容易发生静脉炎的原因有哪些()。A、浓度高、刺激性较强药物B、无菌操作不严C、置管时间过长D、穿破血管E、血管弹性差

题目

容易发生静脉炎的原因有哪些()。

  • A、浓度高、刺激性较强药物
  • B、无菌操作不严
  • C、置管时间过长
  • D、穿破血管
  • E、血管弹性差

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  • 第1题:

    容易发生事故的阶段有哪些?


    正确答案: 1)年初进行送气时;
    2)夏季雷雨天气时;
    3)年终停产时;
    4)年底设备检修时。

  • 第2题:

    离心泵一般容易发生的故障有明显哪些?


    正确答案: 1)泵不能启动或启动负荷大;2)泵不排液;3)泵排液后中断;4)流量不足;5)扬程不够;6)运行中功耗大;7)泵振动或异常声响;8)轴承发热;9)轴封发热;10)转子窜动大;11)发生水击。

  • 第3题:

    静脉炎一般有哪些表现?


    正确答案: 发生静脉炎时,患者手臂注射处沿着静脉出现一条红线,会有局部红、肿、热、压痛等症状。

  • 第4题:

    静脉炎有哪些表现?


    正确答案:(1)沿静脉走向出现条索状红线
    (2)局部组织发红、肿胀、灼热、疼痛,有时伴畏寒、发热等全身

  • 第5题:

    使用约束带容易发生压疮的原因有哪些()。

    • A、压力因素
    • B、约束带使用不当
    • C、局部组织刺激
    • D、固定过紧
    • E、未使用保护垫包裹

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    钻孔过程中容易发生哪些质量问题?产生原因是什么?应如何处理?


    正确答案: 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
    ⑴塌孔:在成孔过程或成孔后,有时在排出的泥浆中不断出现气泡,有时护筒内的水位突然下降,这是塌孔的迹象,原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置,将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m,如塌孔严重,应全部回填,待回填物沉积密实再重新钻孔。
    ⑵缩孔:是指孔径小于设计孔径的现象,是由于塑性土膨胀造成的,处理时可反复扫孔,以扩大孔径。
    ⑶斜孔:桩孔成孔后发现较大垂直偏差,是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量,并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头,上下反复扫孔,直至把孔位校直;或在偏斜处回填砂粘土,待沉积密实后再钻。

  • 第7题:

    旅客列车上容易发生火灾的部位有哪些?


    正确答案: 主要有:茶炉室、采暖锅炉室、电泵柜、窗台缝、餐车炉灶、烟窗、车上配电系统、空调系统、电暖气、发电车、行李车、邮政车、软硬卧车的卧具、车厢内未及时清扫的易燃物品、废纸集中堆放的垃圾或垃圾袋处。

  • 第8题:

    问答题
    —般供暖系统,常常容易发生楼上过热,楼下过冷的现象,上供下回式系统尤其如此。你认为产生这种现象的原因有哪些?

    正确答案: 此现象称为垂直失调:
    双行系统:由于通过各层的循环作用压力不同而出现的;上层循环作用压力大于下层的。
    单行系统:由于各层散热器的传热系数随各层散热器的平均计算温度差的变化程度不同而引起的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    浅静脉炎有哪些表现?

    正确答案: 局部红肿热痛、沿静脉走行,呈条索状硬化改变
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在炼焦过程中,最容易发生爆炸事故的原因有哪些?

    正确答案: 在炼焦过程中,发生爆炸事故的主要原因有:
    (1)负压管道损漏。(例如:在吸力管和初冷器等处容易吸入空气。)
    (2)煤气管道压力过低。(例如:煤气总管压力太低,在供煤气时,克服不了支管产生负压,吸入空气,由此而产生爆炸性气体。
    此外,煤气管道有漏损,在管道内压力突然变大时(例如在交换时),煤气便逸出管处,也会形成爆炸性气体。如果煤气管道的水封干枯缺水,水封高度不够,起不了水封作用,煤气大量逸出,也会造成爆炸性气体。
    (3)炭化室严重负压,吸入大量空气。
    (4)不按操作规程操作,操作时粗心大意。(例如:在点煤气时,不是先点着火把后才开煤气,而是先打开煤气后点火,这样便容易引起爆炸。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    采煤工作面上隅角容易发生瓦斯爆炸的原因有哪些?

    正确答案: 一方面是上隅角容易出现瓦斯积聚。这是因为:其一,采空区内常积存高浓度瓦斯,容易从上隅角附近逸散出来。其二,工作面上隅角处的出口风流直角拐弯,易成涡流区,瓦斯难于被风流带走。另一方面,上隅角附近往往设置回柱绞车等机电设备,放炮时也容易产生虚炮,因而产生引爆火源的机会也较多。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    煤矿容易发生窒息事故的地点有哪些?

    正确答案: 盲巷、采空区、停风区、防火密闭前、爆破地点附近、水仓、废旧井巷等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在炼焦过程中,最容易发生爆炸事故的原因有哪些?


