一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
题目
一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。
- A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度
- B、氧传感器是否达到工作温度
- C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成
- D、节气门位置传感器信号电压
一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。