发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

题目

发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）

  • A、气缸密封不良
  • B、气门响
  • C、气门杆与气门导管之间产生冲击响
相似考题

1.发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

2.发动机气门异响与气门的调整有很大的关系,与气门间隙大小关系不大。()此题为判断题(对，错)。

3.发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

4.柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。A、漏油B、漏水C、卡死D、烧损

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  • 第1题：

    气门间隙过大（）。

    • A、化油器回火
    • B、活塞敲缸
    • C、气门脚响
    • D、气缸密封不严

    正确答案:C

  • 第2题：

    气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门与气门座圈配合不良

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    关于气门的维修，说法不正确的是（）。

    • A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
    • B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性
    • C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨
    • D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（）。

    • A、气门的开闭与发动机的工作顺序不一致
    • B、气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅
    • C、气门开启时产生较大的气门冲击声
    • D、气门工作关闭不严，造成漏气

    正确答案:D

  • 第6题：

    气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    用厚薄夫插入气门间隙中.若发动机异响减弱或消失.即可确诊为该气门间隙过小而发响。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    • A、气门尾端与挺杆之间的间隙
    • B、气门帽与摇臂之间的间隙
    • C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    正确答案:B

  • 第10题：

    气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

    • A、过小
    • B、过大
    • C、过紧
    • D、为零

    正确答案:B

  • 第11题：

    判断题
    发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    气门异响是由（）原因造成。
    A

    气门杆磨损

    B

    气门间隙调整不当

    C

    气门工作面有积炭

    D

    气门烧蚀


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。

    • A、气门磨损加剧
    • B、容易烧蚀气门
    • C、气门脚响

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第15题：

    发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。

    • A、气门尾端与挺杆
    • B、气门尾端与摇臂
    • C、气门尾端与调整螺
    • D、气门与气门座

    正确答案:B

  • 第16题：

    试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？


    正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降，启动困难；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。

  • 第17题：

    发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。

    • A、气门弹簧
    • B、气门导管
    • C、气门间隙
    • D、调整螺母

    正确答案:C

  • 第18题：

    气门异响是由（）原因造成。

    • A、气门杆磨损
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气门工作面有积炭
    • D、气门烧蚀

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。


    正确答案:关闭

  • 第21题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。

    • A、气门与气门导管
    • B、气门户导管与挺杆
    • C、挺杆与气门杆
    • D、挺杆与凸轮轴

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
    A

    气门尾端与挺杆

    B

    气门尾端与摇臂

    C

    气门尾端与调整螺

    D

    气门与气门座


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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