混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般均设（）。A、胀缝B、横向缩缝C、纵向缩缝D、企口缝

题目

混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般均设（）。

  • A、胀缝
  • B、横向缩缝
  • C、纵向缩缝
  • D、企口缝
相似考题

1.混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般均设（ ）。A．胀缝B．横向缩缝C．纵向缩缝D．企口缝

2.关于面层接缝，以下说法正确的是（） A. 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝 土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错 缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。 B. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设 置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形 式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行 C. 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后 者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式 D. 胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于100mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆 E. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆

3.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置（ ）。A.胀缝 B.纵缝 C.平缝 D.施工缝

4.在浇筑梁板等水平结构混凝土前,应先在浇筑处底部填入50~100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥浆或水泥砂浆(接浆处理)。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，”相关问题

  • 第1题：

    关于公路水泥混凝土路面面板横缝的说法，正确的有( )

    A.在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆
    B.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，与柔性路面相接处均应设置胀缝
    C.横向缩缝采用真缝
    D.胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定

    答案：A,B,D
    解析：
    横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝采用假缝。在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆；其他各级交通的公路上，在邻近胀缝或路面自由端部的三条缩缝内.均宜加设传力杆。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处.均应设置胀缝。胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定。

  • 第2题：

    刚性路面施工时，应在（　）处设置胀缝。

    A、检查井周围
    B、纵向施工缝
    C、小半径平曲线
    D、板厚改变
    E、邻近桥梁

    答案：C,D,E
    解析：
    教材P6页，
    本题考查的是水泥混凝土路面构造特点。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

  • 第3题：

    对于混凝土路面，不需要设置胀缝的是（）。

    • A、混凝土板边与邻近桥梁等其他构筑物相接处
    • B、夏季施工的板且板厚大于等于20cm
    • C、厚度有变化的板
    • D、冬季施工的板

    正确答案:D

  • 第4题：

    换证检验时，对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目：（）

    • A、锚、锚链应拉出排列好进行检查，确认其数量和状况。
    • B、检查空气管、测量管、蒸汽管和其他管路等状况。
    • C、检查货舱的大开口的角隅处，不连续结构以及甲板边板和舷侧顶列板的连接。
    • D、对有明显结构损耗的结构，验船师可要求作测厚。

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    为了弥补等厚式水泥混凝土板边及板角强度不足，常在车行道的边缘设置边缘钢筋，每块板的四角加设角隅钢筋。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置（）。

    • A、胀缝
    • B、横向缩缝
    • C、传力杆
    • D、横向施工缝

    正确答案:A

  • 第7题：

    水泥混凝土路面的养护重点在（）。

    • A、板角处
    • B、板中心处
    • C、板边处
    • D、接缝处

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置（）。
    A

    胀缝

    B

    横向缩缝

    C

    传力杆

    D

    横向施工缝


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列叙述不正确的是（　　）。
    A

    连续梁采用弯矩调幅法设计时，为保证塑性铰的转动能力，要求截面受压区高度系数ζ≤0.35

    B

    现浇楼盖周边与混凝土梁或混凝土墙整体浇筑的单向板或双向板，应在板边上部设置垂直于板边的构造钢筋，其截面面积不宜小于板跨中相应方向纵向钢筋截面面积的1/3

    C

    板中受力钢筋的间距，当板厚h≤150mm时，不宜大于200mm；当板厚h＞150mm时，不宜大于1.5h，且不宜大于250mm

    D

    当现浇板的受力钢筋与混凝土梁整体浇筑或嵌固在砌体墙内时，应沿梁长度方向配置间距不小于250mm与梁垂直的上部构造钢筋


    正确答案： C
    解析：
    根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）第9.1.6条第1款，按简支边或非受力边设计的现浇混凝土板，当与混凝土梁、墙整体浇筑或嵌固在砌体墙内时，应设置板面构造钢筋，并要求钢筋直径不宜小于8mm，间距不宜大于200mm，且单位宽度内的配筋面积不宜小于跨中相应方向板底钢筋截面面积的1/3。与混凝土梁、混凝土墙整体浇筑单向板的非受力方向，钢筋截面面积尚不宜小于受力方向跨中板底钢筋截面面积的1/3。

  • 第10题：

    多选题
    水泥混凝土路面板应设置胀缝的地方有（）
    A

    邻近桥梁或其他构筑物处

    B

    与柔性路面相接处

    C

    隧道口

    D

    凸形竖曲线纵坡变换处

    E

    板厚变化处


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般均设（）。
    A

    胀缝

    B

    横向缩缝

    C

    纵向缩缝

    D

    企口缝


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    换证检验时，对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目：（）
    A

    锚、锚链应拉出排列好进行检查，确认其数量和状况。

    B

    检查空气管、测量管、蒸汽管和其他管路等状况。

    C

    检查货舱的大开口的角隅处，不连续结构以及甲板边板和舷侧顶列板的连接。

    D

    对有明显结构损耗的结构，验船师可要求作测厚。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （2019年真题）刚性路面施工时，应在（）处设置胀缝。

    A.检查井周围
    B.纵向施工缝
    C.小半径平曲线
    D.板厚改变
    E.邻近桥梁

    答案：C,D,E
    解析：
    P5-7
    快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

  • 第14题：

    泥砼路面在（ ）地方，设置胀缝。

    A.邻近桥梁
    B.板厚改变处
    C.大半径曲线处
    D.小半径曲线处
    E.竖向曲线处

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查水泥混凝土路面构造特点 。在临近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。教材P6。

  • 第15题：

    水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。

    • A、假缝
    • B、缩缝
    • C、施工缝
    • D、胀缝

    正确答案:D

  • 第16题：

    竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔及无碴桥梁上。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    水泥混凝土路面板应设置胀缝的地方有（）

    • A、邻近桥梁或其他构筑物处
    • B、与柔性路面相接处
    • C、隧道口
    • D、凸形竖曲线纵坡变换处
    • E、板厚变化处

    正确答案:A,B,C,E

  • 第19题：

    水泥混凝土的唧泥现象是指基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空，按挤出泥浆的接缝或板边长度计。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    下列关于混凝土路面横向胀缝设计说法，正确的是哪个选项？（　　）
    A

    胀缝可设置为不设传力杆的假缝形式

    B

    在邻近桥梁或其他固定构造物时，应尽量不设胀缝

    C

    胀缝应尽量少设或不设，但当板厚尺寸≥20cm，并在夏季施工时，必须设置胀缝

    D

    在与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线处均应设置胀缝


    正确答案： B
    解析：
    AB两项，根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第5.3.4条规定，在邻近桥梁或其他固定构造物处，或者与其他道路相交处，应设置横向胀缝，缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆。
    CD两项，胀缝应尽量少设或不设，但当板厚尺寸≥20cm，并在夏季施工时，可不设置胀缝。在与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线处均应设置胀缝。

  • 第21题：

    判断题
    水泥混凝土的唧泥现象是指基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出，板底出现脱空，按挤出泥浆的接缝或板边长度计。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于混凝土路面，不需要设置胀缝的是（）。
    A

    混凝土板边与邻近桥梁等其他构筑物相接处

    B

    夏季施工的板且板厚大于等于20cm

    C

    厚度有变化的板

    D

    冬季施工的板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。
    A

    假缝

    B

    缩缝

    C

    施工缝

    D

    胀缝


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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