行邮是以专列为主要工具,利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。
第1题:
第2题:
A、直达
B、非直达
C、干线
D、非干线
第3题:
下列属于邮政运输基本原则中确保时限原则内容的有()。
A严格按照各类邮件时限频次规定,达到邮件传递时限的要求
B结合各地交通状况,达到邮件传递时限的要求
C综合利用各种运邮工具,达到邮件传递时限的要求
D降低网络运行的效益与效率,达到邮件传递时限的要求
第4题:
利用运邮工具或人力,按规定途径、班期在邮政生产机构之间运输邮件的路线称为()。
A铁路
B公路
C邮路
D航线
第5题:
邮件转运工作涉及国内、国际、机要、普邮、航空、特快专递等各类总包邮件的()作业项目。
A接发
B分拣
C盘驳
D押运
第6题:
邮件处理中心与其所在城市城区内邮政分支机构之间的邮路是()。
A盘驳邮路
B市内转趟邮路
C支线邮路
D农村邮路
第7题:
委办汽车邮路运邮组织是对()邮路上运送邮件、报刊所进行的一切组织工作。
A自办汽车
B委办汽车
C自办汽车和委办汽车
D省内汽车
第8题:
构成邮路的基本要素包括()。
第9题:
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
邮路是指运邮工具或人力,按规定的()运输邮件的路线。
途径、班期
略
第15题:
行邮是以专列为主要工具,利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。
A对
B错
第16题:
委办汽车邮路运邮组织是对委办汽车邮路上运送邮件、()所进行的组织工作。
报刊
略
第17题:
下列选项中,属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是()。
A装发汽车
B拉运邮件
C盘驳邮件
D配发邮件
第18题:
行邮物流的运输组织是按“(),适当集中,汽车集散,邮件互发”的原则进行的。
分期组织
略
第19题:
构成邮路的基本要素有:运邮工具、运邮工具行驶的线路及沿线邮件交换单位、班期、运行时间及里程。
第20题:
()是邮政通信网的节点,是各级邮运中心和邮件传递过程中的集散中心。
第21题:
盘驳邮路
市内转趟邮路
支线邮路
农村邮路
第22题:
铁路
公路
邮路
航线
第23题:
严格按照各类邮件时限频次规定,达到邮件传递时限的要求
结合各地交通状况,达到邮件传递时限的要求
综合利用各种运邮工具,达到邮件传递时限的要求
降低网络运行的效益与效率,达到邮件传递时限的要求