下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是()。
第1题:
A、邮车的设备属于邮车内部固定设备,不得移作他用
B、邮车的备品不属于邮车内部固定设备
C、配属局应对每辆邮车建立“备品交接簿”,用以记载邮车内部设备、备品情况
D、配属局应根据本局实际情况具体制定“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”
第2题:
A、邮件装仓时,必须按规定留出通道,不堵端门和两侧仓门,保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向,邮车位置由机次变车尾时,押运员应提前开启风挡门,以便运转车长上车工作
C、列车中途调向,邮车位置由车尾变机次时,押运员应提前开启风挡门,以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时,押运员应待运转车长离开后,将风挡门锁好,以确保邮件和邮车安全
第3题:
A、750
B、800
C、850
D、900
第4题:
此题为判断题(对,错)。
第5题:
下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是()。
A临时加挂的邮车,以邮车的标定载重量为限
B临时加挂的邮车,以装满邮件为限
C25型临时加挂邮车标定载重为16t
D25型临时加挂邮车标定载重为18t
第6题:
装发临时加挂的邮车,以装满邮件和邮车的标定载重量为限,25型为20t。
A对
B错
第7题:
杆塔施工中不宜用临时拉线过夜,需要过夜时,应对临时拉线加挂红灯。
第8题:
邮车押运人员营业局(所)办理办理邮件交接时,应眼同处理,当场复验清点邮件的件数,无误后由邮车押运人员在路单签字,一份交邮车带走,一份局(所)存档。
第9题:
对
错
第10题:
邮车管理人员
邮车接发人员
邮车装卸人员
邮车打扫人员
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
A、邮件装仓时,必须按规定留出通道,不堵端门和两侧仓门,保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向,邮车位置由机次变车尾时,押运员应提前开启风挡门,以便运转车长上车工作
C、列车中途调向,邮车位置由车尾变机次时,押运员应提前开启风挡门,以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时,押运员应待运转车长离开后,将风挡门锁好,以确保邮件和邮车安全
第14题:
第15题:
此题为判断题(对,错)。
第16题:
邮件押运人员在起点站上车时,应对车上的设备和备品进行检查,根据备品簿逐项核点后签证,与()或路方办理交接验收手续。
A邮车管理人员
B邮车接发人员
C邮车装卸人员
D邮车打扫人员
第17题:
装发()邮车时,以装满邮件和邮车的标定载重量为限。
临时加挂
略
第18题:
正常编挂在快速客车上的25型自备邮车的满载标准为()标准袋。
A750
B800
C850
D900
第19题:
装发临时加挂的邮车,以装满邮件和邮车的标定载重量为限,25型为20t。
第20题:
《管规》规定:旅客列车临时加挂客车,其加挂位置有何规定?
第21题:
第22题:
临时加挂的邮车,以邮车的标定载重量为限
临时加挂的邮车,以装满邮件为限
25型临时加挂邮车标定载重为16t
25型临时加挂邮车标定载重为18t
第23题:
750
800
850
900