有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的25%以上，否则需送厂大修。

第1题：

发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。

• A、20﹪
• B、30﹪
• C、25﹪
• D、35﹪

第2题：

在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。

第3题：

发动机总成大修标志有（）。

• A、气缸磨损超过允许极限值
• B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上
• C、气门间隙过大
• D、起动困难

第4题：

在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

• A、75%
• B、90%
• C、50%

第5题：

大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

第6题：

当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。

第7题：

在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75％，大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90％。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。

第14题：

《汽车运输业车辆技术管理规定》中要求汽缸压力低于原厂设计的（）时，应送厂大修。

• A、10%
• B、15%
• C、20%
• D、25%

第15题：

大修发动机的重要依据是（）

• A、气缸压缩压力低于规定值
• B、进气歧管真空度
• C、气缸漏气量低于规定值
• D、以上皆是

第16题：

发动机总成大修技术规程中规定，发动机气缸压力下降比标准低25％以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，发动机转速为（）r/min条件下测定的。

• A、100～150
• B、150～300
• C、300～500
• D、500～700

第17题：

《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），否则需进行修理。

• A、70％
• B、75％
• C、80％

第18题：

有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的85%

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：