ATC系统故障是指ATP、ATS或()子系统发生故障。
第1题:
在AM模式中,在完全()下的速度监督被激活,车载子系统监督所有安全相关和非安全相关限制条件。
第2题:
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用(),实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
第3题:
ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成。
第4题:
ATC系统应包括下列主要子系统:列车自动监控系统;列车自动防护系统和()。
第5题:
列车()子系统故障则该列车必须退出正线运行,意味着列车不再具备“超速防护”功能。
第6题:
整个ATC系统是由三个子系统:ATP、ATO、和()构成。
第7题:
后备模式系统
CI子系统(计算机联锁)
制动控制系统
TCMS系统
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
ATC设备由()三个子系统构成。(考点范围:闭塞的相关知识)
第14题:
控制中心设备属于ATP子系统,是ATC的核心。
第15题:
高速列车符号意义: ATC://() ATO:() ATP:() ATS:() CTC://()
第16题:
正线区段、()和()均装配ATP子系统,()和()装配ATS子系统。
第17题:
上海地铁车载ATC系统由()套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。
第18题:
列车自动运行控制系统ATC包括ATO()、ATP()、ATS()。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
ATP、ATO、ATS
ATO、ATP、ATY
ATO、ATS、ATU
ATP、ATS、ATB
第22题:
ATP、ATO、ATS
ATO、ATP、ATY
ATO、ATS、ATU
ATP、ATS、ATB
第23题: