现代电动汽车很多采用（）交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的减速器与差速器。A、单相B、二相C、三相D、四相

第1题：

第2题：

液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。（）

正确答案:正确

第3题：

现代电动汽车很多采用（）交流感应电动机，相应的功率转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的减速器与差速器。

• A、单相
• B、二相
• C、三相
• D、四相

正确答案:C

第4题：

现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT，它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。

正确答案:错误

第5题：

功率在（）以上的交流感应电动机一般采用降压启动。

正确答案:7000W

第6题：

交流机车采用交-直-交方案，下列不是交-直转换一般采用（）。

• A、单相半控桥
• B、单相全控桥
• C、三相全控桥
• D、四象限变流器

正确答案:A,B,C

第7题：

与单相交流电路相比，采用三相交流电路具有以下优点（）

• A、同一尺寸下，三相发电机发出的功率大
• B、输出功率和距离一定时，采用三相制可以节约非铁合金
• C、三相交流电动机等用电设备结构简单、性能良好、价格便宜
• D、比单项交流电路更省电
• E、同一尺寸下，三相发电机发出的功率小

正确答案:A,B,C

第8题：

机械式传动系统由（）组成。

• A、离合器
• B、变速器
• C、万向传动装置
• D、主减速器
• E、差速器和半轴

正确答案:A,B,C,D,E

第9题：

交流电动机的主要优点是结构简单和供电方便。一般采用（）交流感应电动机。

正确答案:三相

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

机械式传动系统动力传递的顺序是（）

• A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴
• B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半
• C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴
• D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴

正确答案:A

第14题：

电动汽车充电模式3是指供电设备与交流电网连接，并且安装了保护装置。采用单相供电时电流不大于（）。采用三相供电且电流大于32A时，应采用连接方式C。

• A、8A
• B、16A
• C、32A
• D、63A

正确答案:C

第15题：

目前，在铁路牵引的交流传动系统中，几乎都采用（）调制（PWM）逆变器。

正确答案:脉宽

第16题：

起重机上采用的电动机都是（）

• A、三相交流异步电动机
• B、单相交流异步电动机
• C、直流电动机

正确答案:A

第17题：

CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。

• A、三相直流
• B、单相直流
• C、三相交流
• D、单相交流

正确答案:C

第18题：

S700K电动转辙机采用下列（）的电动机。

• A、单相交流电动机
• B、直流电动机
• C、交流三相电动机
• D、交直流电动机

正确答案:C

第19题：

与单相交流电路相比，采用三相交流电路具有以下优点（）。

• A、在同一尺寸下，三相发电机发出的功率大
• B、输出距离和功率一定时，采用三相制可以节约
• C、三相交流电动机等用电设备结构简单，性能良好，价格比较贵
• D、比单相交流电路更省电

正确答案:A

第20题：

绝大多数进给伺服系统采用的是（）。

• A、功率步进电动机
• B、交流笼型感应电动机
• C、交流同步电动机

正确答案:C

第21题：

交流无轨电车一般采用（）速比的减速器或不配减速器。

• A、不固定
• B、按电机功率确定
• C、固定
• D、按电机电流确定

正确答案:C

第22题：

第23题：

第24题：