引起车辆后部倾斜的原因之一为（）A、单侧减振器渗漏B、两侧轮胎气压相同C、单侧减振器弹簧锈蚀
题目
引起车辆后部倾斜的原因之一为（）
- A、单侧减振器渗漏
- B、两侧轮胎气压相同
- C、单侧减振器弹簧锈蚀
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第1题：
单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。（）
正确答案:正确 -
第2题：
行驶过度颠簸不可能是（）造成的。
- A、轮胎气压过高
- B、前减振器的弹簧过硬
- C、前减振器油过多
- D、前后轮安装调整不当
正确答案:D -
第3题：
抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。
- A、垂向减振器
- B、横向减振器
- C、抗蛇形减振器
- D、抗侧滚装置
正确答案:C -
第4题：
（）不是轮胎异常磨损的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、主销后倾角改变
- C、轮胎气压不平衡
- D、单侧悬挂弹簧弹力不足
正确答案:A -
第5题：
（）不是车身倾斜的原因。
- A、车架轻微变形
- B、单侧悬挂弹簧弹力不足
- C、减振器损坏
- D、轮胎气压不平衡
正确答案:A -
第6题：
关于车身倾斜的原因。甲认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为：轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为：减振器损坏是其中之一。看法正确的是（）。
- A、甲和乙
- B、乙和丙
- C、丙和甲
- D、均错
正确答案:C -
第7题：
下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。
- A、前悬挂弹簧弹力不足
- B、轮胎异常磨损
- C、减振器性能减弱
- D、单侧悬挂弹簧弹力不足
正确答案:D -
第8题：
（）是汽车行驶中有撞击声的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、前悬挂移位
- C、单侧悬挂弹簧力不足
- D、弹簧折断
正确答案:D -
第9题：
弹簧起缓冲作用，减振器起减少振动作用，因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。
正确答案:正确 -
第10题：
下列（）是行驶中有异响的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、前悬挂移位
- C、单侧悬挂弹簧弹力不足
- D、弹簧折断
正确答案:D -
第11题：
单选题抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。A垂向减振器
B横向减振器
C抗蛇形减振器
D抗侧滚装置
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题行驶过度颠簸不可能是（）造成的。A轮胎气压过高
B前减振器的弹簧过硬
C前减振器油过多
D前后轮安装调整不当
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
不会引起车辆后部倾斜的原因是（）
- A、载荷分布
- B、两侧轮胎气压差距过大
- C、油箱中燃油数量
正确答案:C -
第14题：
独立悬架的组成主要是（）
- A、弹簧、减振器、导向机构
- B、弹簧、减振器
- C、弹簧、减振器、稳定杆
正确答案:A -
第15题：
下列（）是制动甩尾的原因。
- A、前悬挂弹簧弹力不足
- B、轮胎异常磨损
- C、减振器性能减弱
- D、单侧悬挂弹簧弹力不足
正确答案:D -
第16题：
对悬架的基本要求是（）。
- A、各减振器高度相同
- B、减振弹簧无损坏
- C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常
- D、减振器无漏油
正确答案:C -
第17题：
下列（）是行驶中有撞击声或异响的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、前悬挂移位
- C、单侧悬挂弹簧弹力不足
- D、弹簧折断
正确答案:D -
第18题：
下列（）是轮胎异常磨损的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、连接销松动
- C、减振器损坏
- D、单侧悬挂弹簧弹力不足
正确答案:D -
第19题：
汽车高速行驶发生摆振的故障原因之一是（）。
- A、减振器失效
- B、后轮胎气压不足
- C、前束过大
- D、钢板弹簧弹性不足
正确答案:C -
第20题：
（）不是汽车行驶跑偏的原因。
- A、减振器性能减弱
- B、前悬挂移位
- C、单侧悬挂弹簧弹力不足
- D、车架变形
正确答案:A -
第21题：
关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为：减振器损坏是其中之一。乙认为：弹簧折断是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。
- A、甲和乙
- B、乙和丙
- C、丙和甲
- D、均错
正确答案:A -
第22题：
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题独立悬架的组成主要是（）A弹簧、减振器、导向机构
B弹簧、减振器
C弹簧、减振器、稳定杆
正确答案： A解析： 暂无解析