更多“隧道通风系统包括区间隧道通风系统和()两部分。”相关问题
  • 第1题:

    地铁通风空调系统应具有三种运行模式。()

    • A、车站房间通风
    • B、正常通风
    • C、阻塞通风(地下区间隧道)
    • D、火灾排烟

    正确答案:B,C,D

  • 第2题:

    BAS系统在OCC与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号,将隧道通风系统转为()模式。


    正确答案:阻塞

  • 第3题:

    隧道通风系统每天早上运营开始前执行()小时早通风模式,运营结束后执行半小时晚通风模式;运营期间,隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。


    正确答案:

  • 第4题:

    地铁通风空调系统应分为()运行模式。

    • A、车站房间通风
    • B、正常通风
    • C、阻塞通风(地下区间隧道)
    • D、火灾排烟

    正确答案:B,C,D

  • 第5题:

    环控系统按通风方式的分类:隧道通风,()和列车通风。


    正确答案:车站通风

  • 第6题:

    隧道通风系统


    正确答案: 隧道通风系统主要由隧道风机以及相应的风阀、消声器组成。站厅层A、B端各有二台隧道风机,在站厅层A端下行方向和B端上行方向各设一台推力风机。

  • 第7题:

    区间隧道通风系统(TVF系统)是指车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    填空题
    隧道通风系统每天早上运营开始前执行()小时早通风模式,运营结束后执行半小时晚通风模式;运营期间,隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    城轨交通隧道通风系统包括()及()系统(兼排烟),车站区间排热系统。

    正确答案: 区间隧道活塞通风,机械通风
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述区间隧道排热通风系统的火灾事故运行模式。

    正确答案: (1)当列车在区间发生火灾停驶时,车站一端的事故风机向火灾区间送风,另一端的事故风机排风。确认火灾后,必须使乘客疏散的方向与气流方向相反,以利于人员安全撤离。
    (2)当发生火灾的列车进入车站停车时,启动设在车站两端的事故风机和回/排风机进行排烟,使乘客疏散方向与气流方向相反,以利于人员安全撤离。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    区间隧道通风系统主要功能是什么?主要形式有哪些?

    正确答案: 区间隧道通风系统服务范围为除车站停车隧道以外的其它隧道部分。
    其主要功能为:
    A.列车正常运行时系统应能排除隧道余热余湿,同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准;
    B.列车阻塞在区间隧道时系统应能向阻塞区间提供一定的通风量,保证列车空调器等设备正常运行和为乘客提供足够的新风量;
    C.列车火灾时系统应能及时排除烟气、控制烟气流向,并诱导乘客向安全区疏散。
    主要形式有:
    A.双活塞风道模式:车站每端设置两个活塞风道。
    B.典型单活塞风道模式:每端取消列车进站端活塞风道,保留出站端活塞风道。
    C.单活塞风道兼容模式:正常运行时,由一台隧道风机兼车站排热风机,事故状况下转作区间隧道通风,排热风阀关闭。
    D.单活塞风道单风井模式:该种系统配置方式不考虑隧道通风系统的合并,仅仅采用减少一个活塞风井方案,每站设两个隧道风井。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    环控系统按通风方式的分类:隧道通风,()和列车通风。

    正确答案: 车站通风
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    地铁区间隧道正常通风应采用(),当其不能满足通风需求或风道布置有困难时,应设置()系统。

    • A、活塞通风;机械通风
    • B、机械通风;活塞通风
    • C、活塞通风;自然通风
    • D、自然通风;机械通风

    正确答案:A

  • 第14题:

    简述隧道通风系统的定义。


    正确答案: 隧道通风系统负责对区间隧道进行通风,并在发生隧道火灾时负责隧道的排烟。

  • 第15题:

    区间隧道通风系统主要功能是什么?主要形式有哪些?


    正确答案: 区间隧道通风系统服务范围为除车站停车隧道以外的其它隧道部分。
    其主要功能为:
    A.列车正常运行时系统应能排除隧道余热余湿,同时使隧道内空气压力变化率满足相关设计标准;
    B.列车阻塞在区间隧道时系统应能向阻塞区间提供一定的通风量,保证列车空调器等设备正常运行和为乘客提供足够的新风量;
    C.列车火灾时系统应能及时排除烟气、控制烟气流向,并诱导乘客向安全区疏散。
    主要形式有:
    A.双活塞风道模式:车站每端设置两个活塞风道。
    B.典型单活塞风道模式:每端取消列车进站端活塞风道,保留出站端活塞风道。
    C.单活塞风道兼容模式:正常运行时,由一台隧道风机兼车站排热风机,事故状况下转作区间隧道通风,排热风阀关闭。
    D.单活塞风道单风井模式:该种系统配置方式不考虑隧道通风系统的合并,仅仅采用减少一个活塞风井方案,每站设两个隧道风井。

  • 第16题:

    ()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。

    • A、区间射流风机
    • B、区间隧道可逆转耐高温轴流风机
    • C、小系统风机
    • D、车站可逆转耐高温轴流风机

    正确答案:D

  • 第17题:

    区间隧道通风一般为横向的送排风系统。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    城轨交通隧道通风系统包括()及()系统(兼排烟),车站区间排热系统。


    正确答案:区间隧道活塞通风;机械通风

  • 第19题:

    多选题
    地铁通风空调系统应具有三种运行模式。()
    A

    车站房间通风

    B

    正常通风

    C

    阻塞通风(地下区间隧道)

    D

    火灾排烟


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    隧道通风系统包括区间隧道通风系统和()两部分。

    正确答案: 车站隧道通风系统
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    地铁区间隧道正常通风应采用(),当其不能满足通风需求或风道布置有困难时,应设置()系统。
    A

    活塞通风;机械通风

    B

    机械通风;活塞通风

    C

    活塞通风;自然通风

    D

    自然通风;机械通风


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    区间隧道通风一般为横向的送排风系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。
    A

    区间射流风机

    B

    区间隧道可逆转耐高温轴流风机

    C

    小系统风机

    D

    车站可逆转耐高温轴流风机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析