电动汽车直接接触应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡/外壳,或两者的结合来提供。
第1题:
下列触电事故中,属于直接接触电击的是()。
A三相电动机其中一相与外壳短路,人体直接接触电动机外壳造成的触电事故
B由于电线老化绝缘损坏,电工接触到带电的电柜把手或外壳造成的触电事故
C由于电线绝缘损坏,电工接触到裸露的导线造成的触电事故
D电工在高压电气设备接地短路点周围行走,两脚间的电位差造成的触电事故
第2题:
电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。
第3题:
灼热丝试验:固定带电部件的绝缘部件以及提供触电保护的绝缘材料的外部部件,应经受()℃的灼热丝试验
第4题:
电动汽车对于A级电压电路的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护。
第5题:
在电气上,涂成灰色电器的外壳,标明其外壳()。
第6题:
绝缘隔板是由绝缘材料制成,用于()的绝缘平板
第7题:
以下措施()是直接接触防护的正确措施。
第8题:
不准靠近或接触任何有电设备的()部分。特殊许可的工作,应遵守有关规定。
第9题:
站用交流电源柜竣工(预)验收,屏柜电击防护要求,每套屏柜应有防止()的基本防护措施,如绝缘材料提供基本绝缘、挡板或外壳
第10题:
隔离带电部件
隔离带电部件、限制工作人员活动范围
限制工作人员活动范围
对带电设备进行操作或测量
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
灰色的电器外壳表示其外壳()。
A带电
B绝缘
C接地或接零
第14题:
固定灯具带电部件的绝缘材料以及提供防触电保护的绝缘材料,应耐燃烧和防明火。
第15题:
对基本绝缘定义描述正确的是()
第16题:
电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。
第17题:
电气设备相线碰壳短路接地,或带电导线直接接触地时,人体虽没有接触带电设备外壳或带电导线,但是跨步行走在电位分布曲线的范围内而造成的触电现象称跨步电压触电。
第18题:
以下措施中,()是直接接触防护的正确措施。
第19题:
长期停用或新领用的电动工具应用绝缘电阻表测量其绝缘电阻,若带电部件与外壳之间的绝缘电阻值达不到()MΩ,应禁止使用。
第20题:
长期停用或新领用的电动工具应用()V的绝缘电阻表测量其绝缘电阻,如带电部件与外壳之间的绝缘电阻值达不到()MΩ,应进行维修处理。
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
带电
绝缘
接地或接零