：

筏形基础分（）类型。

• A、正向和反向平板式
• B、纵向梁板式和平板式
• C、梁板式和平板式
• D、正向和反向梁板式

第5题：

建筑柱下独立桩基承台的最小配筋率不应小于（）。

• A、0.10%
• B、0.15%
• C、0.20%
• D、0.25%

第6题：

汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。

• A、0.15～0.4
• B、0.20～0.30
• C、0.20-0.40
• D、0.15～0.30

第7题：

湿式缸套镶配时，缸套与承孔配合间隙应为（）mm。

• A、0.05～0.15
• B、0.15～0.20
• C、0.20～0.30
• D、0.30～0.40

第8题：

三级抗震等级的一般剪力墙水平筋的配筋率不应小于（）

• A、0.15%；
• B、0.20%；
• C、0.25%；
• D、0.30%

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

建筑物的扩展基础受力钢筋最小配筋率不应小于（）。

• A、0.10%
• B、0.15%
• C、0.20%
• D、0.25%

第14题：

筏板配筋构造要求，其纵横向支座钢筋应有1/2—1/3贯通全跨，且配筋率≥0.15%，跨中钢筋按实际钢筋全部通过是考虑到（）影响

• A、筏板的局部弯曲
• B、筏板的柱上板带弯矩值
• C、筏板的整体弯曲
• D、筏板的剪力大小和温度影响

第15题：

下列关于基础构件配筋的要求，其中何项是不正确的？（）［2007年真题］

• A、地下连续墙顶部钢筋混凝土圈梁的总配筋率不应小于0.4％
• B、按基底反力直线分布计算的梁板式筏基，其底板纵横方向的底部钢筋配筋率不应小于0.15％
• C、按基底反力直线分布计算的平板式筏基，其柱下板带和跨中板带的底部钢筋配筋率不应小于0.15％
• D、打入式预制桩的最小配筋率不宜小于0.6％

第16题：

当KV＞Vc时，对HRB335级钢筋，箍筋的最小配箍率ρsv_min应为（）

• A、0.10%
• B、0.12%
• C、0.15%
• D、0.20%

第17题：

当KV＞Vc时，对HRB335级钢筋，箍筋的最小配箍率ρsvmin应为下列哪项。（）

• A、0.10%
• B、0.12%
• C、0.15%
• D、0.20%

第18题：

（）不是筏形基础施工要点。

• A、梁板式筏形基础混凝土浇筑方向应平行于主梁长度方向
• B、基础混凝土浇筑完毕应覆盖和洒水养护
• C、混凝土应一次浇筑完成，若不能整体浇筑完成，则应留施工缝
• D、平板式片筏基础混凝土浇筑方向应平行于基础短边方向
• E、梁板式筏形基础，梁高出底板部分应分层浇筑

第19题：

汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm

• A、0.15～0.4
• B、0.20～0.30
• C、0.20～0.40
• D、0.15～0.30

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：