（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。A、自动电话通信B、专用通信C、闭路电视D、有线广播通信

题目

（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。

  • A、自动电话通信
  • B、专用通信
  • C、闭路电视
  • D、有线广播通信
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1.城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案,现场客流组织遵循( )的原则。A.能疏导、不控制B.由内而外C.逐级控制D.分时段控制

2.视频安防监控系统中,用以区分各监控目标所属区域的,是指:A.监视目标B.监视区域C.监控区域D.物理区域

3.城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)衔接的类型(与何种交通衔接,铁路,公交,其它轨道交通,私人交通)(2)衔接的方式(与其他交通方式之间通过何种通行方式连接:地道、天桥、地面)(3)各衔接类型的客流概况(4)各衔接类型的优缺点及需要改进的方面。

4.车控室[综控室]不能利用( )监控列车到发情况。A.车控室(综控室)综合后备盘B.CCTV电视监视系统C.信号系统车站工作站D.现场人员

更多“（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及”相关问题

  • 第1题：

    城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。


    参考答案：1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置，这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等，它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通，南京南站是南京最大的换乘枢纽，共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大，在进站购票时，往往需要排队。车站通过增加自动售票机，和使用栅栏将乘客隔开，使客户有序排队，提高效率。3优点：南京南站站内1号线和3号线，同一方向的站台在同一地方，方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远，且是一条直道，容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄，且有上下台阶，成为拥堵点。

  • 第2题：

    城市轨道交通闭路电视监控系统作用描述不正确的是()。

    A、安全防范的实时监控

    B、车站客流的监控

    C、列车出、入站及旅客上、下车状态的监控

    D、提供列车到站及发车的信息


    参考答案：D

  • 第3题：

    闭路电视监控系统的主要功能是( )安防系统对建筑周边防范系统及重要方位的现场实况进行实时监视。


    参考答案：辅助

  • 第4题：

    以下不是地铁CCTV功能的是（）。

    • A、监视列车在车站作业情况
    • B、监视客流动态
    • C、监视乘客乘降列车秩序
    • D、监视车站低压设备运行状态

    正确答案:D

  • 第5题：

    车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。

    • A、《站务管理工作总则》
    • B、《非正常情况车站客流组织应急预案》
    • C、《车站运作规则》
    • D、《车站突发大客流组织应急预案》

    正确答案:B

  • 第6题：

    车控室不能利用（）监控列车到发情况。

    • A、车控室综合后备盘
    • B、CCTV电视监视系统
    • C、信号系统车站工作站
    • D、现场人员

    正确答案:A

  • 第7题：

    城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。

    • A、车站值班员

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。

    • A、预测全日、高峰小时的各车站站间OD
    • B、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
    • C、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
    • D、预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    单选题
    以下不是地铁CCTV功能的是（）。
    A

    监视列车在车站作业情况

    B

    监视客流动态

    C

    监视乘客乘降列车秩序

    D

    监视车站低压设备运行状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电视监控系统：在车站及控制中心设有闭路电视设备，供行调、车站值班员、车长用以观察车站站厅、站台、自动扶梯等处的客流情况、乘降情况及列车到发情况，并对（）进行重点监视。
    A

    进、出站闸机

    B

    自动售票机

    C

    车控室

    D

    票亭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。
    A

    《站务管理工作总则》

    B

    《非正常情况车站客流组织应急预案》

    C

    《车站运作规则》

    D

    《车站突发大客流组织应急预案》


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车控室不能利用（）监控列车到发情况。
    A

    车控室综合后备盘

    B

    CCTV电视监视系统

    C

    信号系统车站工作站

    D

    现场人员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

    A.接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度

    B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序

    C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序

    D.接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员(行车)


    参考答案：BCD

  • 第14题：

    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生()级情况事件时,不启动应急响应。

    A.Ⅰ

    B.Ⅱ

    C.Ⅲ

    D.Ⅳ


    参考答案：D

  • 第15题：

    城市轨道交通专用通信系统,按其功能来分,大致可分为()

    A、供一般公务联系用的自动电话通信子系统

    B、直接指挥列车运行的专用通信子系统

    C、向乘客报告列车运行信息的广播子系统

    D、用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况的闭路电视子系统


    参考答案：ABCD

  • 第16题：

    电视监控系统：在车站及控制中心设有闭路电视设备，供行调、车站值班员、车长用以观察车站站厅、站台、自动扶梯等处的客流情况、乘降情况及列车到发情况，并对（）进行重点监视。

    • A、进、出站闸机
    • B、自动售票机
    • C、车控室
    • D、票亭

    正确答案:A

  • 第17题：

    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。

    • A、Ⅰ
    • B、Ⅱ
    • C、Ⅲ
    • D、Ⅳ

    正确答案:D

  • 第18题：

    关于车站值班员职责说法正确的是（）

    • A、遇紧急意外事件时，负责安抚乘客情绪，疏导客流等现场处理
    • B、负责车站值班工作，对整个车站进行监控
    • C、负责车站广播．宣传．标识及失物日常客服管理
    • D、负责对车站基础设备设施进行监控和定期保养，出现故障及时报修等有效地措施

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是客流集散的场所。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
    A

    自动电话通信

    B

    专用通信

    C

    闭路电视

    D

    有线广播通信


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车站监控工作站是车站级的主要监控设备，它负责一切正常及事故情况下，对车站各系统设备的监视、管理、控制指令的发出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
    A

    预测全日、高峰小时的各车站站间OD

    B

    预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数

    C

    对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析

    D

    预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测


    正确答案： A,B
    解析： OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义；②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理性。工程可行性研究阶段，应按每一条线路项目的设计年限进行初期、近期和远期的客流预测，预测内容应符合下列规定。预可行性研究阶段客流预测可参照执行。①线网客流预测：在远景线网规划阶段客流预测基础上，预测项目远期设计年限建成的线网规模的全日客流总量、各条线路的全日客流总量和客流负荷强度；并对各条线路的客流进行总量控制与分析。②线路客流预测：预测全日客流量和各小时段的客流量及其比例、全日和高峰小时的平均运距及平均客流负荷强度、全日各级运距（每2km分级）的乘客量。③车站客流预测：预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数；在大型社会活动期间或节假日、双休日，对具有突发客流的特殊车站，应单独作特别预测和分析。④OD客流预测：预测全日、高峰小时的各车站站间OD；对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析。⑤换乘客流预测：预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量受占车站总客流量的比重进行预测。并应预测相关线路之间、不同方位和方向的换乘客流。⑥出入口分向客流预测：对各个车站出入口高峰时段的分担客流进行预测（可在初步设计阶段补充）。⑦客流特征分析：绘制客流年递增曲线，进行敏感性分析、客流特征分析和风险评价，合理确定需求规模，推荐设计采用数值。指导运营组织、票价研究、国民经济和财务效益评价。

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