在无砟轨道路基沉降评估工作施工单位的主要职责是什么？

题目

在无砟轨道路基沉降评估工作施工单位的主要职责是什么？

相似考题

1.无砟轨道路基工后沉降不宜超过()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

2.无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。A、30mmB、50mmC、15mm

3.无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降不宜超过（）mm。A、5B、10C、15D、50

4.路基上铺设无砟轨道,要求路基沉降差异造成的错台( )。A.≦30mmB.≦10mmC.≦20mmD.≦5mm

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  • 第1题：

    无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。


    正确答案:5

  • 第2题：

    路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。


    正确答案:路基基床表层

  • 第4题：

    客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

    • A、1/100
    • B、1/1000
    • C、1/10000

    正确答案:B

  • 第5题：

    路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    有砟轨道工后沉降的定义是（）。

    • A、轨道基础设施竣工铺轨工程包括铺砟开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。
    • B、在铺轨工程完成后基础设施产生的沉降量
    • C、路基工程竣工后产生的沉降量

    正确答案:A

  • 第7题：

    无砟轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于（）。

    • A、20m
    • B、30m
    • C、50m

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    无砟轨道路基工后沉降应当满足（　）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
    A

    线路平顺性、

    B

    结构稳定性

    C

    扣件调整能力


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    在无砟轨道路基沉降评估工作施工单位的主要职责是什么？

    正确答案： （1）负责线下工程变形的观测（2）参与制订变形观测和评估工作实施细则（3）变形监测网的建立（4）根据建设、勘察设计等单位和评估技术指南提出的相关要求，设臵变形观测点，进行观测，并及时提交观测数据（5）负责观测设施的保护，确保施工过程中不受扰动或破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。
    A

    5

    B

    10

    C

    15

    D

    20


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

    正确答案： 15mml 5mm 1/1000
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。

    • A、5
    • B、10
    • C、15
    • D、20

    正确答案:C

  • 第14题：

    路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    无砟轨道路基工后沉降应当满足（　）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。

    • A、线路平顺性、
    • B、结构稳定性
    • C、扣件调整能力

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？


    正确答案: 施工准备→过渡段测量定位→过渡段路基、桥梁状态检查→基础面处理→滑动板或弹性塑料板施工→混凝土支承层或底座施工→端部结构施工→无砟道床施工→长钢轨铺设及调整→质量检查

  • 第17题：

    客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。


    正确答案:15mml 5mm 1/1000

  • 第18题：

    铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、小于或等于
    • D、大于或等于

    正确答案:C

  • 第19题：

    路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（）。

    • A、≦30mm
    • B、≦10mm
    • C、≦20mm
    • D、≦5mm

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（）。
    A

    ≦30mm

    B

    ≦10mm

    C

    ≦20mm

    D

    ≦5mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？

    正确答案： 施工准备→过渡段测量定位→过渡段路基、桥梁状态检查→基础面处理→滑动板或弹性塑料板施工→混凝土支承层或底座施工→端部结构施工→无砟道床施工→长钢轨铺设及调整→质量检查
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    小于或等于

    D

    大于或等于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。
    A

    30mm

    B

    50mm

    C

    15mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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