冷却水温度在70℃时,发动机进行的是()
第1题:
水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。
第2题:
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分,它是由()来进行控制的。
第3题:
发动机水温低于70℃时,冷却系的水循环是()。
第4题:
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环,冷却水都必须流经散热器。
第5题:
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。
第6题:
在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()
第7题:
发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。
第8题:
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
第9题:
只进行大循环
只进行小循环
大、小循环都存在
水道被堵塞
第10题:
节温器完全打开
全部进行大循环
大、小循环同时进行
全部进行小循环
第11题:
全部进行小循环
全部进行大循环
大、小循环同时进行
不一定
第12题:
只有大循环
只有小循环
同时存在大小循环
将不循环
第13题:
当发动机机体的温度超过90度时,冷却水()
第14题:
在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()
第15题:
当发动机冷却水温度在()时,节温器使大小循环都存在。
第16题:
当发动机机体的温度超过90°时,冷却水( )
第17题:
在发动机上如果节温器损坏,则发动机工作时的冷却水()
第18题:
冷却水是进行大循环还是小循环,由()来控制。
第19题:
发动机的大循环、小循环是指()。
第20题:
当冷却水温度为75°C~~85°C时,发动机冷却系进行的是()。
第21题:
只进行大循环
只进行小循环
大循环小循环同时存在
循环通道被堵
第22题:
只有大循环
只有小循环
大、小循环同时存在
冷却水将不循环
第23题:
70℃
80℃
60℃
90℃