在起点局装火车邮件时，押接双方应根据邮件的（）按舱位图装发。A、走向B、方向C、流量和流向D、走向和方向

题目

在起点局装火车邮件时，押接双方应根据邮件的（）按舱位图装发。

  • A、走向
  • B、方向
  • C、流量和流向
  • D、走向和方向
相似考题

1.火车押运作业流程中规定，押运班发现每站装发邮件有不符情况，应向相关（）缮发验单。A.收寄局B.封发局C.发运局D.寄达局

2.火车转运作业流程是指组织接卸、装发火车邮件并与盘驳汽车交换各类邮件总包（）的过程。A.节目B.数目C.实物D.信息

3.直达汽车邮路驾押人员接收总包邮件后，与装发局转运人员眼同（）。A.核对数目B.验视邮件C.处理邮件D.施封车厢门

4.火车邮件卸车时，对赶车邮件由转运部门向相关（）提出要求，双方协商办理。A.地市局B.寄达局C.派押局D.发运局

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  • 第1题：

    邮件发运原则中规定,( )远途邮件以装发远途车为主,近途邮件以装发近途车为主,尽量发直达有效车次。

    A、特快专递和普通邮件中的轻件

    B、特快专递和普通邮件中的重件

    C、普通邮件中的轻件

    D、普通邮件中的重件


    答案：D

  • 第2题：

    国内普通邮件限时分拣中对火车邮路带运邮件的到站截止时间描述错误的是( )。

    A、二类局和三类局进口频次处理的邮件，火车邮路和汽车邮路带运邮件的到局到站截止时间不作区分，按规定的到局到站截止时间执行

    B、一类局和二类局出口频次处理的邮件，汽车邮路带运邮件的到局截止时间，按规定的到局到站截止时间执行

    C、火车邮路带运邮件的到站截止时间，各局火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长，在汽车邮路到局截止时间的基础上适当向前调整

    D、出口邮件火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长由各省上报，最长不超过2小时，集团公司审核通过后执行


    答案：A

  • 第3题：

    下列关于出火车乘规范中路单交接的说法正确的有()。

    A、了解装车邮件的体积、种类、运量等情况

    B、依据仓位图计划仓位和堆位

    C、对前、后仓邮件量变动较大时，由班长临时调整邮件前、后仓的装仓邮件位置

    D、及时将仓位调整情况告知转运装车人员


    答案：ABCD

  • 第4题：

    火车转运作业流程中的装发邮件内部处理包括邮件预配发、________________和邮件待发。


    答案：领取邮件实物

  • 第5题：

    火车转运作业流程中的装发邮件内部处理包括邮件预配发、领取邮件实物和邮件待发()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：√

  • 第6题：

    中心局生产作业流程规定,火车转运部门装发火车邮件根据装车情况修改纸质路单,完成与押运班的邮件交接()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：√

  • 第7题：

    火车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线火车邮件总包、接卸盘驳汽车邮件总包、接收( )封发部门的出口邮件和接收信息。

    A、本局

    B、外局

    C、本埠

    D、外埠


    答案：A

  • 第8题：

    在起点局装火车邮件时，押接双方应根据邮件的（）按舱位图装发。

    A走向

    B方向

    C流量和流向

    D走向和方向


    C
    略

  • 第9题：

    装发（）邮车时，以装满邮件和邮车的标定载重量为限。
    临时加挂
    略

  • 第10题：

    装发火车邮件时，按站序先近后远，先重后轻装运。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    填空题
    （）图是火车邮件派押局单位对所押运的火车邮政车，按照与地面局站交换顺序和邮件运量划定邮件堆码位置，并绘成图。

    正确答案： 邮车仓位
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    装发火车邮件时，按站序先近后远，先重后轻装运。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    经转局应根据( )对国际出口特快专递邮件总包和所装寄邮件进行核对,发现不符情况应在原始封发清单上批注并及时缮发验单通知原寄局。

    A、封发清单

    B、路单

    C、袋牌

    D、铅志


    参考答案：A,B

  • 第14题：

    下列关于汽车邮件沿途装卸表述正确的有()。

    A、装车时发现规格不符的邮件，应由装发局按规定重新开拆加封处理，否则驾押人员有权予以拒收

    B、驾押人员发现有数目不符的情节，交接后必须复查核准

    C、在卸交邮件时发现不合格邮件，驾押人员应会同接方共同拆验，确定内件情况后，双方共同批注路单签证，由收方处理，驾押人员有权划销邮件

    D、沿途各站交接邮件应坚持先卸后装


    答案：AD

  • 第15题：

    火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节邮件待发中规定,将邮件装码拖车时,袋口向里,外部对齐,宽度不超拖车底面________________公分,能关上护栏。


    答案：10

  • 第16题：

    全程运量计划包括( )和各局装发的分配量。

    A、装发邮件总量

    B、接卸邮件总量

    C、装发轻件总量

    D、接卸轻件总量


    答案：A

  • 第17题：

    中心局生产作业流程规定,火车转运部门装发火车邮件,发运局邮件积压情况修改信息系统内的配发信息()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：×

  • 第18题：

    火车转运作业流程中的装发邮件内部处理包括( )。

    A、邮件预配发

    B、领取邮件实物

    C、汇封处理

    D、邮件待发


    答案：A,B,D

  • 第19题：

    装发火车邮件时，按站序先近后远，先重后轻装运。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第20题：

    按照“邮件发运计划”和“（）”的原则，将邮件装发相关交通工具。
    邮件运量计划
    略

  • 第21题：

    （）图是火车邮件派押局单位对所押运的火车邮政车，按照与地面局站交换顺序和邮件运量划定邮件堆码位置，并绘成图。
    邮车仓位
    略

  • 第22题：

    全程运量计划包括装发邮件总量和各局装发的分配量。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    填空题
    按照“邮件发运计划”和“（）”的原则，将邮件装发相关交通工具。

    正确答案： 邮件运量计划
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在起点局装火车邮件时，押接双方应根据邮件的（）按舱位图装发。
    A

    走向

    B

    方向

    C

    流量和流向

    D

    走向和方向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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