    正确答案: 在炼焦过程中,发生爆炸事故的主要原因有:
    (1)负压管道损漏。(例如:在吸力管和初冷器等处容易吸入空气。)
    (2)煤气管道压力过低。(例如:煤气总管压力太低,在供煤气时,克服不了支管产生负压,吸入空气,由此而产生爆炸性气体。
    此外,煤气管道有漏损,在管道内压力突然变大时(例如在交换时),煤气便逸出管处,也会形成爆炸性气体。如果煤气管道的水封干枯缺水,水封高度不够,起不了水封作用,煤气大量逸出,也会造成爆炸性气体。
    (3)炭化室严重负压,吸入大量空气。
    (4)不按操作规程操作,操作时粗心大意。(例如:在点煤气时,不是先点着火把后才开煤气,而是先打开煤气后点火,这样便容易引起爆炸。

  • 第14题:

    出炉系统有哪些设备容易发生爆炸事故?应该如何处理?


    正确答案: 出炉通水设备主要有炉嘴、炉门内框、炉门外框、出炉挡屏。
    出炉系统设备中,出炉嘴漏水爆炸最为常见。出炉嘴漏水的主要原因是,炉内积聚的矽铁,在条件合适的时候突然大量排出,造成出炉嘴穿孔漏水,引发爆炸。烧穿器操作不好,直接刺穿出炉嘴,引发漏水爆炸。出炉嘴加工制作质量不好,发生出炉嘴崩裂掉块,内部通水管暴露,造成漏水爆炸等。炉内积聚的矽铁大量排出时,也易引发炉门内框、炉门外框漏水爆炸。
    当出炉系统设备发生爆炸时,电石炉应立即紧急停电。立即关闭出炉口设备冷却水阀。做好转炉眼准备工作。送电生产。检修处理漏水爆炸部件。

  • 第15题:

    引起静脉炎的原因有()、输入液体刺激性强、留管时间长、()。


    正确答案:输入液体浓度高;无菌操作不严

  • 第16题:

    切换式换热器在哪些部位容易发生泄漏,是什么原因造成的,怎样检查,如何处理?


    正确答案: 切换式换热器最容易发生泄漏的地方是焊缝,特别是封头和管道连接处。造成泄漏的原因多是属于制造、安装质量问题,也与维护、保养有关。切换式换热器的工作条件较差,不仅受交变气流的冲击,而且气流温度变化很大,在长期运转中,薄弱的部位就容易产生泄漏。
    因此,在制造、安装时要严格保证焊接质量。安装完毕,开车以前,必须进行严格的检漏和试压,发现问题要及时处理,以免开车后造成被动。
    在运行中检查切换式换热器是否泄漏的方法可归纳为三种:
    1)流量法。当产品氧或产品氮的通道与空气通道间发生大量泄漏时,氧或氮的产量明显增加。空气进气量也要增加。同时,空气压力降低,上塔压力升高。
    2)纯度法。产品氧、氮通道与空气通道间发生少量泄漏时,则可由产品纯度分析的结果来判定,出切换式换热器的产品纯度下降。
    3)温度法。空气通道和污氮通道间发生泄漏时,中部温度会发生明显的变化,从其温度变化来判定是哪个单元发生了泄漏。而且,空气进气量也会增加。
    判明泄漏的部位后要进行补焊。如果是个别通道内漏,可把该通道封死。严重泄漏而无法解决时,需更换该换热器单元。

  • 第17题:

    浅静脉炎有哪些表现?


    正确答案:局部红肿热痛、沿静脉走行,呈条索状硬化改变

  • 第18题:

    采煤工作面上隅角容易发生瓦斯爆炸的原因有哪些?


    正确答案:一方面是上隅角容易出现瓦斯积聚。这是因为:其一,采空区内常积存高浓度瓦斯,容易从上隅角附近逸散出来。其二,工作面上隅角处的出口风流直角拐弯,易成涡流区,瓦斯难于被风流带走。另一方面,上隅角附近往往设置回柱绞车等机电设备,放炮时也容易产生虚炮,因而产生引爆火源的机会也较多。

  • 第19题:

    问答题
    容易发生事故的阶段有哪些?

    正确答案: 1)年初进行送气时;
    2)夏季雷雨天气时;
    3)年终停产时;
    4)年底设备检修时。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    容易发生静脉炎的原因有哪些()。
    A

    浓度高、刺激性较强药物

    B

    无菌操作不严

    C

    置管时间过长

    D

    穿破血管

    E

    血管弹性差


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    使用约束带容易发生压疮的原因有哪些()。
    A

    压力因素

    B

    约束带使用不当

    C

    局部组织刺激

    D

    固定过紧

    E

    未使用保护垫包裹


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    旅客列车上容易发生火灾的部位有哪些?

    正确答案: 主要有:茶炉室、采暖锅炉室、电泵柜、窗台缝、餐车炉灶、烟窗、车上配电系统、空调系统、电暖气、发电车、行李车、邮政车、软硬卧车的卧具、车厢内未及时清扫的易燃物品、废纸集中堆放的垃圾或垃圾袋处。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    钻孔过程中容易发生哪些质量问题?产生原因是什么?应如何处理?

    正确答案: 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
    ⑴塌孔:在成孔过程或成孔后,有时在排出的泥浆中不断出现气泡,有时护筒内的水位突然下降,这是塌孔的迹象,原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置,将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m,如塌孔严重,应全部回填,待回填物沉积密实再重新钻孔。
    ⑵缩孔:是指孔径小于设计孔径的现象,是由于塑性土膨胀造成的,处理时可反复扫孔,以扩大孔径。
    ⑶斜孔:桩孔成孔后发现较大垂直偏差,是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量,并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头,上下反复扫孔,直至把孔位校直;或在偏斜处回填砂粘土,待沉积密实后再钻。
    解析: 暂无解析