当制动减速时,汽车总质量沿汽车重心运动方向形成的反向力称为()力。
第1题:
()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关
第2题:
汽车加速行驶时,需要克服其质量加速运动时的()
第3题:
汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
第4题:
汽车加速行驶时,需要克服本身质量加速运动的惯性力,该力称为()。
第5题:
汽车加速行驶时,必须克服其质量加速运动的惯性力,称为()。
第6题:
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()。
第7题:
汽车在行驶中制动时不能按直线方向减速停车称为制动跑偏。
第8题:
加速阻力包括汽车加速时需克服的汽车平移质量的惯性力合()
第9题:
汽车加速行驶时,需要克服本身质量加速运动的()称为加速阻力。
第10题:
前进
推动
惯性
反向
第11题:
第12题:
反向
正向
同向
反流
第13题:
汽车制动时,前后轮在路面上与轮胎成直角方向进行的作用力称为()。与轮胎前进方向垂直作用的力则是()
第14题:
汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。
第15题:
汽车加速行驶时,不仅()产生惯性力,旋转质量还要产生()。
第16题:
当提升系统的惯性力高于系统的静阻力时,投入电气制动或机械制动的减速方式为()。
第17题:
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()有关。
第18题:
克服制动器摩擦力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。
第19题:
汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向()。
第20题:
汽车上坡时,其车身重量沿路面方向的向下分力,形成一个与汽车行驶方向相反的力,这个力称为()。
第21题:
比例阀(亦称P阀)
惯性阀(也称G阀)
感载比例阀
第22题:
第23题:
空气阻力
摩擦力
重力分力
惯性力