简述电子式SRS的工作原理
题目
简述电子式SRS的工作原理
相似考题
参考答案和解析
正确答案:电子式SRS是利用传感器检测碰撞信号并送往SRS-ECU，利用SRS-ECU内部预设的程序不断进行数学计算和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，SRS-ECU立即发出点火指令引爆点火器，点火器引爆时产生大量热量使充气剂受热分解，产生大量氮气向SRS气囊充气。
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第1题：
简述电捕焦油器工作原理及注意事项。
正确答案: 电捕焦油器用在煤气站中，当含有焦油及固体颗粒的煤气经分气隔板均匀的进入电除焦油器时，在高压电场直流电压40-60KV的作用下，带负电的电晕极周围的气体被电离，产生大量电子与正-负离子，气体在流动的过程中，其中的焦油就被电子与带正电的离子所吸引形成了带电子的焦油粒子与带正电的焦油粒子，这些带电粒子在高压电场作用下，各自向它们相对的极移动，即带负电的焦油粒子向沉淀极移动，带正电的焦油粒子向电晕极移动，在移动过程中不断吸收其它焦油粒子，使其成更大的颗粒，最终到达沉淀极被吸收，粘着于管壁，粘着多了，由于焦油的自重沿沉淀极管壁流下，达到除焦油的目的。 -
第2题：
试分析电子式SRS主要由什么组成？
正确答案: 传感器、气囊组件、气体发生器、电控装置 -
第3题：
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正确答案:电茶炉采用沸腾翻水式结构。电茶炉在规定正常水压、电压情况下工作时，自来水经过过滤器一电磁阀一进水组件一冷水箱一煮水箱（当水沸腾后）一通过喷水管向上喷入开水箱内供饮用。 -
第4题：
简述热释电红外传感器的工作原理。
正确答案:热释电红外传感器的的电压响应率E比于入射辐射变化的速率，当恒定的红外辐射照射在热释电探测器上时，探测器没有电信号输出，因为只有当铁电体的温度处于变化过程中，才会输出电信号，所以需要对红外辐射进行调制，使恒定辐射变成交变辐射，不断的引起铁电体的温度变化，才能导致热释电才生，并输出交变信号。 -
第5题：
简述钢筋电渣压力焊的工作原理（钢筋电渣压力焊的概念是什么？
正确答案: 将两钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋断面间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方法。 -
第6题：
简述闭式电空阀的工作原理。
正确答案:闭式电空阀的工作原理：当线圈有电时，衔铁吸合，阀杆动作，使上阀门关闭，下阀门打开，关断了传动气缸和大气的通路，打开了气源和传动气缸的通路，压缩空气从气源经电空阀进入传动气缸，推动气动器械动作。当线圈失电时，衔铁在反力弹簧作用下打开，带动阀杆上移，使下阀门关闭，上阀门打开，关断了气源和传动气缸韵通路，打开了传动气缸与大气的通路，传动气缸的压缩空气经电空阀排向大气，气动器械恢复原状。 -
第7题：
简述电涡流传感器的工作原理？
正确答案:电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动和静位移的。在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHZ-2MHZ）的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流ie，而ie所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感、耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数K与距离d有关，k=k(d),距离d增加，耦合减弱，k值减少，使等效电感增加，因此，测定等效电感的变化，也就间接测定d的变化。由于，探头输出电压是一调幅信号，需检波，才能得到间隙随时间变化的电压波形，而且，传感器还需高频振荡源，因此，涡流传感器还需加一测量线路（前置器），从前置器输出电压正比于间隙电压，它可分为两部分：一为直流电压，对应于平均间隙（或初始间隙），一为交流电压，对应于振动间隙。 -
第8题：
简述无线电负荷控制系统的工作原理。
正确答案: 负荷控制中心是系统命令发布中心和数据采集中心，它所发出的各种控制命令和查询命令，经无线电通道直接传送到被控制终端。对单向控制终端而言，负荷控制中心可通过遥控跳闸方式，或定量控制方式控制各种电气设备；
对双向控制终端，负荷控制中心可定时发出巡检命令，逐站收集用户的用电量和有功、无功电力等数据，也可发布控制命令，执行与单向控制终端相同的操作。对于一些被控区域过大或地形复杂的地区，可能还需要若干个中继站，中继站起信号中继作用，使系统控制的距离更远。 -
第9题：
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②钢带上因冲有等距离的、精度很高的小孔，精确地与链轮相啮合，并带动链轮转动，驱动计数器计数，显示新的液位，同时输出角位移量作为远传信号.解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述电涡流传感器的工作原理？正确答案： 电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动和静位移的。在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHZ-2MHZ）的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流ie，而ie所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感、耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数K与距离d有关，k=k(d),距离d增加，耦合减弱，k值减少，使等效电感增加，因此，测定等效电感的变化，也就间接测定d的变化。由于，探头输出电压是一调幅信号，需检波，才能得到间隙随时间变化的电压波形，而且，传感器还需高频振荡源，因此，涡流传感器还需加一测量线路（前置器），从前置器输出电压正比于间隙电压，它可分为两部分：一为直流电压，对应于平均间隙（或初始间隙），一为交流电压，对应于振动间隙。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述内啮合转子式油泵的工作原理。正确答案： 转子液压泵的端盖上开有吸油孔和排油孔。其工作原理是：一对由内转子驱动、齿数不等的内外转子作啮合运动，由于存在转速差，使内转子齿面所包围的容积发生周期性地扩大和缩小，通过端盖上的吸排油孔完成吸、排油的过程。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电子式内窥镜的构造及成像原理正确答案： 电子式内窥镜的构造包括成像系统（由物镜、电荷耦合器CCD及视频监视器组成，电荷耦合器，简称CCD，是由数千个排成阵列的光敏元件组成，物镜成像聚焦后储存到电荷耦合器，此电荷耦合器即如同小型摄影机将光学影像转化为电子模拟信号，经由导线传入信号处理器进行图像处理，然后以电子图像显示在视频监视器上）；照明系统（与硬式内窥镜基本相似）；调节控制系统（与光纤内窥镜基本相似）解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电子式SRS的工作原理
