汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。

题目

汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡，特别是前轴左、右轮制动力不等，是产生制动跑偏的主要原因。

相似考题

1.采用悬架检测台检验时,测取左、右轮的静态轮荷后,应分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动。()此题为判断题(对，错)。

2.制动力平衡是指在制动力增长的全过程中，左、右轮制动力差与该轴左、右轮中制动力（ ）之比。A.平均值B.小者C.大者D.之和

3.用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

4.下列选项中，( )会造成汽车制动跑偏。A.涉水B.制动热衰退C.制动力增长过慢D.左右轮制动力增长不一致

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“汽车制动时，左、右轮制动力增张的快慢不一致；左、右轮制动力不均衡”相关问题

  • 第1题：

    当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。

    A.左轮大于右轮
    B.右轮大于左轮
    C.左、右轮相等
    D.右轮为零

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）

    • A、右轮之驱动力会大于左轮
    • B、左轮转速慢扭力小，右轮转速快扭力大
    • C、左右两轮之驱动力相等
    • D、左轮之驱动力会大于右轮

    正确答案:D

  • 第3题：

    用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    下列（）不是引起制动跑偏的原因。

    • A、左右轮地面制动力增大的快慢不一致
    • B、左右转向轮地面制动力不相等
    • C、左右转向轮主销内倾角不相等
    • D、悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉

    正确答案:D

  • 第5题：

    转向横拉杆是连接汽车左、右轮的杆件。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在汽车综合检测线中，制动工位除检测汽车各轮的制动力外，还应检测各轮的轮重。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    采用ABS可以保证（）

    • A、制动力大不跑偏
    • B、四轮制动力均衡
    • C、防止制动拖滞
    • D、制动时打滑

    正确答案:A

  • 第8题：

    当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。

    • A、左轮大于右轮
    • B、右轮大于左轮
    • C、左、右轮相等
    • D、右轮为零

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列情况中（）会造成汽车制动跑偏。

    • A、涉水
    • B、制动热衰退
    • C、制动力增长过慢
    • D、左、右轮制动力增长不一致

    正确答案:D

  • 第10题：

    在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于（），对后轴不大于24%。

    • A、30%
    • B、20%
    • C、18%
    • D、24%

    正确答案:B

  • 第11题：

    车辆左、右轮气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。

    • A、行驶跑偏
    • B、换挡困难
    • C、动力下降

    正确答案:A

  • 第12题：

    判断题
    用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。

    • A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；
    • B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；
    • C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；
    • D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    装有锁定式差速器之汽车在左轮转弯时（）

    • A、右轮之驱动力会大于左轮
    • B、左轮转速慢、扭力小，右轮转速快、扭力大
    • C、左右两轮之驱动力相等
    • D、左轮之驱动会大于右轮

    正确答案:D

  • 第15题：

    下列选项中，（）会造成汽车制动跑偏。 

    • A、涉水
    • B、制动热衰退
    • C、制动力增长过慢
    • D、左右轮制动力增长不一致

    正确答案:D

  • 第16题：

    汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车制动时，左、右轮制动效能不同，致使车辆向一侧偏斜的是（）故障现象。

    • A、制动甩尾
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动拖滞

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车左、右车轮制动力不一致会造成制动跑偏。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。

    • A、前轮左、右轮轮胎气压不一致
    • B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
    • C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
    • D、转向性能良好

    正确答案:D

  • 第21题：

    汽车左、右轮制动力不等是造成（）的主要原因。


    正确答案:制动跑偏

  • 第22题：

    前轮左、右轮轮胎气压不一致，前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    下列（）不是引起制动跑偏的原因。
    A

    左右轮地面制动力增大的快慢不一致

    B

    左右转向轮地面制动力不相等

    C

    左右转向轮主销内倾角不相等

    D

    悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容