根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989），用标准贯入试验判别地震液化时，下述不正确的是（）。A、黏粒含量越大时，临界标准贯入击数相对越小B、地下水位埋深越大时，土层越不易液化，临界标准贯入击数越小C、临界标准贯入击数受深度影响，土层埋深越大时，临界标准贯入击数相对越小D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正

第1题：

第2题：

答案：B

解析：

第3题：

答案：D

解析：

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-1989）第2. 2. 3条规定，当初判存在有液化的可能时，需进行以标准贯入试验为基础的二次判别，具体做法是：当饱和可液化土的标贯击数N63.5的值小于下式计算出的Ncr值时，判为液化。判别方法是：
Ncr=N0

第4题：

第5题：

桥梁勘察的部分成果如表9-6所示，根据勘察结果，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）进行结构的抗震计算时，地表以下20m深度内各土层的平均剪切模量Gm的计算结果最接近（ ）kN/m2。

A. 65000 B. 70000 C. 74000 D. 80000

答案：C

解析：

根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）附录六，当覆盖土层厚度超过20m时，取自地表起20m范围内土层的平均剪切模量，则场地土平均剪切模量为：

式中，n表示覆盖土层的分层数，hi、ρi、Vi分别为土的厚度、质量密度和剪切波速度。

第6题：

某三级公路采用天桥的形式跨越高速公路，该天桥工程的抗震设计应符合（）要求。

• A、高速公路工程抗震设计要求
• B、一级公路工程抗震设计要求
• C、二级公路工程抗震设计要求
• D、三级公路工程抗震设计要求

第7题：

建设工程应当按照（）进行抗震设计，并按照抗震设计进行施工。

• A、抗震设防要求
• B、抗震设计规范
• C、抗震设防要求和抗震设计规范
• D、地震动参数

第8题：

按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）进行液化复判时，下述（）正确。（）

• A、液化判别的深度不超过20m
• B、采用标准贯入击数判别液化性时，如测试点深度大于15m时，计算临界标准贯入击数时只按15m考虑
• C、对于粉土，计算临界标准贯入击数时黏粒百分含量应取实测值
• D、对于砂土，计算临界标准贯入击数时黏粒百分含量应取3

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
① 可能发生液化的土层有( )层。

A 1
B 2
C 3
D 4

第17题：

某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
② 第2层的液化折减系数α为( )。

A 0
B
C
D

答案：C

解析：

① 进行液化初判。 第4层中砂土地质年代为Q3，可判为不液化。 第3层亚砂土的黏粒含量为16，8度烈度可判为不液化。 第2层细砂土按du=5.0 m，dw=5.0 m，查图[2．2．2．(a)]，需考虑液化影响，应进行复判。 ② 进行液化复判。 8度烈度，Kh=0.2 测试点埋深为8.0 m，Cv=0.935 黏粒含量Pc=8 ξ=1-0.17(Pc)1/2=1-0.17×81/2=0.52 总上覆压力σ0=19×5+20×(8-5)=155(kPa) 有效上覆压力σe=19×5+(20-10)×(8-5)=125(kPa) 修正液化临标准贯入锤击数Nc 标准贯入锤击数的修正系数Cn 实测修正标准贯入锤击数N1 N1=Cn·N63.5=0.85×8=6.8 N1＜Nc，第2层细砂土液化．液化土层为1层。 ③ 液化折减系数α。 抵抗系数Ce 折减系数α

第18题：

按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。

• A、水平地震系数Kb
• B、标准贯入锤击数的修正系数Cn
• C、地下水位深度dw
• D、黏粒含量修正系数ξ

第19题：

根据《YD 5059-2005电信设备安装抗震设计规范》，6度和7度抗震设防时，小型台式设备宜用组合机架方式安装。对于8度及8度以上的抗震设防，应安装在抗震组合柜内。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：