正确答案:电子式SRS是利用传感器检测碰撞信号并送往SRS-ECU，利用SRS-ECU内部预设的程序不断进行数学计算和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，SRS-ECU立即发出点火指令引爆点火器，点火器引爆时产生大量热量使充气剂受热分解，产生大量氮气向SRS气囊充气。 -
第14题：
简述电液推杆工作原理。
正确答案: 电液推杆以电动机为动力源，通过电动机正（反）向旋转，使液压油通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块，送至工作油缸，实现活塞杆的往复运动。 -
第15题：
简述电潜泵的工作原理。
正确答案: 地面上变压器将电网电压转变为潜动电泵装置所需的电压后，将电能输入控制屏，而后经电缆输给井下电机，电机将电能变为机械能带动潜油电泵与分离器一起转动，分离器经吸入口将井内液体吸入分离器，经过气液分离后，把井液举入潜油电泵，潜油电泵将机械能传给井液，提高了井液的压能，从而经油管将液举升到地面。 -
第16题：
简述电接点水位计工作原理。
正确答案:电接点不位计由水位传感器和电气显示仪表两部分组成，水位传感器就是一个带有若干个电接点的测量筒，由于汽和水的导电性能有差异，被水淹没的电接点处于低阻状态，该电路中显示仪表的指示电路工作，指示灯或发光二极管被点亮光，以此指示出水位的高低。 -
第17题：
简述空电联合制动系统工作原理
正确答案: SS4改型机车空气—电阻联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK—1型电空制动技术为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要而发展起来的一种技术装备。
它通过司机控制器手柄级位、机车速度、加馈电阻制动电流以及联合制动、电制动、DK—1型电空制动机状态和主断闭合状态、分相无电区等模拟或数字信号的输入，经电子柜内单片机软件、硬件处理后，并经空—电联合制动控制环节，自动对列车制动机、机车制动机实施制动减压、保压或充分缓解，同时对电制动进行必要的干预。在充分利用电制动的前提下，使两种制动方式有机地结合起来，维持列车在给定速度带中安全运行。 -
第18题：
简述内啮合转子式油泵的工作原理。
正确答案: 转子液压泵的端盖上开有吸油孔和排油孔。其工作原理是：一对由内转子驱动、齿数不等的内外转子作啮合运动，由于存在转速差，使内转子齿面所包围的容积发生周期性地扩大和缩小，通过端盖上的吸排油孔完成吸、排油的过程。 -
第19题：
试述转子式翻车机的工作原理？
正确答案: 车辆进入翻车机，在平台有以液压缓冲器为核心所组成的定位装置，使车辆停于规定位置，由两台同时工作的同一型号的饶线式电动机，经减速机和主传动轴驱动转子旋转，随着转子的转动，平台在四连杆的带动下逐渐产生位移从3-5度时，平台与车辆在自身重力及弹簧装置的作用下，向托车梁移动，并靠于其上，继续转动45度时平台，车辆摇臂机构等同转子一起转动上移，55-85度上移终于压车，在170-175度时，正转翻车机工作行程结束，然后操作驱动电机返回，在返回至15度时，1号电机先停止，到零位时，2号电机停止，摇臂机构曲连杆下表面先于安装再第梁上的液压缓冲器接触，以减少冲击，平台两端的棍子与基础上的平台挡铁相碰，同时压缩弹簧装置以使平台上钢轨与基础上的钢轨对准，操作推车器将空车推出翻车机。 -
第20题：
问答题简述空电联合制动系统工作原理正确答案： SS4改型机车空气—电阻联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK—1型电空制动技术为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要而发展起来的一种技术装备。
它通过司机控制器手柄级位、机车速度、加馈电阻制动电流以及联合制动、电制动、DK—1型电空制动机状态和主断闭合状态、分相无电区等模拟或数字信号的输入，经电子柜内单片机软件、硬件处理后，并经空—电联合制动控制环节，自动对列车制动机、机车制动机实施制动减压、保压或充分缓解，同时对电制动进行必要的干预。在充分利用电制动的前提下，使两种制动方式有机地结合起来，维持列车在给定速度带中安全运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是热释电效应？简述热释电探测器工作原理？正确答案： 1）热释电效应：温度变化引起热释电晶体正负电荷中心发生位移，自发极化强度和面束缚电荷发生变化，两个端面之间出现电压变化
2）工作原理：其自发极化强度随温度变化而变化导致面束缚电荷发生变化，温度达到一定值时自发极化变为0，释放一部分电荷解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述电子式SRS的工作原理正确答案： 电子式SRS是利用传感器检测碰撞信号并送往SRS-ECU，利用SRS-ECU内部预设的程序不断进行数学计算和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，SRS-ECU立即发出点火指令引爆点火器，点火器引爆时产生大量热量使充气剂受热分解，产生大量氮气向SRS气囊充气。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述电子式送经调节机构的调节原理。正确答案： 电子式调节送经机构由经纱放送传动部分和送经量自动调节部分组成。
在电子式调节送经机构中，经纱放送部分由送经电动机驱动，并受送经量自动调节部分控制。送经量自动调节部分是根据经纱张力设定值和实际经纱张力检测的结果进行控制的。通过对送经电动机的转速和转向的控制，放送出所需的经纱并维持适宜的经纱张力。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题试分析电子式SRS主要由什么组成？正确答案： 传感器、气囊组件、气体发生器、电控装置解析： 暂无解析