发动机润滑油的消耗部位不包括（）。A、正时皮带B、活塞C、气缸壁D、气门导管

题目

发动机润滑油的消耗部位不包括（）。

  • A、正时皮带
  • B、活塞
  • C、气缸壁
  • D、气门导管
相似考题

1.发动机润滑油的消耗部位不包括()。A、正时皮带B、活塞C、气缸壁D、气门导管

2.发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

3.发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

4.发动机润滑油的消耗部位不包括（ ）。A.正时皮带 B.活塞 C.气缸壁 D.气门导管

更多“发动机润滑油的消耗部位不包括（）。A、正时皮带B、活塞C、气缸壁D、气门导管”相关问题

  • 第1题：

    发动机大修主要取决于（）。

    • A、曲轴的磨损程度
    • B、气门磨损程度
    • C、轴瓦磨损程度
    • D、活塞与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第2题：

    以下是关于正时皮带的表述，选择错误的一项（）

    • A、拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉
    • B、正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损
    • C、当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记
    • D、检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏

    正确答案:B

  • 第3题：

    某车配备的日产RD8发动机，检测气缸密封性时，发现在加润滑油口处听到漏气声，这表明（）

    • A、气缸活塞副配合不密封
    • B、两缸间气缸衬垫烧毁
    • C、进气门不密封
    • D、排气门不密封

    正确答案:A

  • 第4题：

    机油产生密封作用，最显著的机件部位是（）。

    • A、连杆与曲轴
    • B、活塞环与气缸壁
    • C、气门与气门座
    • D、气门杆与摇臂

    正确答案:B

  • 第5题：

    影响发动机压缩压力最小的因素为（）。

    • A、气门间隙
    • B、活塞环开口间隙
    • C、连杆轴承间隙
    • D、活塞与气缸壁间隙

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。

    • A、缸体
    • B、发动机
    • C、气缸侧面
    • D、缸盖

    正确答案:D

  • 第8题：

    导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。

    • A、气门导管磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、汽缸严重磨损
    • D、气门油封损坏
    • E、漏油

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第9题：

    发动机曲轴箱内冒烟，这是因为（）。

    • A、气门间隙过小
    • B、活塞与气缸间隙过大
    • C、润滑油太多
    • D、燃烧不良

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    检查发动机汽缸压力，如果偏低，维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测，气缸压力明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（）
    A

    气门

    B

    气缸垫

    C

    气门导管

    D

    活塞环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其它部件，如（），活塞受冲压等。
    A

    节气门损坏

    B

    缸盖损坏

    C

    气门被顶弯

    D

    水泵损坏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。
    A

    气门

    B

    正时齿轮

    C

    活塞

    D

    凸轮轴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

    • A、活塞与缸壁配合间隙过大
    • B、活塞与缸壁配合间隙过小
    • C、气门导管磨损严重
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机中温度较高的机件为（）。

    • A、活塞
    • B、进气门
    • C、气缸壁
    • D、排气门

    正确答案:D

  • 第15题：

    下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）

    • A、气门故障
    • B、活塞环故障
    • C、正时皮带张紧度不够
    • D、气缸壁磨损过大

    正确答案:C

  • 第16题：

    活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

    • A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙
    • B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙
    • C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙
    • D、活塞裙与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第17题：

    发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。

    • A、活塞环和气缸壁
    • B、气门油封
    • C、气门和气门导管
    • D、连杆轴承

    正确答案:A

  • 第18题：

    二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。

    • A、气门
    • B、正时齿轮
    • C、活塞
    • D、凸轮轴

    正确答案:C

  • 第19题：

    气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。

    • A、压力润滑
    • B、飞溅润滑
    • C、复合式润滑
    • D、定期加注——滴油润滑

    正确答案:B

  • 第20题：

    本田发动机的VTEC机构主要由（）组成。

    • A、同步活塞
    • B、正时活塞
    • C、气门
    • D、曲轴
    • E、连杆

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    单选题
    影响发动机压缩压力最小的因素为（）。
    A

    气门间隙

    B

    活塞环开口间隙

    C

    连杆轴承间隙

    D

    活塞与气缸壁间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
    A

    活塞环和气缸壁

    B

    气门油封

    C

    气门和气门导管

    D

    连杆轴承


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）
    A

    气门故障

    B

    活塞环故障

    C

    正时皮带张紧度不够

    D

    气缸壁磨损过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    机油产生密封作用，最显著的机件部位是（）。
    A

    连杆与曲轴

    B

    活塞环与气缸壁

    C

    气门与气门座

    D

    气门杆与摇臂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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